ZIC X5 10W-40 API SN Plus свежее

[torcon 81 673]

ZIC X5 10W-40 API SN Plus свежее за анализ спасибо fareastwood, Writgen, romaty, Valerich82, 8sl6, Хенаро, makstor, =SmiLe=, veev2.

Масло закупал на озоне 345л литруха.

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN Plus.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это 10W-40. Вязкость при 100С = 14.22 - крепкая сороковка.

2) Щелочное число = 7,33 - среднее. Моющие нейтрализующие свойства для бензиновых двигателей на 5-7.5 тыс км. Для газа неплохой вариант, на нем можно и подольше 8-10 тыс км. Все это касается тяжелых городских условий эксплуатации.

3) Очень низкая зола сульфатная = 0.67%. Одно из немногих 10W-40, которое с невысокой золой, сберегающее катализаторы и двигатели с прямым впрыском. Гуталинщики с моторами GDI KIA Hyundai и задирами в голове - возможно вот ваш идеал.  

4) Температура вспышки 243С- хорошая термостабильность, а так же минеральная база в составе, говорит за то, что масло будет мало угорать и хорошо "разбухать" сальники. Есть большая вероятность, что ZIC остановит течь сальников у старого "потеющего" двигателя. Попробуйте если что... 

5) NOACK испаряемость масс = 8,9% - не стыдно, для масла на VHVI + минералке.

6) Температура застывания -38С - другой она быть и не может, это крепкая, густая, термостабильная полусинтетика. Для нее такая температура застывания нормальна. Я бы посоветовал использование этого масла до -20С, максимум до -25С. 

7) Низкое содержание серы = 0,221% - получается здесь хорошо очищенная минералка первой или второй группы. Без сомнений, для полусинтетики, здесь есть чем гордится... Таких масел на рынке не много.

8) Пакет присадок Afton Hitec. Модификатор трения - органический молибден. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант. Ну и детергенты на основе кальция + магния. Это действительно API SN PLus производитель не обманул на банке.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + минералка скорее всего II группы. 

 

Вывод: Полусинтетика с исключительными свойствами. Масло подойдет жарким регионам России для круглогодичного использования. Хороший вариант для двигателей работающих на газу. Дешево стоит, низкая зола, приличная база с низким содержанием серы и хорошая термостабильность судя по вспышке и NOACKу. Очень вероятно, что предотвращает/останавливает течь/потение сальников и прокладок. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 10W-40

2) Вязкость при 100С = 14,22 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 7,33 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1,42 - невысокое, в сочетании с TBN=7,33 выглядит нормально

5) Зольность сульфатная = 0,67% - очень низкое: нагара на этом масле будет минимум

6) Температура застывания = -38С - нормальный результат для 10W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 243С - очень хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t все отлично

8) Испаряемость масс NOACK = 8,9% - очень хороший результат для полусинтетического продукта, говорит о том, что масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,221 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния и чистые базовые компоненты

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами хороший бюджетный вариант рабочей лошадки от ведущего мирового производителя. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4, особенно турбомоторы, которые страдают от LSPI. Судя по пакету присадок, у данного масла защитные и моющие свойства на хорошем уровне: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. Единственное, что стоит учитывать при использовании данного масла - ресурс: запас по щелочному невелик, поэтому разумный интервал - 250 моточасов. Изумительный вариант для повидавших жизнь азиатов: к угару масло не склонно, вязкость высокая для компенсации износа, зола низкая, т.е. угорать должно меньше, чем те же 5W-30, а при сгорании оставит мало нагара.(описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132622 - ZIC X5 10W-40 1L

162622 - ZIC X5 10W-40 4L

172622 - ZIC X5 10W-40 6L

192622 - ZIC X5 10W-40 20L

202622 - ZIC X5 10W-40 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X5 10W-40 - обсуждение эксплуатации там

[В.И. 235]

10 минут назад, Любознательный сказал:

Это почему износ будет минимальный? Износ как износ, согласно условиям эксплуатации. 

"Грязь" образуется не только от высокотемпературных отложений, поэтому лучше использовать масло там, где его задумыаали использовать и на тех интервалах, на которые оно рассчитано. 

Да есть анализ этого масла в сравнении с другими мужик лил зик зеро,газпром,еще там три синтетики и вод это масло показало износ самый меньший из 5 масел,ну понятно эксплуатация наверно была разная ,но все же

[Любознательный 5 754]

В.И. где-то я видел эту таблицу, но то что я видел, был некий абстрактный износ без элементов, плюс нужно понимать, что наверняка сабж использовался летом, а Зеро зимой, соответственно и износ будет разный даже при езде по одинаковому маршруту. 

[В.И. 235]

9 минут назад, Любознательный сказал:

В.И. где-то я видел эту таблицу, но то что я видел, был некий абстрактный износ без элементов, плюс нужно понимать, что наверняка сабж использовался летом, а Зеро зимой, соответственно и износ будет разный даже при езде по одинаковому маршруту. 

Да нет там по элементам,и кол.топлива потраченного вот найти тож не могу надо было скрин зделать

[kirill_best 0]

Добрый день. Для Ford Mondeo 3 2.0 бенз, стоит ГБО, езда на газу всегда. Это масло подойдет? Или может что-нибудь другое посоветуете?

[Любознательный 5 754]

kirill_best 

 

[kirill_best 0]

22 часа назад, Любознательный сказал:

kirill_best 

 

Для газа оно хорошее?

[Любознательный 5 754]

kirill_best отличное! 

[kirill_best 0]

28.10.2023 в 18:24, Любознательный сказал:

kirill_best отличное! 

Поездил я на этом масле, угар 2 литра на 1000 км, хотя сделан капремонт. Может посоветуете что-то погуще? 5w40 например, надеюсь более густое масло не будет так угарать

[Любознательный 5 754]

kirill_best 

Скрытый текст

Попробуйте это, оно одно из самых крепких на угар. Если так же будет угорать, то дело не в маслах. 

 

 

[avignon 2 549]

3 часа назад, kirill_best сказал:

Поездил я на этом масле, угар 2 литра на 1000 км, хотя сделан капремонт.

С таким угаром дело скорее всего не в масле...

[kirill_best 0]

4 часа назад, avignon сказал:

С таким угаром дело скорее всего не в масле...

Капремонт сделан, не знаю в чем причина может быть

 

7 часов назад, Любознательный сказал:

kirill_best 

  Скрыть содержимое

Попробуйте это, оно одно из самых крепких на угар. Если так же будет угорать, то дело не в маслах. 

 

 

У нас, к сожалению, нет в продаже

Изменено 28 ноября 2023 пользователем kirill_best

[avignon 2 549]

12 минут назад, kirill_best сказал:

Капремонт сделан, не знаю в чем причина может быть

Обратитесь к тем, кто знает и может нормально отремонтировать вам мотор. А пока ищете, можете залить обсуждаемое масло, с ним расход масла поменьше будет.

[Любознательный 5 754]

kirill_best 

Скрытый текст

https://autodoc.by/man/5416/part/E108308

 

[kirill_best 0]

28.11.2023 в 21:07, Любознательный сказал:

kirill_best 

  Показать содержимое

https://autodoc.by/man/5416/part/E108308

 

Большое спасибо) я почему-то не нашел

[Hanumant 0]

19.03.2021 в 15:11, Powerful сказал:

Вот что мне не нравится у зик, это как он течёт в мороз, лукойл люкс 10w40 бодрее зик 5w40, когда лукойл стал на третьей группе, (стучать стал сильно я с него ушёл), до этого я был лукойломан, везде в авто был лукойл и такой тихой работы двс не было ни на одном масле, все машины, фокус 2 работал очень тихо, мягко, крутился лучше чем на формуле, но расход был большой. Так вот умз 4216 кто знает был на люксе, периодически приходилось снимать гбц, замена прокладки, таких моторов у меня было два с пробегом за 300тк так вот лукойл показал износ в районе колец, даже видимый глазом и зеркало на цилиндре, у зика был хон,другая машина была на зике, чистота была везде в обоих случаях 

на счет хона четко подметил. Проехал на Zic Х7 10w40 185 000км (пришло время снять голову и заменить седла клапанов), двигатель ЗМЗ 409, Газель (на газу, менял масло через 9-10к км , город/трасса до 2.5т груза). До сих пор хон присутствует у меня. С другим маслом не могу сравнить. Не заливал. Кстати, нагара нет. Все чисто!