Крышка радиатора- Вопрос

[leonid65 78]

URL=https://savepice.ru][/URL] share photo

upload image
Всем  доброго  . Заметил  вот  на  крышке  от  радиатора  по  центру информационной  атикетки  2 аккуратные прорези (видимо  так изготавливают) надавив немного  на  саму  атикетку немного  стало  выделяться  именно  вода совсем  капельку и  это  100% не  антифриз  . 
Думаю  пора  сменить  саму  крышку, мало  ли  стала  травить... Заехал  в сервис и  приобрёл  родную  снова крышку 1.1 бар и  теже  самые прорези и  точно  такое  кол-во  выделения  именно  чистой  воды , но  ни как Антифриз  и  даже  на  язык попробывал- это  вода. 
Может  это  Конденсат??? И вообще  для  чего  эти  прорези  на  самой  атикетки? 

[wlh 434]

Раньше на машинах схожей мощности стояла 0.9 кпа. Проблем с ней нет

Изменено 13 августа 2019 пользователем wlh

[leonid65 78]

Просто  опасаюсь  ставить  новую  оригинальную  крышку из  опасения, что  из  за  давления  более сильного  может  начать  подтекать  О.Ж из  стыков  шлангов и т.д

 

В старой  крышке немного  давление  уже  не  по  оригиналу вместо  1.1 наверное  примерно  1,05бар

Изменено 14 августа 2019 пользователем leonid65

[wlh 434]

Системы охлаждения можно условно разделить на 2 типа. В первом случае расширительный бачок попадает под избыточное давление и пробка стоит в нем. В этом варианте, пробка стравливает пары антифриза в атмосферу или доп. емкость. Есть и второй вариант, когда расширительный бачок не попадает под избыток давления, а служит для приема расширившегося антифриза (через пробку). 

 

Так вот, первый вариант более предпочтителен!  

Так как через пробку идет пар, который не может содержать в себе какую либо грязь, которая может откладываться внутри клапана пробки и влиять на точность срабатывания

И второе.

В этом варианте в системе всегда есть паровая полость, которая служит "батутом" при нештатной работе пробки. И давление не нарастает резко и сильно. Так, как это было бы во втором варианте

[leonid65 78]

Здравствуйте!

И всё таки  мне  просто  интересно  и  всвязи  с этим  вопрос.

Поменял  на  Новую  орининальную  крышку 1.1 как и  ранее  была, но  вот  по  мере  прогревания мотора я инногда жмякал  верхний  патрубок(просто  смотрел,что  бы  нарастало  давление) и  при  нажатии  на  шланг, я слышал  инногда  как в самой  рышке что  то  счёлкало типа  открывался  клапан. 

Разве так должно  быть ? Т.е в крышке что  то счёлкать (именно  при  нажатии  на  патрубок)

[wlh 434]

leonid65  это нормальная ситуация. Если уменьшить объем, то вырастет давление и откроется клапан. Он не обязан делать это бесшумно