Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 + EEOT отработка на VW Tiguan CZDA после 11 874 км и 232 мч

[СИНТЭКС 12 731]

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 + EEOT отработка на VW Tiguan CZDA после 11 874 км и 232 мч

Масло: Pennzoil Ultra Platinum 10W30 4,0 л + Eurol Engine Oil Treat 100 мл

Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6

Общий пробег на одометре: 118 452 км к концу интервала

Пробег на масле: 11 874 км

Моточасы: 232:12 мото-часа (средняя 51,14 км/час)

Израсходованное топливо: 982 литра (по чекам и БК сходится)

Средний расход топлива: 8,27 л/100 км

Доливки масла: угар ~300 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так же осталось

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage1 (185 л.с. / 300 H*m)

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: с 1 июня по 31 августа 2020 года

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин Лукойл-95 (90%) + Роснефть-95 (10%)

Режимы: Половина интервала (около 6 000 км) в обычном режиме трасса + город, вторая половина – поездка в Крым (около 5 800 км туда-обратно) с высокими оборотами на трассе в течение длительного времени, частыми кик-даунами до отсечки. В Крыму весь пробег с затяжными подъёмами/спусками с кипячением масла до 120 градусов и длительными пробками. Всё по жаре от +30 до +36.

Фильтр масляный: MANN W712/95

Фильтр воздушный: MANN C27009

Марка антифриза: G13 VAG G013A8JM

Объем заливаемого масла: 4,2 л до MAX (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: шприцем жане 150 мл через отверстие для щупа (шприц и трубка предварительно промыты спиртом, высушены. Далее 5 объёмов откачаны в канистру для отработки. Содержимое 6,7,8 отборов помещено в «стерильные флаконы по 250 мл» и отправлено на анализ в лабораторию)

Отбор масла производился с горячего двигателя: t масла 70°С (через 15 минут после остановки)

Перед отбором пробы проехал 20 км по городу, масло прогревалось до 103 градусов.

Промывка промывочным маслом: не делал, продувал масляные каналы сжатым воздухом.

Присадки: Eurol Engine Oil Treat 100 мл (добавлено на пробеге ~1.500 км)

Что было до этого масла:

0 – 5 000 – МПКЗ

5 000 – 15 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

15 000 – 25 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

25 000 – 35 000 – Mobil1 ESP Formula 5W30

35 000 – 45 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

45 000 – 55 000 – Ravenol ECS 0W20

55 000 – 65 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

65 000 – 75 000 – Champion OEM Specific 0W20 LL FE

75 000 – 85 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

85 000 – 96 153 – Mobil1 ESP x2 0W20

96 153 – 106 578 – Mobil1 ESP x2 0W20

106 578 – 118 452 – данное анализируемое масло

[Палтус 5 190]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Его 95 тыщ 0в20 не испугала, а уж 3 попугая Ти его точно не сломают 

Не не ,не надо, а то сейчас расслабиться и всё)))

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, apologize сказал:

Это чуть иначе можно назвать рациональностью, а жадность - это по другому проявляется. 

Скрытый текст

ну не знаю))) я это так называю. У меня под 50 литров масла, из которых только 12 литров 0W20. дурная привычка не пропускать ни одной акции по кайфовым маслам

 

[СИНТЭКС 12 731]

Кстати, хотел выразить респект лабе (УРЦ). Отправлял отработку как NoName без указания наименования масла.

Они чётко попали в пакет (только Mg немного не сошёлся, но так уж получилось). И точно определили концентрацию W от EEOT.

[torcon 64 176]

Даже не смотря на то что у него ремень ГРМ, все равно износа мало. На 0W-20... Еще одно подтверждение просто... 

[a-ha 21 961]

18 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ну из этих 95 тыщ я за рулём был лишь на последних 15-ти

всё равно не побоялся немецкое авто взять после пробега на 0в20

16 минут назад, Палтус сказал:

Не не ,не надо, а то сейчас расслабиться и всё)))

договорились!

[Mikong 1 572]

Вот и хваленый Пеннз при трассовой эксплуатации за 230 м\ч превратился в хлам...Думаю, что любой продукт с более "серьезными" допусками МВ отработал бы гораздо лучше.

[torcon 64 176]

Mikong а где хлам то? Вязкость соответствует SAE 10W-30. У него даже вспышка как многим свежим не снилось 235С. Рост нитрации еще не большой. Щелочное гораздо выше кислотного

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, a-ha сказал:

всё равно не побоялся немецкое авто взять после пробега на 0в20

так я его на M1 ESP x2 0W20 сновья и посадил

Скрытый текст

Этот авто, можно сказать, я обслуживал с пробега 5 ткм. Машина близкого друга, просто так получилось, что она ему в феврале стала не нужна

 

5 минут назад, Mikong сказал:

Вот и хваленый Пеннз при трассовой эксплуатации за 230 м\ч превратился в хлам...

07.09.2020 в 13:59, СИНТЭКС сказал:

Режимы: Половина интервала (около 6 000 км) в обычном режиме трасса + город, вторая половина – поездка в Крым (около 5 800 км туда-обратно) с высокими оборотами на трассе в течение длительного времени, частыми кик-даунами до отсечки. В Крыму весь пробег с затяжными подъёмами/спусками с кипячением масла до 120 градусов и длительными пробками. Всё по жаре от +30 до +36.

 

[a-ha 21 961]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

так я его на M1 ESP x2 0W20 сновья и посадил

с младенчнества под себя готовил, значит... 

[Mikong 1 572]

torcon , тьфу блин, строчки узкие, показалось что ТБН 1.96...нужно сходить проверится на косоглазие ...сорри 

[СИНТЭКС 12 731]

8 минут назад, Mikong сказал:

при трассовой эксплуатации за 230 м\ч превратился в хлам...

Так а 230 часов в городе легче что ли? 230 часов трассы это абзац - я не знаю какое масло выдержит 230 часов чистой трассы...

[tov.su 207]

СИНТЭКС А по единице остальных металлов это погрешность или норм для TSI? Хром, олово, медь, никель

[СИНТЭКС 12 731]

tov.su Я такие значения ни в одной отрботке даже не замечаю. Это говорит о том, что ДВС эксплуатируется планово в нормальном режиме имхо...

[torcon 64 176]

СИНТЭКС что теперь? 

[Mikong 1 572]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

230 часов трассы это абзац - я не знаю какое масло выдержит 230 часов чистой трассы...

А что там сложного для масла? Благоприятный режим роботы двигателя, масло прогрето хорошо, топливо сгорает полностью, холодных запуском мало...легкотня, город быстрее убивает масло.