Total Quartz Ineo LongLife 5W-30 отработка на VW Tiguan CLJA после 8200км

[nikulum 544]

Total Quartz Ineo LongLife 5W-30 отработка на VW Tiguan CLJA после 8200 км

 

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0TDI (CLJA)
Общий пробег на одометре: 39000.
Пробег на масле: 228 моточасов (190 движение, 38 ХХ).

Средняя скорость движения: 35.5 км/ч
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: не проверялось
Автозапуск: нет.
Предпусковые подогревы: считанное число раз.
Период эксплуатации: январь-декабрь 2018
Срок эксплуатации: 11 месяцев.
Топливо: преимущественно Лукойл.
Режимы: Режим эксплуатации: Москва-область, поездки в соседние области
Фильтр масляный: Bosch
Фильтр воздушный: Bosch
Объем заливаемого масла: 4.3 литров
Отбор масла: слив с поддона в чистую бутылку при замене масла.
До этого было: Shell Helix Ultra ECT C2/C3

 

Примечание: Отработка отдавалась вместе с остатками в исходной канистре.

Результаты анализа свежего также прилагаются. "Свежее" и "отработка" - из одной канистры.

 

Свежее:                                                                       Отработка:

[nikulum 544]

СИНТЭКС У меня (2.0 TDI) также. Как прогреется, стрелка стоит стоит строго на отметку в 90 градусов и какая бы температура не была за бортом и чтобы не происходило - глухая пробка на М7, 140 на М9 или М11, либо крейсерский 90-100 на МКАДе стрелка с этой отметки не сходит.

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, nikulum сказал:

У меня (2.0 TDI) также

Вы, наверное, температуру ОЖ имеете ввиду. Если я правильно помню, температура масла на БК у Вас не выводится. 

[nikulum 544]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Вы, наверное, температуру ОЖ имеете ввиду. Если я правильно помню, температура масла на БК у Вас не выводится. 

Да, был не прав. Это ОЖ.

[СИНТЭКС 12 731]

17 минут назад, nikulum сказал:

Да, был не прав. Это ОЖ.

На самом деле, у Вас тоже температура масла в «обычном» режиме +-90 градусов.

[Палтус 5 191]

Здесь только один вывод. Чтобы убить С3 от именитого производителя за 228м/ч со средней 35.5км/ч. Нужно печным топливом заправиться. Достаточно одного бака. 

[pl84 69]

масла и их температура 90?, у меня на Nиколае немецком рабочая температура 100, первый раз когда сел за руль и сразу поехал по трассе 650км, в один момент обратил на это внимание. но она встает на 100 и не растет дальше, поэтому мне кажется, что производитель учитывает и нагруженность и вязкость под конкретные условия...

 

после прочтения последних постов, что надо в дизеля лить 5-40 уже сомневаюсь, у меня-то залито 5-30, да еще дилер  его залил, согласно книжке... ее я тоже после этого перечитал))

я конечно не тошню, но и вваливаю с каждого светофора, что лить?)))

[nikulum 544]

У меня сейчас залит Mobil ESP1 5w30. Докатаю его и попробую перейти на 5-40, как теперь рекомендует "горячая линия". На кого конкретно - пока в раздумьях, благо время еще есть. Потом посмотрю как оно по анализу отработки.
PS. Спасибо за организацию теста Тоталя MC3 5-30

Изменено 1 февраля 2020 пользователем nikulum

[СИНТЭКС 12 731]

nikulum А чем не устраивает текущее ESP? Его «горячая линия» в принципе рекомендовать не могла. Почему вдруг решили к ним прислушаться?

[nikulum 544]

Дословно, рекомендация "горячей линии" была такая:

Уважаемый <>, добрый день.
Согласно рекомендациям Производителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan (VIN: ) рекомендуется применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen с допуском VW 505.01. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других Производителей c допуском VW 505.01. Допуск указывается на упаковке масла. Вязкость моторного масла Вы можете выбрать самостоятельно, в зависимости от региона эксплуатации.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.
С уважением, <>
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru

 

На вопрос какую вязкость предпочесть, ибо 505.01 бывает 5-30 и 5-40 ответ был - "на твоё усмотрение".

Желание перейти на рекомендацию - посмотреть какие тут будут величины трех продуктов износа в отработке. Предыдущие значения кажутся слишком большими.

Пока, до анализа отработки про ESP ничего плохого сказать не могу.

 

Изменено 1 февраля 2020 пользователем nikulum

[СИНТЭКС 12 731]

nikulum Когда Вы получили ответ от них? Сделайте новый запрос, тогда, скорее всего, получите новую информацию.

[nikulum 544]

13-го декабря 2019 года.

[СИНТЭКС 12 731]

В 2020 будут меняться рекомендации, возможно даже, в ближайшее время

[nikulum 544]

Спасибо за информацию.

Тогда, сделаю это в начале апреля, по окончании 1-го квартала календарного года

[СИНТЭКС 12 731]

Не за что...

[Eugen Hot 1]

10.12.2019 в 14:28, nikulum сказал:

СИНТЭКС У меня (2.0 TDI) также. Как прогреется, стрелка стоит стоит строго на отметку в 90 градусов и какая бы температура не была за бортом и чтобы не происходило - глухая пробка на М7, 140 на М9 или М11, либо крейсерский 90-100 на МКАДе стрелка с этой отметки не сходит.

Стрелка показывает температуру ОЖ 90 градусов при реальной температуре от 75 до 115, реальная температура масла на прогретом дизеле в среднем диапазоне 97-117 (на 10-15 градусов выше t антифриза.