Автохимия Синтэкс

[ModeratorSigma 7 878]

Автохимия Синтэкс

 

Официальный сайт: http://syntecs.ru/

 

Рекомендации по выбору бензина для использования с КМТ:

Скрытый текст

Рекомендации для использования с КМТ (КМТ наиболее эффективно отработает).

Параметры идеального бензина:

- отсутствие оксигенатов

- плотность 750 и выше

- ДНП не более 70 для зимы и не более 60 для лета

Фракционный состав:

- И70 - не более 25

- И100 - 45-50

Конец кипения - не менее 205, а лучше 210

Остальное - вторично. Чем более оксигенатный бензин и чем меньше «тяжёлых» фракций, тем эффективность КМТ ниже.

Если без КМТ, то разные бензы по-разному работают в разных моторах. Разные характеристики и разные настройки. Но высокое содержание эфиров (МТБЭ) более 5% - крайне не рекомендую в любом случае.

 

Пример паспорта эталонного бензина

 

Отчеты форумчан о использовании продуктов данного бренда:

Использование КМТ Синтэкс на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 дв. F16D3

Использование КМТ Синтэк на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 отчет N2

 

Про осадок в составе

 

[niko1 91]

СИНТЭКС Там же 3 картинки в посте. На второй картинке - первый, второй и четвертый цилиндры  с откатами на чистом 95.

Спойлер

 

Изменено 16 августа 2019 пользователем niko1

[СИНТЭКС 12 798]

1 минуту назад, niko1 сказал:

На второй -там первый, второй и четвертый цилиндры.

правильно! я и говорю, что

21 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

походу 4-му цилиндру пофиг на присадки

 

[niko1 91]

СИНТЭКС Там там нет присадок, это на чистом 95. А вообще не удивительно, он же самый горячий.

Изменено 16 августа 2019 пользователем niko1

[СИНТЭКС 12 798]

1 минуту назад, niko1 сказал:

Там там нет присадок, это на чистом 95. А вообще не удивительно, он же самый горячий.

тогда я запутался! а это ниже Вы про что написали?

26 минут назад, niko1 сказал:

Там где нули у меня-это В-повер, где забор-чистый 95.

[niko1 91]

СИНТЭКС Первый пост на этой странице-там кружками выделено. 

1) это 4 циллиндра вообще без откатов. На 95 В-повер.

2) это 1,2 и 4 циллиндры с забором из откатов на чистом 95 от шела.

[DRON 33 15 068]

1 минуту назад, niko1 сказал:

на чистом 95 от шела.

У меня он и с КМТ показал результаты хуже Танеко и Луки 

[СИНТЭКС 12 798]

2 минуты назад, niko1 сказал:

1) это 4 циллиндра вообще без откатов. На 95 В-повер.

1. это общий график, у @Евген 48 он тоже всегда пустой

[niko1 91]

СИНТЭКС Ну так я и говорю, он может быть пустым из-за хороших бенза\присадок или из-за того что прога не читает. Вторая картинка это те же самые параметры на другом бензе, просто на индивидуальных графиках, чтоб не накладывались и не терялись друг на друге.

[СИНТЭКС 12 798]

niko1 Вы тогда на раздельном графике потом гляньте результаты откатов на топливе "с присадками", если не сложно. Буду благодарен!

[niko1 91]

СИНТЭКС Если Вам там хочется посмотреть на нули. Это  на 95 В-повер.

Спойлер

 

[СИНТЭКС 12 798]

Только что, niko1 сказал:

Если Вам там хочется посмотреть на нули. Это  на 95 В-повер.

Спасибо! Но слишком лайтовый режим! обороты совсем детские - до 2500.

[DRON 33 15 068]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Спасибо! Но слишком лайтовый режим! обороты совсем детские - до 2500.

Вот именно  У мну откаты начинаются на оборотах свыше 3000 

[СИНТЭКС 12 798]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

У мну откаты начинаются на оборотах свыше 3000 

ага! из-за прошивки на 3000 начинаются и продолжаются до 4000, а потом хоть в отсечку крути - ни одного отката

[niko1 91]

СИНТЭКС Тоже В-повер

Спойлер

 

А это чистый

Спойлер

 

 

 

 

Изменено 16 августа 2019 пользователем niko1

[СИНТЭКС 12 798]

niko1 особо не вижу разницу, вот смотрите:

1. V-Power - откаты на 4-м цилиндре при 2000 оборотов (без комментариев)

2. Чистый - откаты по 2 и 3 цилиндрам на 2000 и 3500.

Это ещё без учёта данных по температуре на впуске и положению ДЗ.