Свечи зажигания

[torcon 85 426]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 5 290]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[igork 3 489]

Странно. На Кашкай с таким же двигателем рекомендуются свечи с калильным числом 6 и зазаром 1.1мм. А у тебя 7 и 0.9мм

[rotas 21]

Странно. На Кашкай с таким же двигателем рекомендуются свечи с калильным числом 6 и зазаром 1.1мм. А у тебя 7 и 0.9мм

не только у меня , а у всех дастеров и флюэнсов с таким мотором...думаю, и на сентрах и т.д...вот поэтому и хочу сменить

[igork 3 489]

Тут надо копать. Либо действительно есть разница в моторах, либо калильное число и зазор не играют никакой роли.

[Олег. 24]

Проверял свои свечи  на Мегане, под давлением. Начинал с 15 атм, ( это очень много). Сразу становится  видно качество свечей ( лучше-хуже),Проверял стабильность искрообразования, утечки как с рабочей стороны свечей, так и утечки по изолятору, снаружи.  Многие , новые свечи, на 15 атм, начинают "шить"

 

Новые  NGK   ( зазор 0,9    Франция)   BKR-6EZ    (нет ни одной утечки). До них брал такие же японские, тоже были идеальны.

 

 

 

Эти же свечи  ч.з. 2 года. ( поленился выкручивать, образовался поясок)

 

 

 

Б.У   2-х контактный оригинал, уже есть потери, в передаче энергии.

 

 

 

БУ одноконтактный  оригинал

 

 

 

Вот что произошло со свечами   BKR -5ES  (зазор 1,1 Корея) с Элантры.  Новые при проверке, были в идеале, потом при проверке, искра не смогла пробить давление. (двигатель работал, но как-то придушенно)

 

 

 

[Dimcho 1 107]

@Олег., изоляторы не пробовали протереть диэлектрической смазкой? Или хотя бы обезжирить ацетоном... 

[Олег. 24]

На Меганах  ( с  индивидуальными катушками),  по эксплуатации предписано наносить диэлектрическую смазку под  наконечник. 

 

У меня такая.

 

Изменено 3 декабря 2016 пользователем Олег.

[Dimcho 1 107]

Ну вы наносили смазку при проверке на разряднике?

[rotas 21]

Тут надо копать. Либо действительно есть разница в моторах, либо калильное число и зазор не играют никакой роли.

при запуске , в течении минуты -полторы подтраивает двигатель...на непрогретом подергивания мягкие...расход от 3000 до 10 000 км не изменился, хотя немного, но должен был бы снизиться...после прогрева все нормально...вывод - холодные

[Олег. 24]

Ну вы наносили смазку при проверке на разряднике?

А что должно измениться?  Диэлектрическая смазка предохраняет наконечник от растрескивания и герметизирует катушку от попадания влаги.

 

На "слабой" свече изолятор  чистый, протерт спиртом

 

 

 

 

та же свеча с диэл.смазкой на изоляторе. Ничего не изменилось....

 

[medboris 34]

Я не знаю. Сам в шоке. Никогда такого не было.Родные отходили 45000 и были вполне себе. Немного выгорел центральный электрод, ну в пределах 0.5мм. Потом ставил все время Denso. Менял раз в 30-35. Тоже претензий не было к ним. Только вот Denso ТТ не понравились. Но именно на этой машине. На Solaris трудятся без нареканий. Решил попробовать NGK и когда выкрутил - сначала не понял. Как бы вижу что произошло, но в голове не укладывается. Как? Из-за чего? Стал перепроверять записи, вспоминать, да, прошли 26000км. Заказывал их в Autodoc. Может подделка? Но смысл? Они дешевые.

 w00x, скажи, а машина выпуска до июля 2010 или после?

[rusgold 1]

А что должно измениться?  Диэлектрическая смазка предохраняет наконечник от растрескивания и герметизирует катушку от попадания влаги.

 

.....

Сопротивление свечи не замеряли? Было так когда резюк в свече умирал.

[gera256 77]

SILFR6A-11

 

В сузуке, движок 2.4,  прошли 74000 км. Зазор не ушел. Щуп на 1,02мм.

 

До 100000 думаю проходили бы спокойно. Осталось сопротивление замерить.

 

 

 

в спойлере большое общее фото 

 

 

Изменено 18 декабря 2016 пользователем gera256

[ЛЫСЫЙ 397]

@gera256,бензинчик с ферроценами.

[gera256 77]

@gera256,бензинчик с ферроценами.

Нк альянс 95 гринэко  крупнейшая нефтесеть приморья. Но на альянс безапелляционно валить не стоит, раз 20 за 50тык заливался на одной известной но мелкой частной.

Еще, помню что на одном из японии тоже свечки были красные и с двух сливал красное масло, в т.ч. на этой, по бирке там было eneos fine 5w-30 1500км., заменил и забыл.

http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151229222.html#post1075108847 - это про второй эскудо 1995г.в., на нем тоже родные свечи красноватые были.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем gera256

[TUPIK 1 416]

SILFR6A-11

 

В сузуке, движок 2.4,  прошли 74000 км. Зазор не ушел. Щуп на 1,02мм.

 

правильный щуп для свечей должен быть круглым, но я таких не видел)