Jump to content
Веретенщики - Гуталинщики 5:0 Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Highly Likely

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

КВ40 и КВ100 - жесть! 0в16 по сути.

 

ПОЭ так "прибило" или двигун налил? или все вместе постаралось...

Edited by a-ha

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, a-ha сказал:

КВ40 и КВ100 - жесть! 0в16 по сути.

 

ПОЭ так "прибило" или двигун налил? или все вместе постаралось...

Думаю двигун льёт бензин не слабо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Highly Likely видимо да - увидел много ХХ (предпусковые + автозапуск по температуре)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где, осмелюсь спросить, TBN?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dimmy 2.2 вроде... не?

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, a-ha сказал:

Dimmy 2.2 вроде... не?

конечно ..в таблице же конкретно написано : 1545894062714.jpg-

на пределе ..имхо  :

Цитата

При значении щелочного числа примерно 2.5-3 единицы, оно как бы останавливается и падает еще медленнее — весь основной и самый активный потенциал щелочной среды истратился на кислоты. Далее щелочное число падает очень медленно (TBN = 0,5-2,0) и начинается активный рост кислотного числа. Все! Маслу более нечем нейтрализовать кислоты в двигателе, и мы видим активный рост кислотной среды. Основной щелочной потенциал масла истрачен.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хром вылез, думаю мотор не любит такие низковязкие масел. Тут видимо нужна 30-ка, если с ПОЕ замешивать.

При чём и прошлый анализ давал повышенные металлы. Но тогда там ещё был димексид в бензине. Сейчас его нет, только очень низкая вязкость.

 

Edited by KotKamelot

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, KotKamelot сказал:

Хром вылез, думаю мотор не любит такие низковязкие масел. Тут видимо нужна 30-ка, если с ПОЕ замешивать.

При чём и прошлый анализ давал повышенные металлы. Но тогда там ещё был димексид в бензине. Сейчас его нет, только очень низкая вязкость.

 

Да, надо вязкость увеличивать и смотреть анализ. Бензин разжижает конкретно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В прошлом анализе элементов износа в два раза больше было , в следующем анализе должно быть меньше чем в этом , самое интересное что свинца в прошлой отработке 0 , а в этой 1 , казалось бы на такой низкой вязкости должно упасть давление масла и в разнос пойти кривошип , ан нет 

Edited by Projector

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, a-ha сказал:

Dimmy 2.2 вроде... не?

 

8 часов назад, масленкин сказал:

конечно ..в таблице же конкретно написано

Вы 2.2 называете щелочным? Это жалкие остатки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dimmy если в этом смысле - то да! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Dimmy сказал:

 

Вы 2.2 называете щелочным? Это жалкие остатки...

Да ты куда Пропал ? .. был же раньше был  Активным . что случилось ?

-давай свои Версии..

Edited by масленкин

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Projector сказал:

В прошлом анализе элементов износа в два раза больше было

Там и пробег почти в два раза больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×