Моторное масло для Kia rio x-line 1.6 AT

[TsarIOS 4]

Добрый день друзья,прошу совета по выбору масла!!)

1)Kia rio x-line 2019левый руль пробег 300 км

2)двигатель G4FG (бензиновый) 1.6

3)заправочный объем 3.5 литра

4)место обитания Хабаровск(летом до плюс 35, зимой до минус 30)

5)режим эксплуатации 100% город

6)планируемый интервал смены 7500 км

7)есть катализатор,евро 5

8)в регионе доступно практически все,заказываю через exist

9)мануал рекомендует масло API service SM, ILSAC GF 4 или выше ,ACEA A5/B5.

 

Из предпочтений и рекомендаций дилера. Дилер заливает Shell 5w30 ECT C3(стоимость с заменой 4200)

Стоимость shell на экзисте что 5w30 ect, что 0w30 ect практически идентична 2800. Хочется все-таки 0w30 для топливной экономичности и более простого запуска в мороз. А вообще есть предпочтение kia mega turbo syn 0w30-заливаем его в ceed 1.4 gdi( по цене на 500 рублей дороже shella, а по показателям в разы лучше(насколько я понял из отзывов и анализов). Можно ли лить kia mega turbo syn или это масло вообще не подходит к рио? До этого был форд 2.5t с двигателем volvo,лил total quartz nfc future 5w30(остался полностью доволен,цена не кусается и масло без нареканий допуск a5-можно ли его рассмотреть как вариант? Хочется чтобы двигатель жил долго и счастливо и катализатор вместе с ним,а то на корейцах они вроде как слабенькие. Заранее спасибо за помощь)

[a-ha 21 961]

18 минут назад, TsarIOS сказал:

Можно ли лить kia mega turbo syn

Можно

19 минут назад, TsarIOS сказал:

допуск a5-можно ли его рассмотреть как вариант?

Можно 

[TsarIOS 4]

31 минуту назад, a-ha сказал:

Можно

Можно 

Спасибо,задам глупый вопрос,не будет ли потом проблем с дилером,ведь у kia mega turbo syn допуск C2? В книжке он не указан...

[a-ha 21 961]

TsarIOS варианты развития событий:

1) лучший - дилер просто запишет: "Масло клиента";

2) худший - может упереться, далее снова два варианта:

- просить письменный отказ от принятия масла в работу, звонить на горячую линию КИА, бодаться, тратить время/нервы (но Победа будет за Вами), далее - см. п. 1;

- перелить масло в любую другую канистру с подходящим названием и допуском (тот же тоталь А5), на вопрос "зачем/почему открыли?" отвечайте (глупо хлопая глазами): "Начитался Ынтэрнэтов - искал осадок в масле", далее - см. п. 1.

Изменено 12 мая 2019 пользователем a-ha

[TsarIOS 4]

15 минут назад, a-ha сказал:

TsarIOS варианты развития событий:

1) лучший - дилер просто запишет: "Масло клиента";

2) худший - может упереться, далее снова два варианта:

- просить письменный отказ от принятия масла в работу, звонить на горячую линию КИА, бодаться, тратить время/нервы (но Победа будет за Вами), далее - см. п. 1;

- перелить масло в любую другую канистру с подходящим названием и допуском (тот же тоталь А5), на вопрос "зачем/почему открыли?" отвечайте (глупо хлопая глазами): "Начитался Ынтэрнэтов - искал осадок в масле", далее - см. п. 1.

Спасибо,интересный расклад) Если случится гарантийный случай и масло возьмут на анализ,а там допуск С2 вместо рекомендованных производителем,вот тогда гарантия "пролетает". А все же к вопросу,почему производитель в мануале указал именно эти допуска,а не С2? И насколько "законна" замена а5,на С2, форум постоянно читаю,но все таки хотелось бы знать в чем принципиальное отличие допусков и почему производитель за а5? Заранее извиняюсь за глупые вопросы)Прошу понять и простить)

[a-ha 21 961]

kia mega turbo syn 0w30 заявлено как API SN, т.е. вполне коррелирует с мануалом.

Категория масел АСЕА С предназначена в первую очередь для авто, оснащенных трехкомпонентными катализаторами и сажевыми фильтрами - экология, да и для GDI "полезно". У вашего авто нет такого. Тут кагбэ "производитель" решил сэкономить вам ваши же денажки   Но! Анализ показал, что это масло очень хорошее, при условии использования качественного бензина отработает "на ура".

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html - для общего развития.

Ну а вообще - лейтет тот Тоталь А5 весь период гарантии (мануалом как раз регламентировано, ещё денег сэкономите), меняйте почаще и не мучайтесь!

Изменено 12 мая 2019 пользователем a-ha

[TsarIOS 4]

1 час назад, a-ha сказал:

TsarIOS варианты развития событий:

1) лучший - дилер просто запишет: "Масло клиента";

2) худший - может упереться, далее снова два варианта:

- просить письменный отказ от принятия масла в работу, звонить на горячую линию КИА, бодаться, тратить время/нервы (но Победа будет за Вами), далее - см. п. 1;

- перелить масло в любую другую канистру с подходящим названием и допуском (тот же тоталь А5), на вопрос "зачем/почему открыли?" отвечайте (глупо хлопая глазами): "Начитался Ынтэрнэтов - искал осадок в масле", далее - см. п. 1.

Еще вопрос,у Тотала два масла 5w30 с допуском А5,одно hks(вроде special for kia hyunday,второе nfc(для форда,вольво). В HKS побольше молибдена,но многовато серы. В NFC другой пакет присадок, с бором и магнием,невысокой серой(что как я понимаю в плюс к жизни катализатору). Вот и вопрос,что же выбрать-плюс к жизни катализатора или плюс к защите от износа двигателю?!)

[a-ha 21 961]

Молибден - не панацея.

У NFC есть допуск Ford 913-D, подразумевающий прохождение доп.теста на защиту цепи ГРМ. У вас вроде как цепь. Я за NFC. Хотя можно попробовать оба, понаблюдать, поприслушиваться и выбрать окончательно. Только Тоталь нужно брать в проверенных местах - слишком много инфы о подделках.

Вот список протестированных здесь масел:

Хорошим вариантом был бы ЛукойлЛюкс

Изменено 12 мая 2019 пользователем a-ha

[oil_service38 727]

Можно посмотреть в сторону Amsoil XL 5w-20/5w-30 новой формулы.  В Хабаровске есть представитель Amsoil. 

[Texacoman 2 560]

Кстати да, почему бы не остаться на total quartz nfc future 5w30

раз уж он полностью устраивает?

По допускам подходит.

[TsarIOS 4]

2 часа назад, a-ha сказал:

Молибден - не панацея.

У NFC есть допуск Ford 913-D, подразумевающий прохождение доп.теста на защиту цепи ГРМ. У вас вроде как цепь. Я за NFC. Хотя можно попробовать оба, понаблюдать, поприслушиваться и выбрать окончательно. Только Тоталь нужно брать в проверенных местах - слишком много инфы о подделках.

Вот список протестированных здесь масел:

Хорошим вариантом был бы ЛукойлЛюкс

Да,вроде как цепь стоит, масло обычно брал в экзисте-пока нареканий не было. Лукойл люкс читал про это масло,по отзывам отличное,но стереотипы пока все-таки побеждают-побаиваюсь) В общем подумаю,большое спасибо за информацию)

[TsarIOS 4]

2 часа назад, amsoil_irkutsk сказал:

Можно посмотреть в сторону Amsoil XL 5w-20/5w-30 новой формулы.  В Хабаровске есть представитель Amsoil. 

Amsoil XL вообще не знакомое мне масло, поэтому врядли,я скорее motul залью-оф представитель у нас есть,тем более там работает мой хороший знакомый,но все равно спасибо за совет)

[TsarIOS 4]

1 час назад, Texacoman сказал:

Кстати да, почему бы не остаться на total quartz nfc future 5w30

раз уж он полностью устраивает?

По допускам подходит.

Total nfc future 5w30 я заливал в форда с volvo мотором 2.5т,на котором пробег уже был 120 тыс.км и проверенный временем практически неубиваемый мотор ИМХО,поэтому,впринципе соотношение цена качество меня полностью устраивало,а тут совсем новый авто,с корейским(переделанным не в лучшую сторону японским) мотором,да еще и вредным катализатором евро 5,который по отзывам владельцев рассыпается к 100000. Поэтому состав масла очень важен и вопрос по цене,по большому счету,на последнем месте.Вот и пытаюсь тщательно подобрать масло,так как ко всем своим автомобилям отношусь очень трепетно.

[a-ha 21 961]

TsarIOS каталик быстрее сдохнет от бенза нежели от масла при условии, что двиг масло не ест.

Можете посмотреть в сторону 5в20 API SN ILSAC GF-5 и лучше всего с Дексос1/Дексос1генерация2. В них априори зола по требованию до 1. В Хабаровске @fareastwood может подсказать где можно купить недорогих "корейцев", да и вообще.

Изменено 12 мая 2019 пользователем a-ha

[TsarIOS 4]

2 минуты назад, a-ha сказал:

TsarIOS каталик быстрее сдохнет от бенза нежели от масла при условии, что двиг масло не ест.

Ок,а какой тогда бенз лучше лить? 92,95 или 98?