Audi A4 2012, 2.0 TFSI

[nalilord 14]

Audi A4 Allroad 2012 г. выпуска.

 

Двигатель 2.0 TFSI Gen2 CDNC, 211 л.с., турбина, непосредственный впрыск. 

Чип Stage 1 revo (270 л.с.).

Пробег 134 000 км.

 

Интервалы замены масла:

Пробег: 14 231 км. Интервал: 14 231 км. 05/2013. Volkswagen 504/507 5W-30

Пробег: 28 958 км. Интервал: 14 727 км. 01/2014. Castrol Edge Professional 0W-30

Пробег: 43 446 км. Интервал: 14 488 км. 10/2014. Shell Helix Ultra 0W-30

Пробег: 56 211 км. Интервал: 12 756 км. 10/2015. Volkswagen 502/505 0W-30

Пробег: 72 077 км. Интервал: 15 866 км. 08/2016. Castrol Edge Professional 0W-30

Пробег: 86 892 км. Интервал: 14 815 км. 05/2017. Shell Helix Ultra 0W-30

Пробег: 91 600 км. Интервал: 4 708 км. 10/2017. Mobil 1 ESP 0W-30

Пробег: 97 760 км. Интервал: 6 160 км. 12/2017. Mobil 1 ESP 0W-30

Пробег: 103 150 км. Интервал: 5 390 км. 02/2018. Mobil 1 ESP 0W-30

Пробег: 109 183 км. Интервал: 6 033 км. 05/2018. Ravenol VMP SAE 5W-30

Пробег: 117 300 км. Интервал: 8 117 км. 07/2018. Mobil 1 ESP 0W-30

Пробег: 123 353 км. Интервал: 6 053 км. 10/2018. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Пробег: 130 580 км. Интервал: 7 227 км. 03/2019. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

 

Вид топлива: бензин 98/100 (Газпромнефть, BP).

Режимы: 90% город и 10% трасса.

Расход масла: 100г на 1000км.

 

Изменено 16 мая 2019 пользователем nalilord

[kostik_grek 12]

Зачем вскрывали?

[konung 6 795]

kostik_grek , похоже прокладку крышки он менял, там напротив 2 и 3 колодца потёки и нагар на пластине.

И герметик в этом месте чёрный ... 

[nalilord 14]

kostik_grek  konung  да, герметик обновляли. Травило немного масло в свечные колодцы.

[СИНТЭКС 12 731]

nalilord фото низкого разрешения, не видно состояние кулачков РВ. А чего ТНВД не располовинили для ревизии - смотрели уже?

[nalilord 14]

СИНТЭКС  да, фото только такого качества, к сожалению.

А что в ТНВД можно глазами увидеть? Я на него потенциально грешу - иногда запускается и долго крутит стартер и ошибка P2188 присутствует.

Изменено 16 мая 2019 пользователем nalilord

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, nalilord сказал:

СИНТЭКС  да, фото только такого качества, к сожалению.

А что в ТНВД можно глазами увидеть? Я на него потенциально грешу - иногда запускается и долго крутит стартер и ошибка P2188 присутствует.

Ну во-первых, прокладка металлическая, которая на выпускном РВ у Вас осталась болтаться у толкателя, обязательно под замену - даже не обсуждается. Она обжимается только один раз. Оригинал стоит 600 р - не раззоритесь. В противном случае получите новую протечку с большой долей вероятности. Во-вторых: нужно посмотреть ролик штока ТНВД, он очень часто люфтит, что может давать дополнительный шум как на холодную, так и на горячую. Если менять, то оригинал брать не стоит, лучше INA (тот же оригинал, поставка на конвейер). В третьих: обязательно проверить уплотнение штока ТНВД. Это слабое место таких моторов. Если хоть чуть-чуть вызовет сомнение, лучше тоже менять (но это уже сложнее). Через это уплотнение бензина может налить больше, чем недержащая форсунка. Лучше это все посмотреть сейчас, пока снята клапанная крышка - удобнее и дешевле, чем отдельно делать...

[nalilord 14]

СИНТЭКС  спасибо за советы! Мотор уже собрали, конечно..

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, nalilord сказал:

СИНТЭКС  спасибо за советы! Мотор уже собрали, конечно..

Не за что, раз уже собрали, смысла нет лезть просто ради ревизии...