Kendall Liquid Titanium GT-1 Max 5W-20 API SN свежее

[torcon 63 958]

Kendall Liquid Titanium GT-1 Max 5W-20 API SN свежее за анализ спасибо нашему камраду из-за океана Gaffer.

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5; API Service SN Plus with Resource Conserving; GT-1 Max with Liquid Titanium® meets or exceeds the requirements of: Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20), Ford WSS-M2C945-B1 (SAE 5W-20); GM6094M (obsolete specification).

Мысли по маслу: 

1) Вязкость при 40С=46,2 - экономично при холодных запусках и прогревах. (Почти как у 0W-20 42cst).

2) Вязкость при 100С=8.8 - для "двадцатки" API SN отличная вязкость. 

3) Щелочное число (7,7) как я понимаю измерили ASTM D 2896 - моющие/нейтрализующие свойства масла средние. На нормальные, не затянутые пробеги его хватит.

4) Как видим в масле содержится титан, не зря на банке написано "Liquid Titanium". Современный модификатор трения и антиоксидант, повышает топливную экономичность двигателя, снижает старение масла. По заявлению производителя, якобы покрывается на молекулярном уровне антифрикционным слоем.

5) 18 ppm молибдена - в дополнение к титану как модификатор трения. 

6) Моющие присадки на основе кальция и магния - тем самым уменьшается вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI.

7) Фосфор в требуемом стандартом количестве <800ppm.

8) Судя по уровню элементов присадок, рецептура Afton.

 

Вывод: Отличное американское масло. Параметры соответствуют заявленным стандартам. Используется два вида модификаторов трения на основе титана и молибдена. Масло должно быть тихим в работе и экономичным.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1074951 - SAE 5W20 Kendall GT-1 MAX Motor Oil (Ti) 0,946л

075731049512 - SAE 5W20 Kendall GT-1 MAX Motor Oil (Ti) 0,946л

[Вадим_69 8 126]

Оно и по заявленному CCS недалеко от нулёвок ушло. 3650 при минус 30 - отличный показатель для 5W- 

[Gaffer 3 258]

1 час назад, Booster сказал:

Ну я б не сказал что оно экономично при прогревах. Все же вязкость достаточно большая, в пределах 40 действительно экономично, а так обычное по экономичности.

Долларов по 7-8 за кварту просят, тут уже можно по 10 Мобил брать.

Лично я заметил, что компьютер Nissan Rogue с мотором QR25DE на таком масле показывает лучшую топливную экономичность, чем на Idemitsu GMd1G2 0W-20 и Mobil 1 AFE 0W-20 - с чем связано, непонятно.  

[Gaffer 3 258]

3 часа назад, torcon сказал:

да Dexos1 Gen2 не заявлен но пакет то похоже от него.  

Я ожидал, что пакет присадки будет похож на обновлённую синтетическую Петро-Канаду, а получилось, что они лишь убавили кальция и добавили магния, если сравнивать с тем 0W-20 в серой банке.  

[FSanek 1 219]

Масло чудесное, "для расширения кругозора"  было куплено еще в феврале и залито в двигатель 14 апреля. Супер-экономичным не назову, но понравилось дюже, за 214м/ч проехал на нем 6700км, расход примерно 1мм по щупу, очень тихое масло оказалось. Плохо, что купить сейчас проблема, а то так бы остался на нем в круглый год.
 

[torcon 63 958]

5 минут назад, FSanek сказал:

очень тихое масло оказалось.

вот этого отзыва я и ждал 

[Gaffer 3 258]

1 час назад, Booster сказал:

экономичность при прогреве вещь относительная

Не знаю, как экономичность с прогревами, но по трассе компьютер показывает цифры экономичности лучшие, чем у корифеев вязкости 0W-20 - 33 mpg против 28 mpg как бы. 

[FSanek 1 219]

Gaffer,, +1 за труды, а то у нас на форуме анализов по акции наверно не дождемся.. да там и не свежее будет а отработка.
 

[FSanek 1 219]

Torcon, могу даж больше сказать, и на холодную не сильно громко, а уж на хорошо прогретом - просто песня!
 

[Gaffer 3 258]

33 минуты назад, torcon сказал:

39 минут назад, FSanek сказал:

очень тихое масло оказалось.

вот этого отзыва я и ждал 

Вы знаете, тихим было API SN в серой банке на предыдущей рецептуре - это совершенно точно. Как с этим API SN Plus дело обстоит ещё непонятно, лично для меня - масло купил, но не заливал пока.

По моим наблюдениям, эти GMd1G2 рецептуры какие-то шумные стали, звук моторов на них явно резче - тот же обновленный Mobil 1 5W-20 и то Idemitsu 0W-20 с допуском GM dexos1 Gen2, явно дизелят моторы на них.

Изменено 29 октября 2018 пользователем Gaffer

[FSanek 1 219]

Вадим_69, оно не только по CCS недалеко ушло от 0-20, так еще и вязкостью  при 40 и при 100 почти не отличается от PUP 0-20
 

[FSanek 1 219]

Или Kendall GT-1 Max 5-20 не слишком густой, или Pennzoil UP 0-20 не слишком жидкий.
 

[Gaffer 3 258]

4 часа назад, torcon сказал:

как я понимаю измерили ASTM D 2896

Однако, лаборатория ALS упорно настаивает на том, что этот пакет анализов WIX подразумевает исполнение ASTM D4739 - они и письмом написали (ответ на мой вопрос) об этом и этот Джон из лаборатории звонил и сказал об этом тоже. С другой стороны, рецептуры API SN Plus и GM dexos1 Gen2 имеют TBN в районе 9. 

[torcon 63 958]

Да я читал твои слова в соседней теме.  Не могу понять что тут не так. Производитель заявляет щелочное 8, они измерили 7.7. Если бы они измерили его ASTM D 4739 то было бы 6... 

Вот на пример маслу ZIC LS 5W-30 в Новолабе измерили щелочное ASTM D 2896 = 7.8, потом для другого эксперимента измерили этому же образцу ASTM D 4739 = 6.0. Разница 1.8. 

[FSanek 1 219]

В шапку повесьте еще один номер этого масла 075731049512, я по такому в феврале брал, хотя и по такому сейчас ни где нету.
 

[Вадим_69 8 126]

Кстати, кроме кальциево-магниевых детергентов, пакет один в один с маслом 2014 г.