Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?

[Гость KEV]

Здравствуйте...

1)Toyota Camry 2,4, 2005 г/в. "Европейка",ACV30.

2)2AZ-FE.16V VVT-i.

3)Новосибирск, средняя температура эксплуатации: -33-+30*С

4)Судя по мануалу рекомендуется всесезонное масло с следующими характеристиками:SAE 5W30,10W30, API-SL,SM

 

Машину приобрел в начале лета. Со слов знакомого (который мне её доставил из Подмосковья), бывший владелец заливал Магнатек 5W40. Пробег, по показанию одометра сейчас составляет 123000 км. - правда это или нет не знаю)). Я проехал на ней 7000 км, расход масла составил 1/4 щупа(уровня), или немного меньше. Мой среднегодовой пробег составляет 15000-18000 км. В ДВС прошлого а/м менял масло два раза в год, примерно раз 8000-8500 км. На машину установил сигнализацию с авто запуском (планирую выставить на -18*С и на 10 минут).

Сам рассматриваю варианты всесезонных масел:LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W-30, Shell Helix Ultra E 5W-30, NGN PROFI SAE 5W-30 или NGN NORD SAE 5W-30. Я правильно понимаю, что для моего двигателя нужно по ASEA А3 и без буквы "С"???

Если есть более достойные варианты - буду благодарен.

 

Помогите определиться с выбором марки и производителя масла, хочется "выбрать раз и навсегда"...))

Изменено 31 октября 2012 пользователем KEV

[dmt85 257]

т.е. с продажи масла дилер профит не имеет? Благотворительностью занимается однако 

какая разница что продавать, если маржа одинаковая?

Купил литр за 250 и продал за 400 или купил литр за 300 и продал за 450. Есть разница?

Они же всё равно говорят: "зальём ваше, но поставим отметку и снимем двигатель с гарантии" Деваться то некуда, всё равно придётся их заливать. А если с гарантии слетаешь, то нахрен они вообще нужны? Там всё равно одни бракоделы-колодочники работают как правило.

Изменено 19 августа 2016 пользователем dmt85

[DSam 180]

Сходите в ветку где офпред Лукойла отвечает на вопросы... На вопрос почему Лук в России не выпускает 0W-20 и 5W-20,  ответ был - маловостребовано... Вот и весь сказ. По тем же причинам дилеру мало интересны маловязкие масла. Вся Европа привыкла к маслам хW-40 как основным, xW-30 уже кажется там экзотичным, хотя последнее время тут наблюдается сдвиг во взглядах. Так же и у нас в стране... Посмотрите на новичков приходящих на форум - многие от 0W-20 по началу вообще шарахаются в ужасе. Вот зачем Тойоте ломать уже сложившееся стереотипы, если для двигателя и предпочтительней 0W-20, но и более вязкие масла его не убьют? Главный закон потребительского рынка какой? - Покупатель всегда прав... Так зачем пытаться говорить ему что он не прав? Проще подыграть ему... "...и делай с ним что хошь...", маркетинг однако...

ЗЫ а дилеру всегда выгодней продавать более востребованный товар... Так что тут мы и сами в чем то виноваты.

Изменено 19 августа 2016 пользователем DSam

[dmt85 257]

 Главный закон потребительского рынка какой? - Покупатель всегда прав... Так зачем пытаться говорить ему что он не прав? Проще подыграть ему... "...и делай с ним что хошь...", маркетинг однако...

ЗЫ а дилеру всегда выгодней продавать более востребованный товар...

 

тут вы правы на 1000000%

однако лично моё мнение: все производители считают Россию страной 3-его мира(что собственно соответвует действительности учитывая то, как наши русские дилеры работают), потому такое отношение. Особенно ярко это видится на автомобильном рынке. за подлянки которые случаются по вине дилера-урода никого подтянуть невозможно. Потому рынок дикий, - что хочу, то ворочу.

 

 

Так что тут мы и сами в чем то виноваты.

 

нет уж, увольте, я к этому отношения не имею

Изменено 19 августа 2016 пользователем dmt85

[Booster 2 244]

это понятно, но я спросил про другое

Стоимость масла на ТО в счёте идёт отдельной строчкой. Так какая разница, будет там 2800 или 3500?

При общей стоимости например в 10000р.

Ну такими темпами итоговые 10 тыс превратятся в 15 или 20. Точно так же объем масла, который вам включают в счет не соответствует действительному, столько не зальют. Ну а так дилеру конечно ооочень интересно ТО проводить

[Alex27104 36]

Для особо завистливых:

У меня за два дня перепеси с "умными" здесь людьми, осталось масса впечатлений. Я так понимаю, опытный мастер по движкам врятле будет тут строчить сочинения на тему какое масло лучше, заметьте напряженность со стороны "умных". А так же нужно видимо самому промывать движок с соляркой, ездить на жигулях, и владеть ключем на "10, чтобы хоть как то тут вести диалог, я так понимаю, не правда ли? Думаю меня услышали все те, кому это было сказано.

Хоть и не считаю себя, как вы выразились "умным", но кое что понял почитав этот форум, и не только пару тройку тем, как некоторые. Вам тут еще читать и читать, если вы такое тут вояете. Почитайте про то, как "влияет" трасса и город на масло, почитайте от чего закоксовываются кольца, от чего образуется лак. А уж если пишите, что 2AZ-FE с конструктивными недоработками был сделан и расход масла у этого двигателя, только по причине износа ЦПГ, то сходите на камри форум, и посмотрите у какого кол-ва людей масло жрало с новья, и что, как вы выразились, "опытные мастера", пишут про масложор у этого двигателя, и по какой причине он происходит! А вы про какую то помпу пишите... 

ЗЫ. Я поменял двигатель у себя на камри и уж поверьте, теперь про него знаю практически все!

ЗЫЫ. Почитайте про двигатель ALT, много интересного узнаете.

[Booster 2 244]

Пора закрывать тему, уже столько оффтопа на этих 36 страницах

[Alex27104 36]

да, нормальная тема. на таком моторе 2AF-ZE если уж доливать дешевле чем капиталить, зачем заморачиваться? Доливайте на здоровье, расход в 1/4 просто смешной, вы скажите это владельцам концерна VAG те вообще льют масло раз в три заправки бензином, вот TSI ВАГа моторы признаны самыми ломучими и не надежными.

Да нет, тут все гораздо проще, тут помпа не той конструкции...

[dmt85 257]

да, нормальная тема. на таком моторе 2AF-ZE если уж доливать дешевле чем капиталить, зачем заморачиваться? Доливайте на здоровье, расход в 1/4 просто смешной, вы скажите это владельцам концерна VAG те вообще льют масло раз в три заправки бензином, вот TSI ВАГа моторы признаны самыми ломучими и не надежными.

записывайте:

- на 2AZ-fe можно доливать до литра на 5000, если больше, то поднимать голову промерять её и менять кольца, т.к. лёгшие МСК кольца, при определённых условиях могут задрать блок и тогда затраты будут совершенно другими.

 

Пишу, как человек, который успешно провёл light-капиталку на своём 2AZ-fe

Изменено 19 августа 2016 пользователем dmt85

[jungler 1 274]

 

 

У тойоты оффициально есть масла 5-30/0-30/ и даже 5-40. Говорят оно бельгийское, сам Мобил разливает.

Оно французское

 

 

Масла W40,W50 рекомедованы даже в самые новые двигатели Камри 2016 года.

Не рекомендованы, а допустимы. То, что рекомендовано - написано РУССКИМ ЯЗЫКОМ СПРАВА ВНИЗУ В МАНУАЛЕ.

[jungler 1 274]

 

 

Главный закон потребительского рынка какой? - Покупатель всегда прав... Так зачем пытаться говорить ему что он не прав? Проще подыграть ему... "...и делай с ним что хошь...", маркетинг однако...

Да-да, анализ нужд и потребностей )) Проще сделать неправильно но чтобы человек был довольным, чем научить его правильному но сломать пополам ))

[jungler 1 274]

 

 

У меня за два дня перепеси с "умными" здесь людьми, осталось масса впечатлений. Я так понимаю, опытный мастер по движкам врятле будет тут строчить сочинения на тему какое масло лучше, заметьте напряженность со стороны "умных".

Опытные мастера, перебирающие своими руками сложные моторы, в 99% не разбираются в маслах наглухо

[jungler 1 274]

У меня знакомый есть, перебрал уже наверное под сотню моторов последних иномарок всевозможных с разными болячками. Заливает первое масло после своего ремонта - минералку от Мотюль  :facepalm:

[Alex27104 36]

Опытные мастера, перебирающие своими руками сложные моторы, в 99% не разбираются в маслах наглухо

А вот с этим я соглашусь на все 200%! Есть такие знакомые.

[MuscleJuce 832]

 

 

и славу богу что не полусинтетику от лукойла залил, а дорогой Мотюль

есть какие то аргументы? или это очередной "высер"?

[Адель 250]

За масло платит клиент. Какая разница дилеру что лить? Он же счёт клиенту выставляет, а не себе.

Ну так каряво просто объяснили политику перхода тойоты на улучшение маркетинга по топливной экономичности. Дилер заработает больше продав более дорогое масло. А вообще не ориентируйтесь на цены дилера. 0w20 в жесте стоит дешевле 5w40 класса SN нормальных брендов. В 0w20 добавляют меньше присадок так как ему не надо токого широко дииапазона как 5w40 и чаще 0w20 в жесте это минералка. Так что кто и где экономит это еще вопрос )