Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[DRON 33 15 068]

2 минуты назад, torcon сказал:

Что хочу сказать. 

1) Тут кто то хотел провести анализ - он бесполезен. Не надейтесь отправить в лабораторию и что то увидеть в анализе, если кто то помнит мои эксперименты, ICP скорее всего не увидит такие крупные частички. К тому же не факт что это элемент обязательно входит в его спектр элементов. Нужен отсев частиц, какой то специальный тест. Установление откуда эти частички появились, из пакета присадок, или блендера, цистерны, или базового масла итд. 

1)Это в состоянии сделать на заводе , в их лабе ?

Изменено 22 августа 2018 пользователем DRON 33

[DRON 33 15 068]

3 минуты назад, torcon сказал:

Ничего себе весело у вас тут

 

Скрытый текст

Оборжёшься 

 

[DRON 33 15 068]

ivan90 http://www.oil-club.ru/forum/topic/34412-osadok-v-maslah-tatneft/?do=findComment&comment=1209372

пункт 1)

[KotKamelot 2 112]

2 часа назад, bigvitek сказал:

Обожглись , теперь будем дуть на воду, лично я вывод сделал , лучек зажрался , тат гонит песок, на рынке полно масел качественных и доступных.

Линейка Тата не только из Luxe состоит. Есть же ещё Ультра Оптима - в которой осадка абразивного замечено не было, меня оно всем устраивает по сути. Хотелось попробовать новинку..но пока не будет раскрыта причина - могу и дальше покататься на других линейка Тата.

 

[KotKamelot 2 112]

7 минут назад, torcon сказал:

3) С одной стороны у вас все равно есть масляный фильтр который как раз и создан для фильтрации подобных частиц. С другой стороны все равно это не нормально, если там действительно абразив высокой степени твердости.

Так то оно так... на малых оборотах, только на высоких оборотах перепускной мимо фильтра может же гнать масло.

Хотя, с высокой долей вероятности, могу предположить, что если эти частички достаточно тяжёлые - упадут на дно картера и будут там кататься.

[torcon 84 000]

DRON 33 не надо переиначивать смысл сказанного, слово "весело" было сказано в другом смысле...  На счет завода и лаборатории я не знаю, не знаком с их возможностями 

 

На производстве масла, на всех стадиях, должны стоять фильтры разной тонкости очистки. То есть нет такого, что смешали масло в блендере и прямой трубой подали на линию расфасовки. Особенно на линию расфасовки масла! Не должно быть такого осадка, только выпавший из пакета присадок, от обводнения масла, либо извне... Возможно это могут быть частицы катализатора, который участвует при производстве VHVI, но он должен отсеяться в фильтрах.

[DRON 33 15 068]

torcon короче в любом случае дождёмся результата расследования и лаб. исследования природы осадка от оф. представителей завода ...

[advert2 2 370]

11 минут назад, KotKamelot сказал:

Так то оно так... на малых оборотах, только на высоких оборотах перепускной мимо фильтра может же гнать масло.

У многих фильтров перепускной настроен на 1.5-2кгс - это чуть выше ХХ. На другом форуме дискутировал по этому поводу и сошлись, что масло полностью фильтруется только на ХХ, остальное время через перепускной (часть конечно и через штору проходит).

Изменено 22 августа 2018 пользователем advert2

[DRON 33 15 068]

advert2 а не некоторых фильтрах перепускного вообще не предусмотрено 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15532-gm-oem-maslyanye-filtry/?page=3&tab=comments#comment-619222

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23013-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-gm-opel-chevrolet-daewoo-knesht-oc-90-mahle-oc-4053-gm-95509857-master-sport-71241-of-pcs-ms-onnuri-gfld00/?do=findComment&comment=788487

 

Цитата : Перепускного клапана нет - конструкцией двигателя предусмотрен внутренний перепускной клапан - это нормально. 

 

Изменено 22 августа 2018 пользователем DRON 33

[advert2 2 370]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

а не некоторых фильтрах перепускного вообще не предусмотрено

Долго штора проживет зимой без него? Если нет в фильтре, значит стоит в моторе

[torcon 84 000]

Единственное что в голову приходит. Тот кто залил это масло и нашел осадок на дне канистры, можно скинуться интересующимся на анализ отработки и посмотреть, сказался ли этот абразив на износе двигателя. Хотя конечно тут лучше сливать с того мотора с которого уже делали анализы отработок, что бы было с чем сравнивать.  

[DRON 33 15 068]

8 минут назад, torcon сказал:

Единственное что в голову приходит. Тот кто залил это масло и нашел осадок на дне канистры, можно скинуться интересующимся на анализ отработки и посмотреть, сказался ли этот абразив на износе двигателя. Хотя конечно тут лучше сливать с того мотора с которого уже делали анализы отработок, что бы было с чем сравнивать.  

Только хотел сказать , ты опередил . Вот именно - нужен анализ отработки и другого масла с этого же двигателя .

И остались ли те , кто не слил это масло сразу как обнаружился осадок ?! Тогда цикл интервала будет мизерным и толку наверное не будет

Изменено 22 августа 2018 пользователем DRON 33

[ОлегМурманск 11 173]

DRON 33 Уж лучше, кто не сразу слил, а какое то время на нем ездил, что бы ясную картинку получить

[DRON 33 15 068]

9 минут назад, torcon сказал:

 можно скинуться интересующимся на анализ отработки и посмотреть, сказался ли этот абразив на износе двигателя. 

Я готов , найдутся ли другие ?

[DRON 33 15 068]

4 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

DRON 33 Уж лучше, кто не сразу слил, а какое то время на нем ездил, что бы ясную картинку получить

Вот именно , а лучше полный интервал . Здесь по моему есть кто обнаружил но не слил ...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/34412-osadok-v-maslah-tatneft/?do=findComment&comment=1208136

migalev.vg

Изменено 22 августа 2018 пользователем DRON 33