LM special tec ll 5w-30 и LM toptec 4200 сравнить

[terapevt22 0]

Добрый день. Уважаемые форумчане, подскажите какое масло, в моем случае, будет более универсально и предпочтительней .  Имею 4 машины с бензиновыми двигателями, без турбин. Toyota Yaris  1.5 2018 ,  hyundai i20  1.4 2013 ,  VW fox 1.2 2011, Skoda citigo 1.0 2015.  

[Pavel_NSK 8 365]

Зачем все ищут универсальное масло?

Какая цель преследуется?

Я также имею несколько авто и на работе еще обслуживаю несколько. Использовать разное масло не проблема.

P.S. в VW (Seat) подойдут оба продукта.

В азиатах их использовать можно, но это не является оптимальным выбором.

Смотрите масла 0W-20, 5W-30 ILSAC GF-5 или 5W-30 ACEA A5/B5 

Liqui Moly также имеет такие масла

https://products.liqui-moly.com/oils/special-tec-aa-0w-20-1.html

https://products.liqui-moly.com/oils/special-tec-aa-5w-30-1.html

https://products.liqui-moly.com/oils/molygen-new-generation-5w-30-1.html

https://products.liqui-moly.com/oils/special-tec-5w-30-1.html

Причем, указанные по ссылкам масла не пригодны для использования в VW и Seat

[terapevt22 0]

"Зачем все ищут универсальное масло?" 

Думал  заказать одно масло,  может в 20л канистре.  Мануал, вроде как, дает добро на оба этих масла.

Спецификация С3  не так же важна для бензиновых, не турбированных  двигателей?

[terapevt22 0]

тот же Valvoline SYNPOWER 5w30, так же присутствует в подборе масла на оф. сайте Valvoline, для VW Fox, Skoda Citigo, Hyuindai i20 и Toyota Yaris

[apologize 2 981]

terapevt22 , для двигателей азиатских производителей это :

https://products.liqui-moly.com/special-tec-dx1-5w-30-10.html

Для двигателей VAG'а это :

https://products.liqui-moly.com/top-tec-4200-5w-30-2.html

[terapevt22 0]

Pavel_NSK  спасибо за рекомендации., если не затруднит, можете пояснить, почему использовать  LM Special tec LL 5w30 и LM Top Tec4200  будет не оптимальным выбором для азиатов. Из-за того, что нет на этикетке надписи Toyota и Hyundai?

Изменено 1 февраля 2020 пользователем terapevt22

[terapevt22 0]

Pavel_NSK, apologize спасибо за советы .,еще раз подкорректировал свой выбор :

для азиатов: - Meguin Megol  Dynamik DX1 5W-30,  

для VAG:-Meguin  Megol Quality 5W-30, или  Meguin Megol  Compatible SAE 5W-30 ( пока еще не решил какое)

Вроде ранее разбиралось, что это клоны LM

[Inflamez 595]

47 минут назад, terapevt22 сказал:

Pavel_NSK, apologize спасибо за советы .,еще раз подкорректировал свой выбор :

для азиатов: - Meguin Megol  Dynamik DX1 5W-30,  

для VAG:-Meguin  Megol Quality 5W-30, или  Meguin Megol  Compatible SAE 5W-30 ( пока еще не решил какое)

Вроде ранее разбиралось, что это клоны LM

Это не клоны.

LM владелец завода и бренда Meguin и по идее, всё товарные масла (разливаются на заводе Meguin в г. Саарлуис), мб кроме линейки Moligen льются на одной линии только в разные упаковки.

В VAG я однозначно за 504/507 допуск.

[масленкин 7 530]

9 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Зачем все ищут универсальное масло?

Какая цель преследуется?

чего не понятно ?.. Лучшее  на планете  Земля или в Мире..

[Pavel_NSK 8 365]

7 часов назад, terapevt22 сказал:

можете пояснить, почему использовать  LM Special tec LL 5w30 и LM Top Tec4200  будет не оптимальным выбором для азиатов

Это масла классификации АСЕА А3/В4 и С3. Они хоть и имеют вязкость 5W-30, но их вязкость находится на верхнем пределе класса SAE30 и граничит с 40-ками, HTHS=>3,5 мПа*с (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига).

В двух словах - мотору тяжело работать на этом масле. Особенно если поездки короткие до 30 минут.

Вы можете поэксперименторовать - залить указанные масла, а затем попробовать что-нибудь из списка моего (и apologize еще добавил масло DX1, я проглядел).

Разницу в поведении мотора Вы увидите сами. Возникнет ощущение что ему стало легче дышать, тише работает, быстрее раскручивается.

Кроме того, АСЕА С3 еще и обладает низким щелочным числом и быстро прихлопывается в моторах азиатов (по разному бывает, но в большинстве случаев так).

11 часов назад, terapevt22 сказал:

Спецификация С3  не так же важна для бензиновых, не турбированных  двигателей?

Важна, например многокомпонентные катализаторы TWC или сажевый фильтр, также для авто с непосредственным впрыском.

Опять же, одно дело немец, другое японец/кореец.

И все же я настаиваю в этот автомобиль

12 часов назад, terapevt22 сказал:

Toyota Yaris  1.5 2018

использовать масло 0W-20 ILSAC GF-5 API SN или SN Plus (или +dexos1 gen2)

https://products.liqui-moly.com/oils/special-tec-aa-0w-20-1.html

или подобрать аналогичное Meguin, сейчас сайт что-то глючит, не могу посмотреть. Там определенно что-то есть.

Японцы все свои моторы потихоньку перевели на 0W-20 / 5W-20 начиная с 2006 года. В Японии в эти моторы используют 0W-20 безальтернативно.

Стоит отдельно поговорить про интервалы ТО (замена масла).

Масла классификации ACEA A5/B5 (А3/В4) покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов.
Масла классификации ILSAC GF-5 (аналогично С3) чуть послабее - до 6000 км в среднем, но не более 200-250 моточасов.

 

[terapevt22 0]

Pavel_NSK спасибо за рекомендации.,

очень удивило, что  "В Японии в эти моторы используют 0W-20 безальтернативно".

  Изначально я опирался на то, что большинство (или многие) подборов масел, для всех четырех авто, предлагает перечень масел начиная с 5w30 с3. Поэтому появилось желание найти наиболее универсальное масло.

По факту, в идеале ,выходит 3 масла.  Одно для Toyota Yaris,  одно для Huyndai i20,  и одно для VAG-их  двигателей.

[terapevt22 0]

Inflamez "В VAG я однозначно за 504/507 допуск" ,

не сочтите меня надоедливым, а  по какой причине?, у допуска А3 В3 есть же тоже свои плюсы.

[terapevt22 0]

Inflamez - В VAG я однозначно за 504/507 допуск 

Не сочтите меня надоедливым., по какой причине? У допуска А3 В3 есть же тоже свои плюсы

 

[Inflamez 595]

8 часов назад, terapevt22 сказал:

Inflamez - В VAG я однозначно за 504/507 допуск 

Не сочтите меня надоедливым., по какой причине? У допуска А3 В3 есть же тоже свои плюсы

 

В ваг изначально не А3/В4 смотреть нужно, а 502/505.

504/507 более современный и перекрывает 502/505