Разряженный аккумулятор

[Lev1987 0]

Здравствуйте.
После месячного простоя сел аккумулятор, полностью. Никакая электроника в  машине не работает включая сигнализацию.
Вопрос: это очень много для аккумулятора, которому год? Можно ли его восстановить и продолжить им пользоваться или лучше сразу заменить?

[stranger 628]

Можно конечно, надо заряжать и смотреть.

 

[Buran 621]

Lev1987 

Любой акум при утечке тока бортовой сети и сигн-и разряжается, месяц высасывало из него - нчиего удивительного хоть ему один год хоть новый.

Заряжать можно и нужно, но вся емкость не востановится. 

[Lev1987 0]

stranger А как проверить это перед выездом? Не хочу застрять далеко от дома, если вдруг не заведется потом. Сколько примерно стоит проехать чтоб он зарядился?

[ModeratorSigma 4,336]

Lev1987 срочно снять АКБ, отогреть и поставить на зарядку ЗУ, в данном случае любым какое найдете. 

 

[Lev1987 0]

ModeratorSigma А можно прикурить машину и зарядить генератором автомобиля? ЗУ под рукой нет.

[ModeratorSigma 4,336]

Lev1987  прикурите, что то там зарядиться, но полноценно только ЗУ в теплом помещении и на отогретом АКБ

[Lev1987 0]

Спасибо за советы.

[stranger 628]

12 часов назад, Lev1987 сказал:

ModeratorSigma А можно прикурить машину и зарядить генератором автомобиля? ЗУ под рукой нет.

Обычно все так и делают, но плотность не восстановится от этого, даже если несколько часов ехать. Только ЗУ и заряжать правильно. 

Edited January 30 by stranger

[Благодетель 24]

ТАВ Полар свой я два раза разряжал . До 3В и до 9В. Зарядил после этого.  Сейчас стоит в резерве. Плотность не могу замерить.  Конвей650 показывает 640Ач из штатных 850Ач

[krufel 505]

18 часов назад, Благодетель сказал:

640Ач из штатных 850Ач

[Чучундра 120]

Получилось так что гибрид разрядился до 5В., принес в тепло, кипятильником приподнял U, после  подхватил автомат.

Двое суток на автомате, затем тот написал FUL,  а горит красный глазок, ладно поставил на функцию замороженный аккумулятор, еще сутки заряда повышенным U  в итоге снова пишет FUL , глазок загорелся зеленый как и положено, ну типа плотность электролита и U в норме.

Беру ореометр замеряю плотность и это ввводит меня в шок, в крайних банках 1,25 вторые с краю 1,22, середина 1,17, 1,20, перепроверился  по кругу, так и есть.

Поставил пока на ток 1А кипятильником, не надеясь, что что то изменится., аккумулятор 77А/ч .выпуск  июль 2019.

Вопрос к аудитории, что с ним делать, добивать плотность корректирующим электролитом, или еще заряжать, или,  или..... ? 

 

Edited March 3 by Чучундра

[Vasek555 1,276]

9 часов назад, Чучундра сказал:

добивать плотность корректирующим электролитом,

Этого делать нельзя. Ставь на "выравнивающий" заряд малым током. На данный момент при 1А какое напряжение ?

[Чучундра 120]

4 часа назад, Vasek555 сказал:

Этого делать нельзя. Ставь на "выравнивающий" заряд малым током. На данный момент при 1А какое напряжение ?

Напряжение имеет  синусоиду, двухполупериодный импульс 14.55В под замером мультиком, на процессе заряда.

И да плотность подкорректировалась, теперь минимум 1.25. 

 

Edited March 4 by Чучундра

[Vasek555 1,276]

Чучундранакрути до 14.8В и жди падения до минимума, который позволяет зарядник. Процесс этот долгий. Сорее всего потребуется повышенное напряжение. Хотя я Тюменский гибрид выравнивал 14.4В. На Са/Са нужно выше напряжение

Edited March 4 by Vasek555