Amsoil Extreme Power 0W-40 свежее

[torcon 64 476]

Amsoil Extreme Power 0W-40 свежее за анализ спасибо Alex

Масло закупал в емексе у поставщики RAVN по цене 1389р.

 

Amsoil Extreme Power 0W-40 (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN, SM… ACEA A3/B3, A3/B4, BMW LL-01, Mercedes-Benz 229.1,229.3,229.5, Porsche A40, Renault 0710, 0700, Volkswagen 502.00, 505.00.

1) Допуск Mersedes Benz 229.5 выдвигает особые требования к маслам. Щелочное число должно быть около десяти. У нас по анализу получилось поменьше 9.37. Немного не дотянул Amsoil с щелочным числом, но я не придираюсь это может быть и погрешность. В целом можно сказать, что масло с хорошими моющими нейтрализующими свойствами. А в купэ с ПАО синтетикой и Эстерами оно действительно должно давать мало отложений.

2) Вязкость при 100С =14,11. Это действительно сороковка. Стандарту SAE удовлетворяет. Amsoil чуть гуще своих одноклассников. Он не на столько экономичен, зато его можно назвать крепким.

3) Температура вспышки 237С. Этот параметр подтверждает, что Amsoil на основе ПАО синтетики. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. Производитель заявляет в техдоках температуру вспышки 234С. А испаряемость масс NOACK = 6,9. Это очень прилично, особенно для 0W-40. Масло должно иметь малый расход на угар и выдерживать высокотемпературные нагрузки.

4) Температура застывания хорошая, -52C. Такие низкотемпературные характеристики в 0W-40, дают синтетические базовые масла ПАО + эстеры. Amsoil можно эксплуатировать не только по всей территории России, но и например в Якутии или Салехарде.

5) Содержание серы очень низкое, 0,204%. Оно и понятно. В Amsoil отсутствует минералка дающая высокую серу. В данном случае ее дает только пакет присадок.

6) Зольность сульфатная = 1.10% – низкая. Пусть немного, но все таки ниже чем у одноклассников по этому стандарту.

7) Что касается пакета присадок, он обычный как у всех. Беззольные дисперсанты на основе бора. Моющие присадки на основе кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Модификатора трения на основе молибдена нет. Вообще этот пакет присадок узнаваем, это Infineum шеститысячной серии. На этом пакете делаются почти все нулевки с допуском MB 229.5. Вот только одна разница, они делаются на ПАО + гидрокрекинге, эстеров в них нет. А Amsoil по факту сделал все тоже самое, просто выполнил это масло на ПАО плюс Эстеры.

8) Параметр окисление говорит нам о наличии эстеров в масле. Окисление здесь 45, это примерно около 7% эстеров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры. (настоящая синтетика.)

 

Вывод: Это обычное гражданское масло 0W-40 MB 229.5, просто улучшенное по базе. Название Extreme Power не нужно расценивать как масло для спорта. На банке Amsoil написано 100% синтетика - это действительно правда. Благодаря синтетическим базовым маслам у Amsoil низкая температура застывания, это расширяет возможности его применения в регионах с суровыми зимами. Масло хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки, обладает низким угаром. Будет хорошо себя вести в турбодвигателях. Если вы владелец мерседеса, БМВ, VW и хотите чего-то большего, чем просто обычная стандартная нулевка, то это ваш выбор. Минусы. Четыре литра этого Amsoil стоят больше пяти тысяч рублей. Это очень дорого даже для ПАО. Не говорю что это обязательно так, но по опыту, такое масло быстрее сработается по щелочному числу, чем его более примитивные собратья. В этом будут виноваты эстеры содержащиеся в масле.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

P400QT - AMSOIL Extreme Power 0W-40 100% Synthetic Motor Oil (P400), 0,946L

[Den-Den 4]

Спасибо! У меня машины  TFSI  скомбинированным впрыском ходят только на 98—100.

[torcon 64 476]

Den-Den все верно делаешь лучше топливо сгорать будет.

[Den-Den 4]

Так помогите разобраться какое масло будет лучше защищать мотор круглогодично при любых нагрузках AMSOIL Extreme Power 0W-40 или Amsoil European Car Formula 5w30?  Пока заказал на одну замену Amsoil European Car Formula 5w30. Но хотел закупит масло на 50 т. Км  это примерно суммарный пробег автомобилей в год. Режим 30% город пробки 70% трасса . Режим вождения оочень активный .

[torcon 64 476]

Den-Den если ты ездишь просто гражданскими режимами "из дома на работу" они оба защитят одинаково, ты не используешь потенциал этих масел. А если хочешь потеоретизировать, то 5W-30 в Москве лучше. Они оба ПАО + Эстеры. Просто в 5W-30 больше нативной вязкости и меньше загустителя. Нативная вязкость - это истинная вязкость базовых масел, еще без применения полимерного загустителя. Что бы сделать 0W-40 применяют допустим 12% полимерки, что бы сделать такую 5W-30 применяют 6% полимерки. 5W-30 крепче на сработку вязкости, чище на отложения из-за меньшего количества загустителя. 5W-30 лучше в плане разбавления топливом, особенно при твоем комбинированном впрыске TFSI, который заливает картер бензином. Тебе не нужны низкотемпературные запуски при -35C которые обеспечивает 0W-40. Поэтому для тебя во всех отношениях лучше 5W-30.

[Den-Den 4]

Спасибо большое за пояснение и науку ! 

[torcon 64 476]

Den-Den да не за что

[avignon 2 339]

Den-Den 

2 часа назад, torcon сказал:

Они оба ПАО + Эстеры. Просто в 5W-30 больше нативной вязкости и меньше загустителя. Нативная вязкость - это истинная вязкость базовых масел, еще без применения полимерного загустителя. Что бы сделать 0W-40 применяют допустим 12% полимерки, что бы сделать такую 5W-30 применяют 6% полимерки. 5W-30 крепче на сработку вязкости, чище на отложения из-за меньшего количества загустителя.

Только в дальнейшем нужно понимать, что данная формула работает только при условии одинаковой базы у масел. Скажем VHVI 5W запросто будет аналогичен по КВ100 PAO 0W, т.е. густота базы будет одинакова. Я, кстати, сначала подумал что Amsoil 5W30 Euro проще по составу, ан нет, оказывается..., хотя 5W40 C3 этой же линейки, очевидно, на кряке в основном сделано...

[ПавелТ 2 042]

3 часа назад, torcon сказал:

 Они оба ПАО + Эстеры. 

5-30 не содержит эстеров, к сожалению.

Вот отработка моя-эстеров нет https://www.oil-club.ru/forum/topic/31073-amsoil-europian-car-formula-5w-30-improved-otrabotka-na-nissan-patfaynder-v9x-posle-9640-km-240-mch/

 

 

Изменено 11 августа 2020 пользователем ПавелТ

[Den-Den 4]

Ну вот и приплыли опять.....( за такую цену 

[Den-Den 4]

Вот чуть не заказал ещё на четыре замены масла думая что оно идеальное ( А тут такое ! Получаеться обычное масло по конской цене.(((

[avignon 2 339]

2 минуты назад, Den-Den сказал:

Вот чуть не заказал ещё на четыре замены масла думая что оно идеальное ( А тут такое ! Получаеться обычное масло по конской цене.(((

Я не думаю, что там нет эстеров...

[torcon 64 476]

ПавелТ точно подметил, рецептуру то уже изменили. Я все смотрю на это с эстерами.

2 часа назад, avignon сказал:

Только в дальнейшем нужно понимать, что данная формула работает только при условии одинаковой базы у масел. Скажем VHVI 5W запросто будет аналогичен по КВ100 PAO 0W,

вариации возможны. 

[Den-Den 4]

Опять в поиске идеального масла ( Надо тогда Amsoil European Car Formula 5w30 убрать из списка идеальных масел пао + Эстеры . Что бы не вводить людей в заблуждение.

[ПавелТ 2 042]

Den-Den 

Скрытый текст

Red Line Euro Series 5-30 - это идеальное масло уже найдено.Эстеров как в этом 4Т+ПАО скорее всего.Мотор шепчет, отработки(правда с дизеля) делал, всё отлично

 

[torcon 64 476]

Den-Den хорошо что напомнил, убираю Amsoil European Car Formula 5w30 из топа идеальных.