Масло заводской заливки задний мост R780, 75W-140 отработка на Scania G400 после 450 000км

[fonserg 591]

Масло заводской заливки задний мост R780,  75W-140 отработка на Scania G400 после 450000км (х823но67)
 Масло: 99% это Shell spirax s6 axme
Автомобиль: Scania g400 dc13 103 pde, акпп, редуктор R780
Общий пробег на одометре: 450000
Пробег на масле: 450000
Режимы: Трассы примерно 95%
Объем заливаемого масла: 15 литр
Отбор масла: шприц жане через заливную пробку

 

[torcon 26,436]

На единичку просело от границы вязкости 75W-140, должно быть не ниже 24cst. Железо прогнозируемо есть - так и должно быть, много не много не знаю, думаю что обычно. ЯМасло на противоизноске фосфор сера и эстеры (окисление бы это показало.).

[fonserg 591]

у нас есть с чем сравнивать

запас по вязкости еще огромный для этого узла, планирую продолжить эксплуатацию этого масла до 700 000

 

если за ориентир для свежего брать паспорт шелл, то получается что масло неимоверно стойкое, и скорее всего без загустителя.

Edited August 11, 2018 by fonserg

[prv21 1,466]

Магниты в кпп - это наверно необходимость, а не роскошь.

[konung 5,582]

fonserg , я правильно посчитал, судя по двум анализам, что тут "веретёнщики" ведут с большим отрывом? 

Смотрим по железу:

75W-90 ==== 102 : 2,6 (*100 т.км) = 39,23 ррм на 100.000 км

75W-140 ===  387: 4,6 (*100 т.км) = 86,00 ррм на 100.000 км

 

[fonserg 591]

Первая заливка- притирка,  думаю сравнение не корректно. 

[Владимир1342 0]

в смысле масло заводской заливки при 450 тыс??))....оно же должно было быть заменено при пробеге 180тыс км на TO-L

[fonserg 591]

To-L для слабаков 

[Владимир1342 0]

4 минуты назад, fonserg сказал:

To-L для слабаков 

хоть фильтр поменяйте)

[fonserg 591]

С маслом, на 700