Пластичные смазки Amsoil

[Vasek555 4 374]

Пластичные смазки Amsoil

 

GRGCR-EA - DOMINATOR® Synthetic Racing Grease 397g

Техническая  документация: g3155.pdf

 

GPOR1CR-EA - Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #1 425g

GPOR2CR-EA - Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #2 425g

Техническая документация: g2698.pdf

 

GPTR1CR-EA - Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease, NLGI #1 397g

GPTR2CR-EA - Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease, NLGI #2 397g

Техническая документация: g2762.pdf

 

GLCCR-EA - Synthetic Multi-Purpose Grease NLGI #2 397g

Техническая документация: g1279.pdf

 

GWRCR-EA - Synthetic Water Resistant Grease 397g

Техническая документация: g1281.pdf

 

GECCR-EA - Arctic Synthetic Grease 425g

Техническая документация: g3249.pdf

 

GXCCR-EA - X-Treme Synthetic Food Grade Grease 397g

Техническая документация: g1664.pdf

 

GVCCR-EA - High-Viscosity Lithium-Complex Synthetic Grease 397g

Техническая документация: g1294.pdf

 

FWGTB-EA - Synthetic Fifth-Wheel Grease 283g

Техническая документация: g3147.pdf

 

 

[PhD 715]

4 часа назад, SL1 сказал:

Все-таки, высокие обороты не для сульфонатов, а подвесной это не ступичный. В свете последних обсуждений, я бы подвесной  синтетической бариевой шпиндельной смазкой смазал. Защита от влаги не хуже сульфонатов и долговечность выше.

В моем случае у подвесного обороты в среднем 2000, нечасто 3000 и совсем редко 4000.

Будем посмотреть как там Амсойл побежит, перегреется или колом встанет в -30с))

На долговечность тихо похеру, подшипгику уже 42 года (!!!!!)  сколько он работал по высохшей смазке хз даже. Снял, отмыл, лфтец присутствует, но символический)) никакой ржи, грязи. 

Больше всего удивило состояние резинки на подвесном, живая, эластичная и без трещин.