Перейти к содержанию
Idemitsu 0W-20 API SN Тайланд свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
Highly Likely

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Highly Likely 

Спасибо за анализы с РОЕ. :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, NAK сказал:

Highly Likely 

Спасибо за анализы с РОЕ. :good:

Да не за что :)

Изменено пользователем Highly Likely

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Highly Likely 

Во всех трех отработках ZDDP очень низкий.

Не зря большинство производителей в рецептуре без бора не снижают Р менее 800 ррм, а Z менее 1000. Нет у производителей полноценной замены ZDDP.

РОЕ можно добавлять только в жирные масла :dirol:

 

Изменено пользователем NAK

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3.5 литра масла разбавил немного ПОЕ бещ присадок. Поэтому видимо содержание фосфора, цинка, кальция не высокое. :)

 

для атласа ходившего возможно износ нормальный, но все равно опять димексид и опять высокое содержание железа хрома. Заметили? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, torcon сказал:

3.5 литра масла разбавил немного ПОЕ бещ присадок. Поэтому видимо содержание фосфора, цинка, кальция не высокое. :)

 

для атласа ходившего возможно износ нормальный, но все равно опять димексид и опять высокое содержание железа хрома. Заметили? :)

Я тут вижу малозольник, который к тому же ПОЕ разбавили - снизили концентрацию ZDDP и вязкость, и в грузовичке заставили 1,5 тонны тягать.:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Непонятно зачем под разбавление чисто эстеровой базой брать масло АСЕА С2?

То 0-20 возьмут, то С2. 

Нужно АСЕА А5 брать или А3, а так чего еще ждать? Улучшения точно не будет от эстеров, ведь уже понятно исходя из тех анализов, которые здесь были что они не компенсируют разбавление пакета присадок. Ну ведь Мобил не уменьшают кол- тво присадок в ESP, например. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Booster сказал:

Нужно АСЕА А5 брать или А3, а так чего еще ждать? 

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 соответствует требованиям ACEA A5/B5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из всех своих знаний по маслам я особо четко усвоил несколько моментов. Один из них: увидел масло с2 ----->>> беги.

Кто вас заставил лить в свою машину этот ужас? Вас пытали немецкие экологи???

Про одновременную совместимость с2 и а5 промолчу, уверен что если это не полный фейк, то как минимум не очень честно со стороны производителя.

Сам собираюсь в следующую замену разбавить а5 3-5% пое. Но с2 разбавлять...нонсенс простите.

Изменено пользователем Хмыр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Хмыр сказал:

Из всех своих знаний по маслам я особо четко усвоил несколько моментов. Один из них: увидел масло с2 ----->>> беги.

Кто вас заставил лить в свою машину этот ужас? Вас пытали немецкие экологи???

Про одновременную совместимость с2 и а5 промолчу, уверен что если это не полный фейк, то как минимум не очень честно со стороны производителя.

Сам собираюсь в следующую замену разбавить а5 3-5% пое. Но с2 разбавлять...нонсенс простите.

 

А что, глядя на анализ, произошло что-то критически страшное? )

И где-то есть обширная база по анализам с ПОЕ, и там пишут где нонсенс, а где вечный двигатель по износу? )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С димексидом рука об руку ходит повышенный износ, учитывая трассовый пробег (личные наблюдения).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Критически страшное происходит, по -моему, уже тогда, когда без надобности льют абы что. Без обид. Вот на кой это масло в этой машине? Анализ мог быть еще хуже, если бы не трассовый пробег. А хуже уже почти не куда

Изменено пользователем Хмыр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.01.2019 в 01:42, Aleksszlat сказал:

С димексидом рука об руку ходит повышенный износ, учитывая трассовый пробег (личные наблюдения).

 

Давайте вместе посмотрим на ваши личные наблюдения, а именно: на серию результатов анализов с димексидом и без

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.01.2019 в 03:57, Хмыр сказал:

Критически страшное происходит, по -моему, уже тогда, когда без надобности льют абы что. Без обид. Вот на кой это масло в этой машине? Анализ мог быть еще хуже, если бы не трассовый пробег. А хуже уже почти не куда

 

Анализ хуже некуда вы можете увидеть с другого моего автомобиля чуть ниже или выше этой темы ))

Масло в этом автомобиле на той, что стоит оно копейки, вязкость при 100 нормальная, менять один хрен любое с таким картером через 5 тыс., ну и, конечно же, что бы сообщество увидело как работает малозольник в грузовом автомобиле. Где еще вы увидите такое "кино" )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, отработка с Atlas в пластиковой бутылке была чернее ночи в сравнении с отработкой в Primere, а щелочное оказалось бодрей ))

ПОЕ было залито в Atlas для профилактической отмывки и больше заливаться не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   2 пользователя онлайн

×