Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 (VW 504/507; ACEA C3; MB 229.51; BMW LL-04; Porsche C30)

[torcon 63 938]

Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30

Спецификации: API SN; ACEA C3; VW Standard 504 00/ VW Standard 507 00; Mercedes-Benz 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30; Audi, Skoda, Seat.

Описание: Среднезольное масло "MidSAPS" удовлетворяющее современному допуску VW 504/507. Подходит для применения в автомобилях Audi; VW; Seat: Skoda. Безопасно для современных сажевых фильтров DPF и многоуровневых катализаторов TWC. 

Заявленные характеристики: 

 

Отчеты форумчан о маслах Orlen Oil:

Orlen Oil Platinum MaxExpert V 5W-30 на Seat Leon - отчет Darkwing Duck

Orlen Oil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507 на VW Jetta - отчет Dimmy

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Orlenoil Premium Maxexpert V 5W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250км

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на Seat Leon после 7913 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

QFS830B10 - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 1L

QFS830B40 - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 4L

QFS830B50 - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 5L

QFS830K20 - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 20L

QFS830E60 - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 60L

QFS830E10* - Orlen Oil Platinum Max Expert V 5W-30 205L

[Darkwing Duck 335]

Моторное масло Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V SAE 5W-30 было получено по акции 25 августа 2014 года. Залито в двигатель 1.8 TSI + DSG7 17 января 2015 года. Отработка слита 30 мая 2015 года. За эти 4,5 месяца автомобиль прошёл 7913,5 км. и наработал по БК 144 моточаса со средней скоростью по БК 37 км./ч. и средним расходом по БК 8,9 л./100 км. Минимальные внешние температуры, которым было подвержено масло в двигателе = -20°С, максимальные = +20°С. За весь пробег использовалось топливо АИ-95 класса 5, в большей степени Киришиавтосервис (Сургутнефтегаз). Сухие цифры, ничего личного.

Субъективные оценки, в сравнении с Repsol Elite Long Life 50700/50400 SAE 5W-30, которое было залито до Orlen Oil, и Wolf Officialtech LL III SAE 5W-30, которое было залито после Orlen Oil. На высших оборотах, 5-6 тыс., я отчётливее всего слышал двигатель на Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V SAE 5W-30, т.е. на этом масле двигатель работал громче на оборотах близких к красной зоне. Угара масла у меня не было никогда, это относится и к Orlen Oil, но т.к. замеров я не проводил, а проверял просто на глазок по щупу, то пишу про это в этом абзаце.

Больше мне добавить нечего, т.к. никаких претензий у меня к маслу нет. "Марать бумагу" ради полноты текста не буду, может это и не всем по вкусу, но писать о том, что всё заводилось с пол тычка, крутилось и вертелось - не моё. Если бы были какие-то недостатки в период эксплуатации автомобиля на этом масле, то конечно же указал бы.

Объективные оценки, в сравнении с Repsol Elite Long Life 50700/50400 SAE 5W-30, которое было залито до Orlen Oil. Автомобиль на Orlen Oil эксплуатировался жёстче, а именно при поездке в г. Кировск Мурм. обл. на 8 марта 2015 года мы попали в буран, 2 раза сели на брюхо и где-то 1,5 часа точили шипы. Плюс, с начала мая 2015 года, ежедневно, на автомобиле, стала ездить супруга. Работа <-> дом <-> магазины <-> прочие радости жизни. Это пишу заранее, т.к. предполагаю большее содержание металлов износа в отработке, чтобы потом, после публикации анализа, не было "говен на вентилятор".

Ну, и немного фотографий:

1. - отработка Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V SAE 5W-30;

2. - отработка в бутылке не Шишкин лес;

3, 4, 5 - показания БК перед сменой масла.

 

Свои выводы по маслу озвучу после результатов лабораторного испытания отработки.

[Dimmy 11 081]

Масло: OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507

 

Авто: VW Jetta 1.6МPI, 2013 г.в.

Пробег на момент отбора пробы: 18350 км

Пробег на масле: 6250 км

Моточасы: 265 (240 город/25 трасса)

Израсходованное топливо: около 550 л

Период эксплуатации: 16 сентября 2014 - 13 июня 2015 (9 месяцев)

Масляный фильтр: MANN W712/91

Воздушный фильтр: Fortech FA087 (новый)

Температурный диапазон: от -20 до +30

Условия эксплуатации: город/трасса - 75%/25% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 20-21 км/ч, периодически заторы / движение по трассе очень редко до 90 км единовременно, но неделю назад была поездка в Москву со ср.скоростью 70 км/ч (910 км туда-обратно)

Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто

Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1 минуты сейчас и 2-3 мин зимой

Расход масла: если есть, то порядка 100 мл

Объем заливаемого масла: 3 л

Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л

Отбор масла: через сливное отверстие в сухую 5-литровую бутылку из-под воды, а затем в промытую сухую бутылочку 0.5 л из-под лимонада

Что было залито до: заводское масло 0-2750 км, Mobil 1 ESP Formula 5w-30 2750-12100 км

 

Наблюдения: по звуку работы двигателя, расходу топлива, субъективным ощущениям особых отличий от Mobil 1 ESP Formula не замечено, что можно считать очень хорошим показателем. Зимой при -20С запуск был уверенный даже после ночи простоя, посторонних звуков в работе мотора не замечено.

 

Выводы: масло понравилось - его можно с полной уверенностью рекомендовать владельцам продукции VAG и не только. Надеюсь, через какое-то время масло OrlenOil можно будет купить в России без особых проблем.

 

P.S. Спасибо оф.представительству OrlenOil за предоставленное масло и организацию акции. Анализ покажет в цифрах как отработало масло 504/507 в ВАГовском атмосфернике в суровых условиях русской зимы при каждодневной городской эксплуатации

Изменено 13 июня 2015 пользователем Dimmy