Texaco Havoline ProDS M 5W-30 свежее

[torcon 66 369]

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Texaco Havoline.

Масло в лабораторию прислал официальный представитель. (в бланке почему то напутали партию, верный номер партии на фото.)

 

 

 

 

Заявленные характеристики и паспорт партии:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2/C3; MB 229.51; MB 229.52; GM Dexos2; BMW LL-04; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и по вязкости и по CCS. Это 5W-30 - как и заявлено .

2) Вязкость при 40С = 71,2 - как у всех ACEA C3, немного густая... 

3) Вязкость при 100С = 12,1 - HTHS >= 3,5 должно выдерживать. Тоже густая, менее экономична, больше защита вязкостью.

4) Щелочное число = 5,46 - измерено лабораторией методом ASTM D 4739, он немного занижает щелочное по сравнению с привычным ASTM D 2896, если бы измеряли этим методом, то было бы около 7. Это обозначает что у масла средние моющие/нейтрализующие свойства. (выше щелочное поднять нельзя, так как зольность ограничена стандартом, что бы сберечь сажевики и катализаторы).

5) Кислотное число = 1,94 - обычное.

6) Зольность сульфатная = 0,83 - норма. На 0,03 превышает конечно стандарт ACEA C3, но такую точность ни один метод не даст, да и точность такая не нужна. Стандартом ACEA C3 зольность ограничена до 0,8.

7) Температура застывания -50С - конечно выдающаяся температура застывания для гидрокрекинга, но я считаю она немного занижена. В реале, если даже масло имеет -45С, можно считать что масло имеет отличные низкотемпературные характеристики. Обычно у масел ACEA C3 -40C -42C. А здесь получается с большим запасом.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5071 - удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300 где 5W-30 должна быть не более 6600. Гарантирован нормальный, штатный запуск в морозы до -30С. 

9) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 6,9 - рекордная для гидрокрекинга, на столько низкая, что кажется заниженной методом определения. Но даже если не 6,9% а 9% - это все равно отлично. Масло термостабильно при высоких температурах, должно очень неохотно угарать в двигателе.

10) pH кислотность 6,7 - нормальная для среднезольника.

11) Содержание серы = 0,229 - Серы здесь не много. Базовые масла чистые на серу, остальное от пакета присадок.

12) По элементам пакета присадок, трудно уверенно сказать кто производитель (еще мало таких масел попадалось), но вероятнее всего это Chevron Oronite (хотя есть вероятность что Infineum.)

13) Масло обладает редкой особенностью для ACEA C3 - содержит органический молибден. Он даст дополнительно экономию топлива, защиту от износа, анти-окислительные свойства. Возможно будет работать потише.

14) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора. Бор - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая присадка, детергент. 

 

ИК спектр Фурье говорит предположительно о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: Отличное передовое масло, на оригинальном пакете присадок с молибденом. Не такое как все ACEA C3. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками, в морозы не подведет (температура застывания и CCS отличные). Одновременно у масла хорошие высокотемпературные характеристики - низкий NOACK. Можно посоветовать его владельцам двигателей с угаром масла, должно помочь... Так же, полезно двигателям с непосредственным впрыском, меньше угар - меньше золы - меньше отложений в камере сгорания. Более того, пакет присадок неординарный, его стоит попробовать просто ради эксперимента и сравнения с обычными MB 229,51 - оно с молибденом, что среди таких масел большая редкость. То же самое можно сказать владельцам автомобилей, с рекомендацией GM Dexos 2 - у них тоже масла с молибденом большая редкость.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

804036NKE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (12x1LP2) TX

804036MHE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (4x4LP2) TX

804036HOE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (20LP) TX
804036CXE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (60LM ) TX

804036DEE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (208L M) TX

[Moto 0]

1 час назад, torcon сказал:

Moto ОЧЕНЬ подойдет. Это даже круче, чем вам необходимо по минимуму.

Спасибо, за убедительный ответ, т.е. на оба автомобиля?

[Den UFO 0]

Тара без масла, 

[Erster 0]

Здравствуйте. Ввиду сложившихся реалий (много чего нет, или неоправданно дорого или сомнения в подлинности) опять столкнулся с проблемой выбора масла.)) Стоит ли заливать Texaco Havoline ProDS M 5W-30 в шевроле авео двигатель b12d1 или нет? Моя тема по подбору масла: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38105-maslo-v-chevrolet-aveo-t-250-b12d1/

И ещё с поры создания той темы выяснил что мотор у меня всё таки евро5, помимо катализатора есть ещё и егр. Лил всё время мобил esp, потом стало очень дорого перешёл на zic x9 ls, но сейчас zic у нас в Беларуси пропал. Думал вернуться на мобил, но что то меня терзают смутные сомнения... 

 

 

[Erster 0]

Ах да, масло катаю 300 м/ч обычно. Но с учетом приятной цены у нас в Беларуси на это масло, можно в принципе и сократить.

[Texacoman 2 584]

14 минут назад, Erster сказал:

Ах да, масло катаю 300 м/ч обычно. Но с учетом приятной цены у нас в Беларуси на это масло, можно в принципе и сократить.

А зачем вам С3 на 300 моточасов при прописанном в мануале А3/В4?

[Erster 0]

24 минуты назад, Texacoman сказал:

А зачем вам С3 на 300 моточасов при прописанном в мануале А3/В4?

GM во все свои дизельные и бензиновые моторы после 10го года рекомендует только dexos2 масло, а оно как известно С3. Мой бензиновый b12d1 ставился на авео с 2008 по 2011, а на шевроле спарк и того позже. И насколько я знаю были версии евро 4 и евро5, разница в наличии егр. У меня 2011 и евро5, егр есть. Вот и лью dexos2 как ркомендовано, что бы егр не засирался.))

Изменено 13 мая 2023 пользователем Erster

[Texacoman 2 584]

58 минут назад, Erster сказал:

Стоит ли заливать Texaco Havoline ProDS M 5W-30 в шевроле авео двигатель b12d1 или нет?

Если у него есть Dexos2, то в чём вопрос?

[Erster 0]

23 минуты назад, Texacoman сказал:

Если у него есть Dexos2, то в чём вопрос?

Dexos2 много у кого есть, но это же не значит что нужно лить всё подряд верно? А форум для того и существует что бы мнениями делиться, может кто то это масло льёт прямо сейчас в такой мотор как у меня и доволен как слон, или наоборот кому то не понравилось. Или может с ним вообще как с мобилом не понятно что происходит. Вроде и импортер у нас в Беларуси тот же что и был, а только масло не из Финки везут прям с завода мобиловского как раньше, а из Турции. Да и завод уже вроде какой то другой непонятный, и штрихкод английский на канистрах почему-то, да и сами канистры не так качественно выглядят как раньше и проверки на подлинность на них нет. Время идёт все меняется, параллельный импорт и всякое такое, вы уверены в качестве того что сейчас продают в этих канистрах?

[Texacoman 2 584]

49 минут назад, Erster сказал:

вы уверены в качестве того что сейчас продают в этих канистрах?

Не знаю как в Белоруссии, но в России подделок Тексако пока не видели. Масло известного производителя, так что это не "многие".

 

А что до Мобила, то у них есть завод в Турции, который, кстати, гораздо современнее финского.

Изменено 13 мая 2023 пользователем Texacoman

[Cuba92 0]

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, хочу на свежий мерседес с257 попробовать залить данное масло, мотор у меня М256 (бензин), допуск 229.51 есть и тут и на "Texaco Havoline ProDS V 5W-30". Не могу определиться с буквой "М" или "V"? Спасибо

[Mufich 1 513]

19 минут назад, Cuba92 сказал:

Не могу определиться с буквой "М" или "V"?

М - Мерседес. Это же очевидно! )))

[Cuba92 0]

Очевидно возможно на первый взгляд) В V щелочное повыше, да и по ИК спектру как я понимаю V выглядит поинтереснее, но в М рекордный для таких масел показать по ноак и молибден который не указывает производитель... вобщем вопрос остается открытым)

[Skif_tlt 11 053]

20 минут назад, Cuba92 сказал:

Очевидно возможно на первый взгляд) В V щелочное повыше, да и по ИК спектру как я понимаю V выглядит поинтереснее, но в М рекордный для таких масел показать по ноак и молибден который не указывает производитель... вобщем вопрос остается открытым)

V изменилось уже

[Texacoman 2 584]

6 часов назад, Cuba92 сказал:

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, хочу на свежий мерседес с257 попробовать залить данное масло, мотор у меня М256 (бензин), допуск 229.51 есть и тут и на "Texaco Havoline ProDS V 5W-30". Не могу определиться с буквой "М" или "V"? Спасибо

Всегда было М для мерсов, V - для фольцев. Но можно и наоборот, некоторым хочется. Но наоборот обычно было - замена V на М.

Изменено 27 октября 2023 пользователем Texacoman

[Cuba92 0]

Я понял, вобщем не заморачиваться и брать М) хотел еще уточнить как оно в эксплуатации, одни позитивные отзывы?) 300мч оно выходит?)