GTL (Gas to Liquids) - новая эра базовых масел.

[Izb 1 761]

А ведь этим летом заработал завод по выпуску GTL ( http://www.yubase.com/eng/download/articles/15.pdf ):

 

[ie51 493]

 Может быть по отношению к резине?!

 

Я говорил исключительно о свежей(нерециклированной) Group II и II+ и ее свойстве нейтрализовывать агрессивность PAO к резине. То есть если есть масло на ПАО но не видно AN или эстеров то значит используется вторая группа для компенсации.

Изменено 1 сентября 2016 пользователем ie51

[ie51 493]

А можно подробней про этот некоторый набор свойств?

 

В данном случае все что сказано ниже в сравнении с другими  Group III+ к которой относится GTL. Group III+ обладает лучшими свойствами по сравнению с Group III (не путать с маркетингом выдающим за Group III реальную Group II++ как в истории с PURITY VHVI)

 

Я не особо знаю итальянский, но когда был вопрос про GTL на меня обрушился поток незнакомых терминов 8-0

 

Из того что я понял:

 

Минусы:

1. Цена выше чем у других Group III+
2. GTL обладает меньшей сопротивляемостью к повторяющемуся термическому стрессу. Не буду говорить про химию ибо я ничего не понял, но для конечного юзера это выглядит как бОльший угар, окисление, отложения на кольцах и турбине. Опять таки акцентирую внимание что это по сравнению с конкурентами Group III+
3. Что бы компенсировать свойства в п.2 надо использовать антиоксиданты.
4. Итоговая композиция будет стоить дороже. К тому же рецептура на итоговое товарное масло доступна только у одного поставщика.

Все выше описанное относится к моторным маслам. Зато для трансмиссионных и ATF GTL является подарком. Именно туда и уходит бОльшая часть этой базы.

Изменено 1 сентября 2016 пользователем ie51

[MAN Diesel 608]

с каких пор AN перестал обладать полярными свойствами то? Или может быть заявишь, что молибдены не обладают полярными свойствами тоже? [censored]

 Давненько я кидал схемку из журнала TLT о новых базовых жижах Exxon Mobil, сейчас ее не найду, но если это принципиально то поищу. Так вот там на схематически было показано, что Ester в зоне контакта вытесняет присадки из-за своих полярный свойств, а AN не вытесняет.  Эту схемку постил не только я один.

 

 Я думаю всем известно, что все противоизносные да и не только присадки обладают полярными св-вами. [censored]

Изменено 1 сентября 2016 пользователем MAN Diesel

[fonserg 758]

Если не секрет представитель какой компании вам рассказывал о свойствах GTL?

[ie51 493]

Società Internazionale Lubrificanti S.p.A. - принадлежит группе DECAL один из крупнейших операторов рынка масел в средиземноморском регионе.

[torcon 82 023]

Oxidation stability одна из фишек GTL. Масла синтезируются из газа. Чистые от серы. Лучше пурпоинт. Лучше ноак и вспышка - более термостабильны.

 

Я бы десять раз перепроверил информацию от тех кто вам говорит обратное. Да и в Shell сидят не дураки и провальными производствами не занимаются. В капиталистической корпорации просто так ничего не бывает.

[ie51 493]

 Да и в Shell сидят не дураки и провальными производствами не занимаются. В капиталистической корпорации просто так ничего не бывает.

Всякое бывает. При ценах нефти выше ста баксов Pearl хорошая инвестиция, при 50ти уже плохая. 

Изменено 1 сентября 2016 пользователем ie51

[torcon 82 023]

Да они даже в анализах видны эти серьезные преимущества... Посмотрите ноаки и вспышки у шеллов, содержание серы в однотипных рецептурах на кряке и на GTL. Содержание золы.

 

GTL даже на щупе темнеет как пао медленнее чем кряк. Это и есть стойкость к окислению не вооруженным глазом.

[ie51 493]

Я еще раз повторяю что сравнение идет с Group III+ а не широко используемыми Group III. 

Да Shell GTL превосходит доступные на рынке VHVI третьей группы. Я с этим и не спорю.

[Paulson 8 402]

GTL даже на щупе темнеет как пао медленнее чем кряк. Это и есть стойкость к окислению не вооруженным глазом.

 

Не знаю, как там было у тебя, если заливал - а у меня 5-40 темнело так же, как и ранее заливаемые кряки, и даже пораньше ЛМ Молиген 5-30/40 - с теперешним залитым Равенолом 5-40 - который вроде бы и не совсем ПАО - и "рядом не стояло" по потемнению

Изменено 1 сентября 2016 пользователем Paulson

[Midnight 154]

Не знаю, как там было у тебя, если заливал - а у меня 5-40 темнело так же, как и ранее заливаемые кряки, и даже пораньше ЛМ Молиген 5-30/40 - с теперешним залитым Равенолом 5-40 - который вроде бы и не совсем ПАО - и "рядом не стояло" по потемнению

согласен. наверное, из-за общего небольшого пробега (64тык) и частых смен не заметил принципиальной разницы в скорости потемнения масел elf evolution 900 sxr 5w30,  total quartz 9000 energy 0w30 и  shell helix ultra 0w30 (EU и Россия)

Изменено 1 сентября 2016 пользователем Midnight

[Алекс 1 302]

GTL даже на щупе темнеет как пао медленнее чем кряк. Это и есть стойкость к окислению не вооруженным глазом.

Полностью подтверждаю собственной практикой и опытом

[Алекс 1 302]

согласен. наверное, из-за общего небольшого пробега (64тык) и частых смен не заметил принципиальной разницы в скорости потемнения масел elf evolution 900 sxr 5w30,  total quartz 9000 energy 0w30 и  shell helix ultra 0w30 (EU и Россия)

Я заметил четкую и принципиальную разницу так же при частых сменах (раз в 5 тыс.) и относительно не большего пробега (76 тыс.)

[Midnight 154]

Я заметил четкую и принципиальную разницу так же при частых сменах (раз в 5 тыс.) и относительно не большего пробега (76 тыс.)

а какая у тебя рабочая температура ОЖ?

Изменено 1 сентября 2016 пользователем Midnight

[Paulson 8 402]

.....

Часто 5W30 это гидрокрекинг, а 0W30 это ПАО эстеры итд.

 

Гидрокрекинг никода не станет ПАО или эстерами. GTL тоже не станет.