GTL (Gas to Liquids) - новая эра базовых масел.

[Izb 1 764]

А ведь этим летом заработал завод по выпуску GTL ( http://www.yubase.com/eng/download/articles/15.pdf ):

 

[Dimmy 12 059]

 

 

У Group III+ такие же свойства

Приближены, но не такие же. Думаю, Луки Genesis Armortech на III+ и Шеллу Ультре по вспышке/НОАКу и pp они проигрывают вчистую.

Но с другой стороны, они лучше масел на Гр.III.

[Вадим_69 8 161]

У Group III+ такие же свойства.

 

Не совсем

 

Изменено 3 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Dimmy 12 059]

Давайте закончим препирательства: есть анализы свежих Шеллов и их отработки. У кого-то есть нарекания?

[FX-35 528]

На Бобойле тоже много замечательных анализов Пеннзойла на GTL...

[Вадим_69 8 161]

1. GTL обладает меньшей сопротивляемостью к повторяющемуся термическому стрессу. Не буду говорить про химию ибо я ничего не понял, но для конечного юзера это выглядит как бОльший угар, окисление, отложения на кольцах и турбине. Опять таки акцентирую внимание что это по сравнению с конкурентами Group III+

 

ИМХО, конечно, но такое впечатление, что "высосано из пальца" продвиженцами VHVI Gr. 3+   :nono:

Никак не вяжется с реальным опытом и независимыми тестами:

1. Опыт форумчан здесь

2. Независимый рейтинг американских инженеров здесь. Читаем про 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum (PurePlus):

41. 5W30 Pennzoil “Ultra” Platinum, Pure Plus Technology, made from pure natural gas, API SN, GM dexos 1 approved = 99,039 psi

...

The psi value of this oil, which came from testing it at the normal operating test temperature of 230*F, put it in the OUTSTANDING Wear Protection Category.

However, I went on to also test this oil late in 2015, at the much higher temperature of 275*F. At that elevated temperature, any hotter and thinner oil is expected to experience a drop in Wear Protection Capability. But, this oil had only an extremely small 2.7% drop in capability, the smallest drop I have seen. And at that reduced value down to 96,363 psi, this much hotter and thinner oil was still in the OUTSTANDING Wear Protection Category.

 

Вкратце по русски: это масло при повышенной температуре тестирования показало наименьшее ухудшение свойств из всех масел, которые они когда-либо тестировали!

Изменено 4 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[torcon 83 275]

ie51 об этом говорил уже, вся проблема в том, что мы все показываем таблички "какой то там GTL" в сравнении "с каким то там гидрокрекингом" - не понятно каких годов выпуска база, какой компании, какого класса итд. Поэтому все это из разряда - теоретически Когда будут данные, а лучше точный лабораторный анализ в лабе Ойл Клбуа - конкретно базы GTL от Shell и базы Nexbase или Yubase тогда и можно говорить.

 

Но повторюсь, анализы уже готовых масел на GTL и на гидрокрекинге у нас есть. И там уже видны выгодные отличия GTL баз. 

[dimm7777 5 784]

была дорогая нефть - гтл было наше всё.

нефть стала стоить почти по себестоимости - гидрокрекинг, в т.ч. улучшенный, стал самым полезным.

это же психология: мясо дорожает - тут же "британские учёные" рассказывают  о его вредности и пр., примеров масса

Изменено 4 сентября 2016 пользователем dimm7777

[Wald 1 840]

Давайте закончим препирательства: есть анализы свежих Шеллов и их отработки. У кого-то есть нарекания?

Меня интересует наличие преимуществ относительно гидрокрекинга в них.

[ie51 493]

Не совсем

 

PAO_GTL_CCS.JPG

А почему там VI 133 давайте по честному, VI 150.

[Dimmy 12 059]

 

 

Меня интересует наличие преимуществ относительно гидрокрекинга в них

Например, меньше грязи в движке.

[VAn12 2 308]

А почему там VI 133 давайте по честному, VI 150.

Давай по честному. Для начала покажи характеристики базового масла гр 3+ вязкостью 4 (именно такой вязкости сравниваются базы на графике от Вадима) с VI 150. По-моему, таких никто не делает. Например у базы YUBASE 4+ VI только 134, а ты говоришь о каких-то мифических 150. Показать характеристики сможешь или пруфов опять не будет?

[Вадим_69 8 161]

А почему там VI 133 давайте по честному, VI 150.

 

Потому что в примере Yubase 4+ (а не 6+)

А вообще все вопросы к SK.

Гидрокрекинг.pdf

 

Если есть другие сокровенные знания - пруфы и вперёд...

Изменено 4 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Wald 1 840]

Например, меньше грязи в движке.

Как-то это доказано? В теме со вскрытыми двигателями много фотографий, где двигатели абсолютно чистые и никакого GTL там не было, просто короткие интервалы.

[Dimmy 12 059]

 

 

просто короткие интервалы

Там где обычное масло гадит, GTL работает чище. Кем доказано? Посмотри тест ЗР, где сравнивается один Шелл на два кряка.

[Wald 1 840]

Там где обычное масло гадит, GTL работает чище. Кем доказано? Посмотри тест ЗР, где сравнивается один Шелл на два кряка.

Спасибо, но подожду других доказательств