Масло в 6g72 Pajero Sport

[jarabox 0]

1) Mitsubishi Pajero Sport 2006 левый руль

2) 6g72 бензин

3) 4.6 литра

4) Москва

5) 50% пробки, 50% езда по трассе на высоких оборотах и бездорожье

6) 5-7 тыс. км

7) есть егр и каты

8) Все

Темы про мой движок прочитал, но так и не пришел к выбору. Исходные данные: оригинальный пробег 226к км. Масло менялось раз в 15к км. Сначала был дилерский мобил, потом mitsubishi 5w-30. Cоответственно мотор грязный внутри. В расходе масла не замечен. Нужно продлить ему жизнь и желательно постараться отмыть (как?). Интервал снижу, т.к. машина эксплуатируется в тяжелых условиях.

 

Исходя из изученного: Нужен API SN, Ilsac GF-5. Склоняюсь к вязкости 0w-30 или даже 0w-20. Нужно относительно дешевое масло, чтобы всегда его менять в срок ). Хотел взять Татнефть, но в продаже ее найти не могу вообще.

[avignon 2 570]

3 минуты назад, Мамай сказал:

Я рассчитывал что Вы меня просветите. Самого мучает этот вопрос. Можно лить 0w20 или нет? Но кошелек перевешивает. 5w30 дешевле. И морозов то у нас нет.

Если нет сильных морозов то смысла не вижу...

[jarabox 0]

 Всем спасибо, всех послушал и сделал по-своему. Залил Петроканаду SS 0w-30 SP GF-6 и поставил фильтр VIC C-805 как и сказал Gaffer . Промыл мотор длительной промывкой и пятиминуткой LM. Масло от них почернело, видимо работают. Фильтр вскрыл, стружки нет, нет вообще ничего. В отработке тоже. Давление чуть выросло после г-на 5w-30, которое я залил на 2к км. За ним слежу по штатному прибору. На масле планирую проехать 5000 км или до жары.

 Вопрос с маслом на лето остается открытым. В Москве +30 будет точно, в пробках и больше. А может я и на юг поеду ) И к лету, надеюсь, уже будет ГБО

29.11.2020 в 10:05, avignon сказал:

более производительный масляный насос

Это тот, который живёт меньше?

01.12.2020 в 17:12, avignon сказал:

Заодно увидите наличие маслорадиатора на одних версиях и отсутствие на других... 

Я считаю, что это лишь банальная экономия, которой в паджеро спорт 1 было много. Маслоохладители ДВС были и на старых машинах с 6г72 (паджеро 2, челленджер), так и на новых (паджеро 3 и дальше). Думаю в скором времени установлю его, заодно объем масла увеличится.

 

[Gaffer 3 298]

1 час назад, jarabox сказал:

Вопрос с маслом на лето остается открытым.

Такое же синтетическое SAE 0W-30 GF-6 для городских и трассовых условий эксплуатации. Для бездорожья с прицепом, в жару - SAE 10W-30 GF-6.

У некоторых 5W-30 в некоторых линейках синтетических моторных масел может быть выше щелочное число, якобы за счёт допуска GM dexos1 Gen2 - производитель как бы искусственно создаёт ассортимент и упрощает маркетинговую составляющую для распространяющих (продавцов/дилеров) компаний.

[avignon 2 570]

1 час назад, jarabox сказал:

Давление чуть выросло после г-на 5w-30, которое я залил на 2к км.

И какое в итоге давление на прогретом моторе на хх?

1 час назад, jarabox сказал:

Это тот, который живёт меньше?

Да.

1 час назад, jarabox сказал:

Я считаю, что это лишь банальная экономия, которой в паджеро спорт 1 было много.

Понятно, но речь про температуру и давление масла... Опять-таки, на трассе от охладителя толк будет, а если месить грязь, то эффект будет меньше, разве что принудительный обдув организовывать.

[jarabox 0]

12 часов назад, avignon сказал:

И какое в итоге давление на прогретом моторе на хх?

Больше 1.5, меньше 2. Штатным прибором всё очень примерно. Сейчас регулятор хх умирает, холостые проседают до 500-600, давление на них чуть больше единицы.

 

12 часов назад, avignon сказал:

принудительный обдув организовывать

Он у меня есть в виде 2 электровентиляторов перед радиатором, однако их эффективность под вопросом, на температуру ож в жару почти никак не влияют

[avignon 2 570]

07.12.2020 в 14:51, jarabox сказал:

Больше 1.5, меньше 2. Штатным прибором всё очень примерно. Сейчас регулятор хх умирает, холостые проседают до 500-600, давление на них чуть больше единицы.

Весьма приличное давление. Это такое на прогретом моторе при нынешней московской погоде?

[jarabox 0]

10.12.2020 в 00:27, avignon сказал:

Весьма приличное давление. Это такое на прогретом моторе при нынешней московской погоде?

Да, 5-10 градусов мороза на улице

[ufadoc 0]

Мелькнула ссылка на мою тему про попытку отмыть двигатель. Купил 4летку, якобы с пробегом 90.Под крышкой темно и грязь. Режим чуть более щадящий, чем у топикстартера. 

Почти 100 тысяч пробега с заменами масла каждые 4-6 тысяч. В основном Лукойл 5w30. Промывки. По щущениям, толку нет. Стучат гидрики. 

Хорошо на AMSOIL signature series 5w30. Стук пропадает, перестала течь крышка клапанная. Звук работы двигателя субъективно тише. 

Замеры на Лукойле. 

Сейчас перешёл на Neste 5w30 pro, добавил эстеров с молибденом. 

Расход масла 100 мл на 1000 км. Пробег по приборке 190, по факту хз. 

Изменено 23 декабря 2020 пользователем ufadoc

[avignon 2 570]

17 часов назад, ufadoc сказал:

Замеры на Лукойле. 

А дальше, при прогреве что? 

[ufadoc 0]

На хх 2, при 3000 оборотах около 6. Испытания прекращены до следующего года.Едем дальше.

[avignon 2 570]

ufadoc , на прогретую 2? Это сколько мотор грелся и работал?

[ufadoc 0]

Температура охлаждающей жидкости 88 градусов была. 

[_=Nick=_ 48]

 SHELL Rimula  L4 X 15W-40

Хотим залить после переборки двс

Как  думаете не угоробим ДВС? 

Изменено 16 мая 2022 пользователем _=Nick=_

[fareastwood 10 015]

_=Nick=_ если уверены, что одна из самых подделываемых - Римула у вас оригинал, то норм.

[and2949 7 974]

а нафига такой гуталин, чтобы притёр всё после переборки?