Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[DIman 621]

@Нептун, Разница? есть EVO FQ400, 2 литра 400 л.с. турбо само собой. Вот она разница )) немцы никогда до такого изврата не пойдут.

[Нептун 185]

@Нептун, Разница? есть EVO FQ400, 2 литра 400 л.с. турбо само собой. Вот она разница )) немцы никогда до такого изврата не пойдут.

DIman. у них у всех ткая степень форсировки? или это эксклюзив, ну вот например серийный Форестер 2.5л.турбо - 500л.с. ???

[power1 36 949]

Цитата

Может, действительно полимерный загуститель виноват?

господа, лет 25 назад IDEMITZU проводила подобные тесты с целью подобрать масло для роторного двигателя (MAZDA), и хотя температура была ниже, однако продолжительность существенно дольше

[DIman 621]

DIman. у них у всех ткая степень форсировки? или это эксклюзив, ну вот например серийный Форестер 2.5л.турбо - 500л.с. ???

400ка была ограниченой серией (не помню сколько их сделали), но на них распространялась заводская гарантия.

Зато FQ 360 с теми же 2 литрами, можешь хоть щас купить: http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/technology.aspx 360 л.с. с 2х литров - мало?

 

@power1, Расскажи в кратце че там! С инглишом не дружу

[power1 36 949]

Расскажи в кратце че там! С инглишом не дружу

масло нагревалось до 280 °C в течении 10 часов, в таблице 2 указан процентный остаток (Residue) при различных основах и их смесях, данные референц масла приведены в таблице 1

 

всю статью можно найти здесь -

 

http://www.rotaryeng.../rotary-oil.pdf

[Vetall 289]

таблица 2 - результаты теста на коксование тонких масляных пленок в атмосферных условиях (или по другому - в воздухе), налитых по 100 млГр в колбы обьемом 50 мл при температуре 280 гр.С. в течение 10 часов.

 

Residue можно перевести как осадок, остаток, отстой.

 

240 - 280 грС - температура канавки верхнего кольца поршня.

Изменено 7 августа 2012 пользователем Vetall

[power1 36 949]

Цитата

240 - 280 грС - температура в районе верхнего кольца поршня.

в данном случае говорится о "Apex Seal" , скажем так аналог верхнего компрессионного кольца поршневого двигателя

[Javen 318]

По таблице я вижу, что если рассматривать одинаковую вязкость, то минеральное масло меньше всего отложений, ПАО на 50% больше отложений, Эстеры на 500% больше отложений! Остальные масла не знаю. Сколько теорий рушатся! Кстати помниться раньше была такая рекомендация по роторным двигателям - только минеральные масла.

Как вам версия, что в тесте "400 градусов" причина загрязнения - содержание эстеров?

Изменено 7 августа 2012 пользователем Javen

[Vetall 289]

А если я правильно понял - добавление моющих присадок (DI - Detergent Inhibitor package) в минеральное масло только увеличивает количество отложений (последние 3 пункта таблицы).

 

А что такое полибутан (п.6, 7 и 8 в таблице)?

Изменено 7 августа 2012 пользователем Vetall

[Нептун 185]

Residue можно перевести как осадок, остаток, отстой..

Лучше как зола, или сажа (зольные отложения), а не гудрон и тогда все сходится.

[torcon 85 159]

Javen если бы дело было в эстерах то масло Olikron 5W50 не показало чистоту оно все на эстерах...

 

В тесте Idemitsu я вижу что отложений голых баз ПАО и минералки - и то разница по моему не большая. Что бы как здесь чисто и грязно...

 

Дело в полимерке ИМХО. Не все лучшее значит хорошее...

[power1 36 949]

По таблице я вижу, что если рассматривать одинаковую вязкость, то минеральное масло меньше всего отложений, ПАО на 50% больше отложений, Эстеры на 500% больше отложений!

все до безобразности наоборот (остаток не означает автоматически отложения), вот такое масло было зделанно -

 

http://www.rotorspor...0W30specPDF.pdf

 

""With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals.""

 

http://www.rotorspor...ng/idemitsu.htm

[Javen 318]

все до безобразности наоборот (остаток не означает автоматически отложения)

не понятно тогда, что показывают цифры в таблице №2 и для чего этот тест? У эстеров цифра 59,5 это то, что оставило масло на деталях после нагрева, то есть осадок, нагар, отложения. Минеральное оставило отложений 10,6

Так что это именно отложения, deposits. Дальше по тексту документа это видно.

Масло идемитсу к этому тесту не имеет отношения так как они предлагают использовать масло на основе polybutene и эстеры у них на последнем месте в списке. Возможно были еще какие-то иследования, ну и вообще масло в роторный двигатель - тема для отдельного разговора и ваша позиция по этому вопросу известна (можно лить синтетику и т.п., где то на форуме есть отдельная тема)

Но хотелось бы обсудить именно этот тест

Изменено 7 августа 2012 пользователем Javen

[DIman 621]

разрыв шаблонов, минералки рулят, ПАО/Эстеры - гавно!

Лукойл стандарт в райллийный эво! ПАО Нулевку тока в москвич

[Vitek74 1 003]

все [censored by bot], следующим летом катаю на минералке 15/40 по 3т км...потом увеличу может интервал ...

 

куплю боченок нах... http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00057/

для эксплуатации высокофорсированных турбонаддувных дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, а также и современных бензиновых двигателей, для которых требуются масла уровня качества API SL, ACEA A3/B4-04.

 

вот еще Нептуну на заметку, Ноак 9,8 http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00230/

Изменено 7 августа 2012 пользователем Vitek74