TCL High Line 5W-40 API SN на Toyota Land Cruiser Prado после 6158км

[Strelec 1,399]

TCL High Line 5W-40 API SN на Toyota Land Cruiser Prado после 6158км

Масло: TCL HIGH LINE 5W-40 SN/CF

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП
Общий пробег на одометре: 123727 км
Пробег на масле: 6158 км
Моточасы: 232 м/ч (средняя скорость 26,6 км/ч)
Израсходованное топливо: 973 л (средний расход по компу 15,8л/_100км)
Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто
Автозапуск: 1-3 мин по утрам перед поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 15 апреля - 15 июня
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ) + 2 раза ГПН
Режимы: 60% город /40% трасса
Фильтр масляный: Nitto 4TP-126
Фильтр воздушный: оригинал Тойота
Объем заливаемого масла: сервисный объём 5,1л., сухой картер - 5,7 л.
Отбор масла: при сливе отработки в 0.5 ПЭТ бутылку
Что было до этого масла (при первом владельце):

0 - 10 100 - заводская заливка                                             (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)                        (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   8 900 км)

я купил машину ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- я купил машину

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   5 600 км)
80 000 - 89 725 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30           (пробег на масле   9 725 км / 390 мч) серия анализов

89 725 - 95 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20        (пробег на масле   5 575 км / 270 мч)

95 300 - 104 482 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20      (пробег на масле   9 182 км / 325мч)  серия анализов

104 482 - 106 752 - Mobil 1 esp Formula 5w30                    (пробег на масле   2 270 км / 95мч)

106 752 - 113 464 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   6 712 км / 257 мч)

113 464 - 117 569 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   4 105 км / 228 мч)

117 569 - 123 727 - TCL HIGH LINE 5W-40 SN/CF                (пробег на масле   6 158 км / 232 мч)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

TCL High Line 5W-40 API SN на Toyota Land Cruiser Prado после 6158км Strelec (UAO BASE).pdf

 

Edited July 18, 2018 by Strelec

[torcon 19,677]

Топлива этот двигатель льет мало, ну пусть на единичку просядет вязкость. Предыдущий остаток масла был 0W-30. Либо полимерный загуститель так просел, аж на три единицы, либо сменил все таки масло не полностью 0W-30 прросадила вязкость, либо PLM вначале вязкость не правильно измерили вязкость. Но больше походит именно на проседание полимерного загустителя, так как топлива тут мало, 0W-30 - если масло все слили - так извратить вязкость не могла своими 500-700 граммами. А PLM тоже вряд ли ошиблась, потому как вязкость при 40С = 91,4 - тоже густая у свежего масла...

 

TCL 5W-20 0W-20 лучше бы себя показали, сороковки в таком двигателе не нужны, не зря toyota рекомендует в эти движки 5W-20 5W-20...

По износу все нормально как и ранее на 0W-20.

 

Еще один вопрос, а партия масла была у Strelec та же что тестировалась в свежем масле? Может одно масло 15 было другое допустим 14. Тоже возможно...

 

[Strelec 1,399]

По просадке вязкости я не удивлён. Предыдущие анализы тоже показывали её проседание, хотя не на столько пунктов, но .... из 30ки получалась 20ка.

Видимо - ДА, мотор хочет жидкое масло и просаживает вязкость как ему хочется ))).

Ну и несливаемый остаток тоже играет роль. примерно 700мл с вязкостью 8-8,5 точно попало в свежее масло.

 

Edited July 16, 2018 by Strelec

[Strelec 1,399]

Кислотное со щелочным встретились. Значит как раз своевременно масло слил.

Хотя ожидал увидеть запас по ресурсу, т.к. даже по цвету оно на момент слива было светлее, что предыдущие масла при таком же пробеге.

 

Всё же 2TR-FE не щадит масло, более 250 м/ч масла в нём не выдерживают.

Edited July 16, 2018 by Strelec

[Иван Z 389]

Strelec Спасибо за анализ, который показывает что не стоит лить сюда что-то гуще 5w-20. Имхо

[torcon 19,677]

1 час назад, Strelec сказал:

По просадке вязкости я не удивлён. Предыдущие анализы тоже показывали её проседание, хотя не на столько пунктов, но .... из 30ки получалась 20ка.

Ну вот здесь проседание на 0.5 было в зимней эксплутации. 

 

ага кислотное поправлю

[Strelec 1,399]

1 час назад, torcon сказал:

Ну вот здесь проседание на 0.5 было в зимней эксплутации. 

 

 

Да, 20ка просела не сильно, 30ка просела сильнее, 40ка ещё сильнее.

 

Уже шутили на тему, что мотор намекает, что он хочет ездить на 20ке 

[Euro 1,259]

16 минут назад, Strelec сказал:

 

Да, 20ка просела не сильно, 30ка просела сильнее, 40ка ещё сильнее.

 

Уже шутили на тему, что мотор намекает, что он хочет ездить на 20ке 

 

Затем шутили ? )))

Реально на 0в20 самые низкие металлы износа!

[Strelec 1,399]

Euro  да, по железу тут несколько больше, чем было на более жидких маслах. Хотя по этому мотору мало статистики. Да и погрешность измерения тоже нельзя забывать.

В общем износ по железу обычный, зато других металлов износа ПЛМ не обнаружила.

Edited July 16, 2018 by Strelec

[torcon 19,677]

Strelec 5W-50? 

[Strelec 1,399]

32 минуты назад, torcon сказал:

Strelec 5W-50? 

 

Скрытый текст

Ха, нашёл чем на "слабо" взять. В своё время у мена Калдина с мотором 7А-FE ездила на масле Liqui Moly Molygen 5W-50 

 

Но сейчас другие времена. Лето в Сибири короткое, зима не за горами, а TCL обещают к этому времени года вязкость 0w-30 представить.

А сейчас у меня вообще ПАО ZEPRO RACING 5W-40 плещется. Его бы тоже проанализировать было бы интересно - и на просадку по вязкости и по встрече щелочного с кислотным.

 

[Euro 1,259]

Strelec , не мучай двигатель, плесни ему 20-ку

[lzsound 1,564]

Пора бы ревизию форсам на стенде сделать ( до зимы )...

Или пропан на него. Идеальный мотор для ГБО. 

Edited July 16, 2018 by lzsound

[Ждунидзе 40]

16 часов назад, torcon сказал:

Еще один вопрос, а партия масла была у Strelec та же что тестировалась в свежем масле? Может одно масло 15 было другое допустим 14. Тоже возможно...

Уточнил на складе, приходы были и до и после акции и сдачи масла в лабу. Сейчас сложно сказать, у нас по нескольку контейнеров приходит, достаточно большой объем сейчас качается масел. Так что возможно. 

Будем ждать следующие отработки, потом японцам все эти отчеты перешлем, пусть думают, какие точки роста есть у нашего масла.  

Strelec большое спасибо за участие!  

[Strelec 1,399]

Ждунидзе большое спасибо за предоставленную возможность участия в интересном тестировании.