0W20 в ВАЗ 2115

[Ямахин сан 309]

Приветствую. Представляю вашему вниманию "эксперимент" по эксплуатации мотора 21083 на масле вязкостью 0w20. Почему решился(слово то какое, как будто решил повторить подвиг Александра Матросова) - надоели байки про "лампа давления моргать будет"(а как же на М8в ездили?) ,  мотор быстро умрёт, зазоры не те, звезды не так расположены и прочие "слова". Как оказалось, для многих, сменить вязкость, даже в пределах соседних величин - это как в космос слетать! Подвиг, достойный награды! "К этому надо прийти!"(как будто речь о зачатии детей идет........кстати, некоторые к этому относятся гораздо легкомысленнее). Я пришёл. Пошел, купил, залил. Так и пришёл к этому. Оказалось, этого больше чем достаточно.  Примерно как болт открутить. 

  Это уже вторая заливка 0W20. Первым был кастрол. Сменил его через 3500 примерно, по причине склонности к полимеризации. Нет, ничего критичного он не натворил, не успел бы. Но для себя - такие масла не использую. Вторая заливка Idemitsu 0W20. Масло не полимериуется, анализ вы знаете лучше меня. До этого авто ездило на Рольф JP 0в30 круглогодично. С добавление дисульфида молибдена от ликви моли. Масло очень понравилось ценой(акционное 200р. литр, потому применялось и в питбайке), составом и качеством. Мотор на нем крутился легче, чем на впервые залитом Енеос п\с 5-30. 

Про авто: 2003 год, ГБЦ капиталилась предыдущим хозяином без замены сёдел( о чем говорят пятаки 3,20). Блок не точился, расход масла отсутствует. Известный пробег 152880 на момент написания поста. У меня с 118700.  Зимой авто прогревается в течение пары минут. Далее - на ходу. Ездит в любой мороз. Автозапуска нет и не будет.  Бензин 92. Иногда 95, когда колонка с 92 занята. Иногда и 100. Масло меняю с 5 до 6 тыс. пробега.

В МКПП залит Маннол ATF дексрон 3. После эксплуатации ГАЗ 31105 на Кикс АТФ мульти, тему трансмиссионных масел в МКПП для себя закрыл. 

 

 

Результаты эксперимента:

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[Реактив 348]

20 часов назад, Ямахин сан сказал:

Вообще считаю езду весьма бесполезным занятием со всех сторон, ибо в момент перемещения ты не делаешь ничего, просто тратишь время на сидение в

кресле, поэтому стараюсь тратить в дороге меньше времени.

 

Если авто комфортный, безопасный, экономичный - то и времяпрепровождене приятное, а если еще одарен хорошим шасси и мотор/коробка то и езда в удовольствие.

[Ямахин сан 309]

17 минут назад, Реактив сказал:

 

Если авто комфортный, безопасный, экономичный - то и времяпрепровождене приятное, а если еще одарен хорошим шасси и мотор/коробка то и езда в удовольствие.

Езда в удовольствие-это не про АвтоВАЗ. Кроме мотора и КПП ничего хорошего нет. С недавнего времени и этого не стало.

[Максим Л. 3 269]

2 часа назад, Ямахин сан сказал:

Далее попалась 30ка, которая склонна к полимеризации

Грамотный и главное Ванга. Масла тридцатки zic x9 5w30, shell hx8 5w30,valvolin maxlive 5w30,у вас то опыта побольше с пробегом два бака в месяц,и в маслах вы ас,куда мне авиаинженеру, особенно полимеризация класс,это вы прожарки начитались. Вот будет у вас пробег хотя бы 3000 в месяц на этих маслах тогда и будете мудростью прыскать. У меня на полусинтетике 10w40 девятка 370000 проехала, и ездит до сих пор, насчёт езды в 2500 оборотах 5а низких поршнях, это нормально,давка 2,5 очка на горячую у масла,и задиры мои не сильные они из номинала не вышли, кольца стёрлись,и задиры будут на всех низких поршнях,а термоприхват, если бы вы его когда нибудь в живую видели, имеет синеватую побежалость. Ещё раз говорю, только с пробегом рождается опыт,ваши 5000 км за полгода,это пшик.

[KotKamelot 2 112]

Только что, Ямахин сан сказал:

Езда в удовольствие-это не про АвтоВАЗ. Кроме мотора и КПП ничего хорошего нет. С недавнего времени и этого не стало.

Спойлер

Мотор не плохой, согласен - простой и неприхотливый. А коробка то чем хороша? Ужасные люфты кулисы, шумы и т.д. На классике коробас мне больше нравился

 

[Реактив 348]

KotKamelot 

Спойлер

На 12 ке рычаг кпп однажды после переключения в руке остался - пластиковая шаровая.   Воткнул обратно и дальше долго так ездил пока не купил шаровую и до гаража не добрался.

Изменено 27 августа 2019 пользователем Реактив

[KotKamelot 2 112]

4 минуты назад, Реактив сказал:

KotKamelot 

  Показать контент

На 12 ке рычаг кпп однажды после переключения в руке остался - пластиковая шаровая.   Воткнул обратно и дальше долго так ездил пока не купил шаровую и до гаража не добрался.

Спойлер

самое стрёмное это когда вместо первой заднюю втыкаешь на светофоре. Чем больше износ кулисы - тем спутать легче.

 

Изменено 27 августа 2019 пользователем KotKamelot

[Реактив 348]

KotKamelot 

Спойлер

Был свидетелем такого случая - юная леди емнип на чепырке так тронулась не вперед, а взад.   ..уже не помню как на 8-9/14-15, но на 10-м/Приора семействе задняя при вдавливании вниз вкл. - что бы перепутать, надо постараться. Да и при использовании норм масла коробка вполне комфортная - ходы да великоваты, но не критично.

Изменено 27 августа 2019 пользователем Реактив

[Ямахин сан 309]

46 минут назад, Максим Л. сказал:

Грамотный и главное Ванга. Масла тридцатки zic x9 5w30, shell hx8 5w30,valvolin maxlive 5w30,у вас то опыта побольше с пробегом два бака в месяц,и в маслах вы ас,куда мне авиаинженеру, особенно полимеризация класс,это вы прожарки начитались. Вот будет у вас пробег хотя бы 3000 в месяц на этих маслах тогда и будете мудростью прыскать. У меня на полусинтетике 10w40 девятка 370000 проехала, и ездит до сих пор, насчёт езды в 2500 оборотах 5а низких поршнях, это нормально,давка 2,5 очка на горячую у масла,и задиры мои не сильные они из номинала не вышли, кольца стёрлись,и задиры будут на всех низких поршнях,а термоприхват, если бы вы его когда нибудь в живую видели, имеет синеватую побежалость. Ещё раз говорю, только с пробегом рождается опыт,ваши 5000 км за полгода,это пшик.

Будь вы хоть Юрий Гагарин, это не отменяет чепухи, что написана про облегчённую поршневую и причинах задиров. У опытных таких проблем нет. То, что мотор девятки прошел 370 вообще не удивляет. Причем тут термоприхват вообще не ясно. Чтоб получить такие задиры никакой термоприхват не нужен. Это опять показатель опытности. Не знаю, мне точно не хватит "опыта" засадить кольца за 30 тыс. Я такие масла не лью. 

Изменено 27 августа 2019 пользователем Ямахин сан

[Максим Л. 3 269]

1 минуту назад, Ямахин сан сказал:

не хватит "опыта" засадить кольца за 30 тыс

С вашими пробегами 30000 вам наезжать годы,а мне 4 месяца,а про термоприхват вы сами писали несколько постов назад. 

[Фикус 41]

2 часа назад, KotKamelot сказал:

  Скрыть контент

самое стрёмное это когда вместо первой заднюю втыкаешь на светофоре. Чем больше износ кулисы - тем спутать легче.

 

И каким же "водителем" надо быть? Наездник

[KotKamelot 2 112]

3 минуты назад, Фикус сказал:

И каким же "водителем" надо быть? Наездник

Спойлер

умный что ли? Когда на светофоре пытаешься скорее тронуться, а к машине не привык - спутать легко. На  нормальной коробке не спутаешь, даже если к машине не привык. Наездник 

 

[Ямахин сан 309]

4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Ну хорошо! Очень нагруженный. Аж 4000 оборотов - жесть И часов просто уйма, целых 200 и топлива наверное под тонну сожгли...

Динамика разгона и вправду ни на что не влияет? Что, нет никакой разницы ехать на 3000 чуть нажав педаль и ехать на 3000 с педалью в 3/4? Машина хозяйственная, возит и отсев и цемент и щебень. По 300-400 кг.  Нагрузка правда ни на что не влияет? Разгон до 80 за 15 сек и разгон до 80 за 10 -это два одинаковых разгона? И ещё раз повторю, ибо вы дурака включили опять-кто сказал что выше 4000 не кручу? Выезжая на трассу я часто выкручиваю третью до 110 кмч и включаю пятую. То , что я езжу в диапазоне 2-4 тыс, не говорит о том, что я не кручу до отсечки или не езжу внатяг . Это нисколько не исключается. Да и динамика разгона, конечно же, тоже сказывается, она никак не пенсионерская.  Легко могу на третье передаче начать разгон с 1500 об(просто потому, что для переключения на вторую с перегазовкой нужно точно попасть в обороты чтоб не было толчка), нещупав такое положение педали газа, где он наиболее быстр и увеличивать нажатие по мере роста оборотов. Вся прелесть АвтоВАЗа в том, что ты можешь ехать на все деньги и при этом не заморачиваться расходом и ценой возможного ремонта. Но и агрессивной езду я назвать не могу, со светофоров с визгом не стартую. Свою манеру вождения назвал бы динамичной, срединно-м оментной. Причина того, что вас иногда переклинивает в том, что вы хотите показать читающим, что на самом деле износ будет больше, если кто-то вдруг решит поездить на 20ке. Ведь я же ездил так аккуратно, так аккуратно! И даже так-ужас, что произошло! Напилило, настрагало!.....Хватит акцентировать внимание на том, как я езжу-вы понятия не имеете.

[СИНТЭКС 12 800]

Ямахин сан Я ещё раз хочу извиниться не только за свой пассивный нарциссизм но и отсутствие телепатических способностей. Не смог разглядеть в ваших предыдущих ответах такие нюансы. Прошу прощения

[fareastwood 9 944]

Ямахин сан сам то чё думаешь, есть смысл гонзать на 0w-20? Есть существенные различия в динамике и по расходу топлива в сравнению с гуталинами?

[Ямахин сан 309]

59 минут назад, Максим Л. сказал:

С вашими пробегами 30000 вам наезжать годы,а мне 4 месяца,а про термоприхват вы сами писали несколько постов назад. 

30 за год и 30 за 4 месяца-это что, совершенно разные 30? Езди вы меньше, засадили кольца точно так же. За 2 года я проехал 43 тысячи. Какие годы....чего....

Изменено 27 августа 2019 пользователем Ямахин сан