ZIC TOP 0W-30 (API SP, ACEA A7/B7, Volvo VCC 95200377)

[ModeratorSigma 6 966]

ZIC TOP 0W-30

 

 

Спецификации: API SP, ACEA A7/B7, Volvo VCC 95200377

 

Техническая документация:

2680-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-top-0w_30.pdf Новая редакция

2680-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-top-0w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132680 - ZIC TOP 0W-30 1L

162680 - ZIC TOP 0W-30 4L

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

ZIC Top 0W-30 ACEA A5/B5

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

ZiC TOP 0W-30 отработка на RAM 1500 5.7 после 6630 км

[ProstoFilya 2 489]

DmitryNov вот что лучше всего подойдет - https://ozon.ru/t/k05VXpV

[DmitryNov 33]

1 час назад, ProstoFilya сказал:

DmitryNov вот что лучше всего подойдет - https://ozon.ru/t/k05VXpV

Блин, хотел доброе дело сделать, а получил новых забот  это я про вас. 

Наберусь наглости, попрошу вас поподробнее прокомментировать.

1. По вашей ссылке - Масло моторное S-OIL SEVEN GOLD #9 0W-30 Синтетическое 4 л.

1.1. А на Офиц сайте S-oil.ru такого масла нет. Похожее которое нашел вот это RED - https://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sp-0w-30

2. Опиште пожалуйста почему оно лучше подойдет? - Это на самом деле мой главный вопрос.

3. Анализов вроде не делали?

4. Надо мне поразбираться с этим продуктом. Сомнения такие: Никогда о нем не слышал. Может не надежная организация\продукт и не стоит рисковать.

[Golfreef 3 065]

DmitryNov хорош уже на S-OIL гнать, почитайте несколько страниц этой темы.

возьмите инициативу в свои руки и начните сбор на анализ масла  внеся n-количество ден. знаков

Изменено 30 октября 2023 пользователем Golfreef

[ProstoFilya 2 489]

7 минут назад, DmitryNov сказал:

А на Офиц сайте S-oil.ru такого масла нет.

а это и не совсем "официальный" сайт )))

вот ссылка на оф.сайт - https://www.s-oil7.com/eng/product/detail.jsp?pid=01906

11 минут назад, DmitryNov сказал:

Опиште пожалуйста почему оно лучше подойдет?

вязкостные характеристики ближе всего к АСЕА А5, низкая зольность (по требованию С2 - до 0.8), все остальные требования примерно такие же как и к АСЕА А5

12 минут назад, DmitryNov сказал:

Анализов вроде не делали?

вроде бы нет

14 минут назад, DmitryNov сказал:

Может не надежная организация\продукт

может, но S-Oil - это один из крупнейших в мире поставщиков базового масла 3 группы (входит в пятерку лидеров)

 

[DmitryNov 33]

ProstoFilya Спасибо большое! Изучил.

Очень захотел что бы  S-OIL SEVEN GOLD #9 0W-30 оказался лучшим выбором.

Но есть сомнения. Вроде бы у обсуждаемого ZIC есть преимущества, которых нет у S-OIL. Но я не уверен.

Пожалуйста прокомментируйте эти момнеты и насколько они весомы при выборе.

1.  ZIC: есть защита от LSPI. У S-OIL нет

2. ZIC: есть защита от износа цепи ГРМ. У S-OIL нет

3. ZIC: произведено с использованием ПАО. У S-OIL нет

4. ZIC: вязкость немного поменьше. Хоть я и использую 30ку, но с оглядкой на 20ку которую Honda реккомендует. 

5. S-OIL: есть "низкая зольность (по требованию С2 - до 0.8)". Но у меня, на 100тыс, уже и так отложений прилично, надо будет чистить, не знаю еще когда и как. Может так и будут ездить. Думаю что низкая зольность в этом случае не имеет решающего значения.

6. S-OIL: Цена в 2 раза ниже. Это круто, но не хочу из-за этого сделать неверный выбор.

 

[ProstoFilya 2 489]

1 минуту назад, DmitryNov сказал:

1.  ZIC: есть защита от LSPI. У S-OIL нет

Вашему мотору все равно на LSPI - он же не турбированный малого объема?

2 минуты назад, DmitryNov сказал:

2. ZIC: есть защита от износа цепи ГРМ. У S-OIL нет

а требуется? ))) может уже поздно пить Боржоми? )))

3 минуты назад, DmitryNov сказал:

3. ZIC: произведено с использованием ПАО. У S-OIL нет

таковы требования формуляции для оем-допуска Вольво (у ЗИКа) с расчетом на шведские "холода" и длинные европейские интервалы замены

в обычной жизни от ПАО толку особо никакого (учитывая его худшие растворяющие способности и подавно)

7 минут назад, DmitryNov сказал:

4. ZIC: вязкость немного поменьше. Хоть я и использую 30ку, но с оглядкой на 20ку которую Honda реккомендует. 

ну тут можно упокоить себя тем, что мотор GDI все равно нальёт бензина и разбавит любое масло (при коротких поездках естественно)

8 минут назад, DmitryNov сказал:

5. S-OIL: есть "низкая зольность (по требованию С2 - до 0.8)". Но у меня, на 100тыс, уже и так отложений прилично, надо будет чистить, не знаю еще когда и как. Может так и будут ездить. Думаю что низкая зольность в этом случае не имеет решающего значения.

низкой зольностью хотя бы уменьшите скорость прогресса

9 минут назад, DmitryNov сказал:

6. S-OIL: Цена в 2 раза ниже

ну решать Вам, конечно

[DmitryNov 33]

ProstoFilya Блин. Круто! Спасибо! 

Ну вот еще последнее (надеюсь последнее) сомнение.

В анализе Сабжа вот этот пункт мне кажется важным. Что есть у S-OIL на этот счет?

"6) Зольность сульфатная = 1,14% - очень хороший результат для полнозольника: данное масло пригодно для современных двигателей со сложными системами очистки выхлопных газов и нагара много не оставит, при этом отлично будет мыть мотор и удерживать в себе продукты сгорания топлива"

 

[ProstoFilya 2 489]

DmitryNov да не моет масло мотор, не моет, это не его функция

функция масла - смазывать, охлаждать, удерживать в себе продукты горения/износа

высокое щелочное только частично способствует удержанию продуктов горения в себе, в большей степени высокое щелочное нужно для  нейтрализации кислот от некачественного высокосернистого топлива и нейтрализации продуктов горения биодизеля (АСЕА А5 как раз под это топливо в свое время придумывался)

основной упор для удержания продкутов износа/горения сделан на различные дисперсанты, они как правило беззольные, в анализе их не видно, их уровень надо разглядывать на ИКспектре на частоте 1702-1708

 

вот почитайте это, там Администратор заморочился на эту тему, потратил 2 года, а воз и ныне...

Изменено 31 октября 2023 пользователем ProstoFilya

[DmitryNov 33]

32 минуты назад, ProstoFilya сказал:

да не моет масло мотор, не моет, это не его функция

Да да. Я читал, ту статью по ссылке. И тоже считаю что имеющиеся отложения масло не отмоет. И поэтому предположил что Dimmy в п. 6, имел ввиду не отмывание имеющихся отложений, а имел ввиду, что масло не допустит образование новых. Вот на это я рассчитываю и считаю сильной стороной этого масла. 

Ну что, все же S-OIL?

[ProstoFilya 2 489]

4 минуты назад, DmitryNov сказал:

Ну что, все же S-OIL?

считаю этот вариант наилучшим по соотношению цена/качество/эффективность

[DmitryNov 33]

7 минут назад, ProstoFilya сказал:

считаю этот вариант наилучшим по соотношению цена/качество/эффективность

Спасибо большое! Наверное так и сделаю.

И что бы два раза не вставать сразу спрошу

1. А ту ссылку что вы дали на Озон, надежный продавец? Или просто первый попавшийся?

2. Я предполагаю, что летом лучше будет 5w-30. Посоветуйте пожалуйста на лето.

3. Поясню. Я бы и на зиму 5w-30 рассматривал. Обычно не завожу машину холоднее 20ти. Просто бывают коммандировки, а там уже придется заводить в любую погоду.

[ProstoFilya 2 489]

1 минуту назад, DmitryNov сказал:

1. А ту ссылку что вы дали на Озон, надежный продавец? Или просто первый попавшийся?

на него пока никто не жаловался

1 минуту назад, DmitryNov сказал:

2. Я предполагаю, что летом лучше будет 5w-30. Посоветуйте пожалуйста на лето.

да тот же S-Oil API SP ILSAC GF-6 в вязкости 5-30

[DmitryNov 33]

1 час назад, ProstoFilya сказал:

да тот же S-Oil API SP ILSAC GF-6 в вязкости 5-30

1. Вы это имеете ввиду? S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30 API SP / ILSAC GF-6A - https://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sp-5w-30

2. Чем GOLD и RED линейки отличаются? Я не нашел. Вроде ничем?

[ProstoFilya 2 489]

14 часов назад, DmitryNov сказал:

Вы это имеете ввиду? S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30 API SP / ILSAC GF-6A - https://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sp-5w-30

да

14 часов назад, DmitryNov сказал:

2. Чем GOLD и RED линейки отличаются? Я не нашел. Вроде ничем?

линейка Голд с Европейскими спецификациями и с некоторыми оем-допусками

линейка Рэд - чисто азиатско-амеиканские спецификации

[Mkss 0]

31.10.2023 в 11:10, DmitryNov сказал:

ProstoFilya Спасибо большое! Изучил.

Очень захотел что бы  S-OIL SEVEN GOLD #9 0W-30 оказался лучшим выбором.

Но есть сомнения. Вроде бы у обсуждаемого ZIC есть преимущества, которых нет у S-OIL. Но я не уверен.

Пожалуйста прокомментируйте эти момнеты и насколько они весомы при выборе.

1.  ZIC: есть защита от LSPI. У S-OIL нет

2. ZIC: есть защита от износа цепи ГРМ. У S-OIL нет

3. ZIC: произведено с использованием ПАО. У S-OIL нет

4. ZIC: вязкость немного поменьше. Хоть я и использую 30ку, но с оглядкой на 20ку которую Honda реккомендует. 

5. S-OIL: есть "низкая зольность (по требованию С2 - до 0.8)". Но у меня, на 100тыс, уже и так отложений прилично, надо будет чистить, не знаю еще когда и как. Может так и будут ездить. Думаю что низкая зольность в этом случае не имеет решающего значения.

6. S-OIL: Цена в 2 раза ниже. Это круто, но не хочу из-за этого сделать неверный выбор.

 

Подскажите, что имеется ввиду под защитой от износа цепи ГРМ, из описания масла не понял.