Масло для трёх двигателей

[Буч 0]

Всем здоровья!

Вводная:

Х5 с мотором м57 (3.0 дизель битурбо), пробег 110ткм

Q7 c мотором 3.0 tfsi, пробег 90ткм

S-400h с мотором 272(3.5 обычный бенз), пробег 160ткм

Везде вырезана экология на впуске и выпуске, чипы ст1. Первый - беспроблемный, второй и третий - проблемные, склонны к задирам.

Вопрос. Возможно ли эти 3 мотора перевести на одно масло(для удобства, покупая его в 20-60л таре), например Mobil fs 5/40 или Ravenol vst 5/40 или Aral hightronic M 5/40?

Или что-то другое? Или 0/40?

Климат - умеренный, мороз -20 - редкость, пробег 50/50(город трасса), замена - хотелось бы через 10(удобно), но можно и через 7.

Изменено 27 августа 2020 пользователем Буч

[Carib 295]

М8Д от РН плюс холодильное масло Suniso 5% от объема картера, замена каждые 150 м/ч (примерно 3-3.5 т км). Дешево и надежно

[Gloryk 920]

Можно..всех на мобил 1 FS 0w-40 например

[Буч 0]

42 минуты назад, Gloryk сказал:

Можно..всех на мобил 1 FS 0w-40 например

Спасибо! Нулевка от пятерки сильно отличается?(моторы далеко не новые)

Изменено 27 августа 2020 пользователем Буч

[СИНТЭКС 12 731]

Жирный полнозольник в прямовпрысковые моторы? Ну фиг знает... Я бы Mobil1 ESP x3 0W40 лил, правда не знаю, можно ли его в бочках достать...

[fareastwood 9 346]

1 час назад, Буч сказал:

Спасибо! Нулевка от пятерки сильно отличается?(моторы далеко не новые)

Не спеши никогда с одним мнением. Вот у тебя оказывается прямовпрысковые моторы, а тебе некоторый товарищ советует полнозольник. Проверяй полученную информацию.

[Inflamez 595]

Mobil 1 FS 0-40 отлично зайдет в эти моторы. Ваговский FSI норм живет на полнозольнике. А клапана в любом случае надо будет чистить в сервисе на любом абсолютно масле имхо.

[Палыч314 1 316]

Буч, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.

[СИНТЭКС 12 731]

10 часов назад, Inflamez сказал:

А клапана в любом случае надо будет чистить в сервисе на любом абсолютно масле имхо.

На любом полнозольнике - это точно! Причём раза так в 2-3 чаще... Только это не имхо, а практика...

[Inflamez 595]

32 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

На любом полнозольнике - это точно! Причём раза так в 2-3 чаще... Только это не имхо, а практика...

Что правда? Давайте пруфы, что прям в 2-3 раза чаще. Думаю если проверено практикой спокойно это подтвердите.

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Inflamez сказал:

Что правда? Давайте пруфы, что прям в 2-3 раза чаще.

В каком виде (формате)? По долгу прошлой службы занимался этими моторами, знаю статистику.

Никому ничего не навязываю, каждый льёт, что считает нужным...

[Inflamez 595]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

В каком виде (формате)? По долгу прошлой службы занимался этими моторами, знаю статистику.

Никому ничего не навязываю, каждый льёт, что считает нужным...

Да в любом. Ссылками на драйв, фото двух моторов которые обслуживались у вас, но в один лилось долго полнозольное масло, а в другой малозольное, фото клапанов и пробеги.

Я считаю 0.5% лишней золы при должной работе всех элементов мотора особенно ВАГ никак не повлияют пока в исправном состоянии ВКГ

[Mikong 1 572]

Mobil 1 ESP 5w-30, Shell Helix Ultra ECT 5w\0w-30

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Inflamez сказал:

Да в любом.

У меня сейчас ничего нет под рукой, где-то на компе может и осталось...

2 минуты назад, Inflamez сказал:

Я считаю 0.5% лишней золы при должной работе всех элементов мотора особенно ВАГ никак не повлияют

Это ваше право так считать, не могу настаивать, чтобы Вы изменили своё мнение. Опыт - дело наживное...

3 минуты назад, Inflamez сказал:

пока в исправном состоянии ВКГ

а Вы в курсе, что кроме исправных, но косячных с конвейера (я про 3.0 TFSI в данном случае) ВКГ есть ещё такая штука, как система рециркуляции отработанных газов. Знаете как она реализована?

[Inflamez 595]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

а Вы в курсе, что кроме исправных, но косячных с конвейера (я про 3.0 TFSI в данном случае) ВКГ есть ещё такая штука, как система рециркуляции отработанных газов. Знаете как она реализована?

Мы сейчас говорим про масло или про косяки системы в целом, я что-то не пойму... может тогда стоит говорить сразу, что егр загрязняет впуск, а не масло ?