Тормозная жидкость - Общая

[torcon 85 559]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[Screwdriver78 2 490]

4 часа назад, Евген 48 сказал:

Голландцы, я всегда им симпатизировал, у них дурь отменная, значит и жижы хорошие

Дурь у них свободно продается, но не факт, что она лучше, чем афганская или узбекская.

Ну в целом тоже критерий, чё.

Но надо учитывать, что хитрые голландцы, даже обкурившись, в банки Eurol льют одну жидкость, а в банки NGN всё-таки немножко другую.

[Евген48 29 227]

1 минуту назад, Screwdriver78 сказал:

Но надо учитывать, что хитрые голландцы, даже обкурившись, в банки Eurol льют одну жидкость, а в банки NGN всё-таки немножко другую.

При этом другая жидкость не перестает быть ДОТ4

[Евген48 29 227]

3 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Но надо учитывать...

что, чтобы заливать другую жижу, надо немного перестраивать розлив этой жижы, а потом в оф. тех доках (не тех которые здесь выложили), ссать в уши поставщикам.

п.с. а так, да, пусть для вас они будут разные, я не против

[Screwdriver78 2 490]

1 час назад, Евген 48 сказал:

При этом другая жидкость не перестает быть ДОТ4

Даже Феликс и Росдот не перестают быть DOT4, несмотря ни на что, но я не думаю, что это повод их покупать.

1 час назад, Евген 48 сказал:

а потом в оф. тех доках (не тех которые здесь выложили)

Те, которые здесь выложили, кроют все остальные, как бык овцу - это MSDS, сертификат безопасности. При отклонении параметров жижи от записанных в MSDS в Европе натянут так, что мало не покажется, это у нас можно продавать любое говно под видом химической продукции совершенно безнаказанно, а там - нет.

[Евген48 29 227]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Даже Феликс и Росдот не перестают быть DOT4, несмотря ни на что, но я не думаю, что это повод их покупать

А чем вам Росдот не нравится, нормальная жижа

[Евген48 29 227]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

При отклонении параметров жижи от записанных в MSDS в Европе натянут так, что мало не покажется, это у нас можно продавать любое говно под видом химической продукции совершенно безнаказанно, а там - нет.

Ну да, конечно

[Евген48 29 227]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Те, которые здесь выложили, кроют все остальные, как бык овцу - это MSDS, сертификат безопасности

Радибоха, ваше право крыть овцу, а я уж как нибудь так

[Screwdriver78 2 490]

13 минут назад, Евген 48 сказал:

А чем вам Росдот не нравится, нормальная жижа

Ну вам-то чем-то она не понравилась, что вы заказали NGN.

 

13 минут назад, Евген 48 сказал:

Ну да, конечно

А что, вы пробовали и прокатило?

 

12 минут назад, Евген 48 сказал:

Радибоха, ваше право крыть овцу, а я уж как нибудь так

Надеетесь обойтись без овцы? 

[Евген48 29 227]

13 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Ну вам-то чем-то она не понравилась,

Я про неё совсем забыл

14 минут назад, Screwdriver78 сказал:

А что, вы пробовали и прокатило?

Я нет, они да.

15 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Надеетесь обойтись без овцы? 

Да я вроде не с гор спустился

Совсем забыли про кота Феликса

[Screwdriver78 2 490]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Я нет, они да.

Есть пруфы?

1 час назад, Евген 48 сказал:

Да я вроде не с гор спустился

Не думаю, что это обязательно.

1 час назад, Евген 48 сказал:

Я про неё совсем забыл

Это вот все последствия слишком тщательного изучения голландских продуктов.

[Евген48 29 227]

22 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Есть пруфы?

Пруфов чего, как голландцы косячат?

23 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Не думаю, что это обязательно

У каждого своё мнение

[Евген48 29 227]

23 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Это вот все последствия слишком тщательного изучения голландских продуктов.

И не только

[Евген48 29 227]

[verlube 807]

12 hours ago, Евген 48 said:

 

То что производитель Eurol по докам было ясно..

Артикул правда смущает, в pdf другой..где-то что-то поменялось..

Изменено 18 марта 2021 пользователем verlube

[Screwdriver78 2 490]

18.03.2021 в 11:01, verlube сказал:

Eurol

Dot 4 eurol от eutol в экзисте дешевле