Очистители системы вентиляции и кондиционирования

[ModeratorSigma 7 811]

Очистители системы вентиляции и кондиционирования

 

 

Советы по очистке системы кондиционирования и применяемой химии от @krugozor

[Renat 581]

Подскажите, наиболее эффективное средство для очистки кондиционера.

И лучше наверное через дренажное отверстие.

Не шибко хочется воздуховоды пенить.

Смотрел Wurth и Valvoline, но все идут без патрубков для подачи пены.

 

[coronamark2 4 540]

7 часов назад, Reins24 сказал:

Ну, если есть доступ к испарителю, тогда можно вообще под напором промыть из какого-нибудь опрыскивателя садового 

Нет сил отказать! Только потом покажете результат, хорошо? Загнутые соты испарителя, протекшая на ковер химия и пр...

[coronamark2 4 540]

1 час назад, Renat сказал:

Подскажите, наиболее эффективное средство для очистки кондиционера.

И лучше наверное через дренажное отверстие.

Не шибко хочется воздуховоды пенить.

Смотрел Wurth и Valvoline, но все идут без патрубков для подачи пены.

 

Я бы прикупил еще и патрубок один раз...к нормальной химии...Ибо всякие тритоны, абро и пр... на Малой Арнаутской сделанное - выброшенные деньги

[krugozor 385]

Renat  по моему опыту на сегодняшний день пару проверено рабочих вариантов:

 

Runway артикул RW6122

плюсы: одно из самых эффективных средств, цена меньше 200₽, шланг с распылителем в комплекте

минусы: долго выветривается запах химии после обработки.

Комментарий: на мой взгляд самое сильное и едкое средство, актуально для сильно загрязненных систем и когда другие средства не помогли. Но выветривается чуть дольше остальных и особенно это чувствуется в холодное время, летом при включении кондиционера  выветривается чуть быстрее. Если Вы чувствительны к подобным химическим запахам или же в ближайшие дни после обработки предстоят поездки с беременной женой или детьми, то лучше воспользуйтесь другими средствами.

 

STEP UP артикул SP 5152

плюсы: качество, эффективность, слабый и быстро выветриваемый запах после обработки, цена в районе 500₽

минусы: нет шланга-распылителя в комплекте, тот который продаётся отдельно мало того что стоит около 300₽, так ещё и из-за своей толщины пролезет не во все дренажные отверстия.

Комментарий: Если есть шланг от Ранвея или другого очистителя, то STEP UP просто идеален.

 

Недавно еще этот понравился:

Lavr артикул ln1750

плюсы: шланг с распылителем в комплекте, практически отсутствует запах химии после обработки (более того какие-то мятные отдушки в составе, запах после обработки приятный), цена меньше 300₽
минусы: пока не заметил.

Комментарий: Про "едкость химии" и эффективность на сильно загрязненных системах пока ничего не могу сказать, т.к. использовал его пока один раз для очередной профилактической обработки. 

Изменено 15 июня 2020 пользователем krugozor

[coronamark2 4 540]

12 минут назад, krugozor сказал:

Renat Runway артикул RW6122

плюсы: одно из самых эффективных средств (на мой взгляд самое сильное и едкое), цена меньше 200₽, шланг с распылителем в комплекте

минусы: долго выветривается запах химии после обработки. 
 

Вот прям сами его пробовали??? Другую их химию пробовал (пенный очиститель стекол) - отлично...

[krugozor 385]

coronamark2 Вот прям сам. Неоднократно. На разных авто. 

[krugozor 385]

«Сильнее» и эффективнее средств ещё не встречал. Но для обычной плановой профилактики, особенно в зимнее время не всегда есть желание его использовать из-за долгого выветривания...

[ModeratorSigma 7 811]

krugozor напиши полную инструкцию как правильно делать и каким средством рекомендуешь.

Все в одном сообщении и я дам ссылку в шапке темы на вашу инструкцию.

 

[IliaP. 1 281]

13 hours ago, Renat said:

Подскажите, наиболее эффективное средство для очистки кондиционера.

И лучше наверное через дренажное отверстие.

Не шибко хочется воздуховоды пенить.

Смотрел Wurth и Valvoline, но все идут без патрубков для подачи пены.

 

wurth  100% с шлангом с распылителем идет!

[krugozor 385]

11 часов назад, ModeratorSigma сказал:

krugozor напиши полную инструкцию как правильно делать и каким средством рекомендуешь.

Все в одном сообщении и я дам ссылку в шапке темы на вашу инструкцию.

 

 

Попробую.

 

 

Но еще раз повторюсь: я не блогер, не продавец химии и не профессиональный кондиционерщик. Ничем из всего этого я не зарабатываю, поэтому ловить на этом хайп или что-то пиарить мне никакого смысла нет.

Это всего лишь мой опыт на личных авто, который нарабатывался в том числе благодаря этому форуму, и который я также советую ставить под сомнение и думать своей головой! Если кто-то хоть что-либо из мною сказанного опровергнет или исправит/дополнит, я буду только рад!

 

Итак приступим:

В теме очищения системы вентиляции и кондиционирования выделю две составляющих: средство (очиститель/химия) и метод (последовательность выполнения действий).

Конструкции систем кондиционирования некоторых авто отличаются. Так, например, дренажная трубка может быть выведена либо в подкапотное пространство либо в пол. В пол дренажная трубка/шланг зачастую уходит в районе ног переднего пассажира, но бывают и другие варианты.

На некоторых авто доступ к испарителю может быть очень простым и легким, но на большинстве авто - нет.  И данная тема как раз для тех, у кого нет прямого и легкого доступа к испарителю для механической чистки...

 

1 часть. Про очистители (химию).

 

Из очистителей я много всего перепробовал. И дорогих и не очень средств.

На сегодняшний день для чистки системы кондиционирования АВТОМОБИЛЯ могу выделить 2 гарантированно рабочих средства:

1. Runway артикул RW6122

Плюсы: одно из самых эффективных средств, цена меньше 200₽, шланг с распылителем в комплекте

Минусы: долго выветривается запах химии после обработки.

Комментарий: на мой взгляд самое сильное и едкое средство, актуально для сильно загрязненных систем и когда другие средства не помогли. Но выветривается чуть дольше остальных и особенно это чувствуется в холодное время, летом при включении кондиционера  выветривается чуть быстрее. Если Вы чувствительны к подобным химическим запахам или же в ближайшие дни после обработки предстоят поездки с беременной женой или детьми, то лучше воспользуйтесь другими средствами.

 

2. STEP UP артикул SP5152

шланг-удлинитель артикул SP5154K

Плюсы: качество, эффективность, объем 510гр, слабый и быстро выветриваемый запах после обработки, цена в районе 500₽

Минусы: нет шланга-распылителя в комплекте, тот который продаётся отдельно (арт. SP5154K) мало того что стоит около 300₽, так ещё и из-за своей толщины пролезет не во все дренажные отверстия.

Комментарий: Если есть шланг от Ранвэя или другого очистителя, то STEP UP просто идеален.

 

 

3. Lavr артикул ln1750 (пока под вопросом)

Плюсы: шланг с распылителем в комплекте, практически отсутствует запах химии после обработки (более того какие-то мятные отдушки в составе, запах после обработки приятный), цена меньше 300₽
Минусы: жидковата пена. 

Комментарий: Про эффективность на сильно загрязненных системах пока ничего не могу сказать, т.к. использовал его пока один раз для очередной профилактической обработки. 

 

Большинство перепробованных пенных и жидких очистителей независимо от именитости бренда и ценника оказались не такими эффективными.

 

Все "дымовые шашки" из банки (не путать с ультразвуковой и обработкой "сухим дымом"), а также освежители кондиционера  к теме очистки и удаления запахов практически не имеют ни какого отношения. Деньги на ветер.

дымовая "шашка" в "консервной" банке,                 освежитель кондиционера

 

Хлоргекседин: Во-первых: далеко не самое сильное средство для подобных целей (даже в медицине), во-вторых: он неплох тогда, когда у Вас есть непосредственный (прямой) доступ к испарителю и помимо химической обработки есть возможность еще хотя бы щеткой пройтись. В-третьих: длительность эффекта не такая сильная.

 

Скрытый текст

Хлоргеседин неплох, например, в домашней сплит-системе: открыли (подняли) крышку,

сняли фильтры-сеточки и Вашему взору предстает прямой доступ к испарителю:

Вот его сначала можно почистить механически (щеткой/пылесосом и пр.), а уже потом обработать дешевым и всеми любимым хлоргекседином (можно в сочетании со спиртом) или другими более качественными  очистителями.

 

 

Обработка ультразвуковыми аппаратами в сочетании со спец. химией (сухой дым/сухой туман и подобные названия) на практике более эффективны, чем дымовые "шашки" из "консервных" банок.

НО! Аппараты такие зачастую дорогостоящие, для личного пользования покупать сомнительно. Если у Вас есть по близости СТО с подобными услугами и ценник устраивает, то такой вариант зачастую вполне эффективен и имеет место быть. 

 

 

Про озоногенераторы и обработку озоном на мой взгляд все очень неоднозначно и этот вариант я бы вообще не рассматривал для своих авто.

 

 

2 часть. Про последовательность действий.

Обычно на этикетках очистителей есть краткая инструкция. Но я постараюсь описать, как делаю я с некоторыми вариациями.

 

Перед химической обработкой испарителя его необходимо высушить (если до чистки кондиционер длительно время не включался и испаритель сухой, перехожу к следующему шагу). Для сушки необходимо выключить кондиционер (a/c) и включить на полную отопление. Обычно минут 5-7 достаточно.

Затем выключаю обдув и только после этого глушу двигатель и приступаю к хим. обработке испарителя.

 

 

Посветите фонариком в центральные воздуховоды. Если увидите испаритель, то наносить химию на испаритель можно с помощью шланга-удлинителя через эти воздуховоды.

 

Если нет, то ищем дренажную трубку (через которую сливается конденсат).

Чаще всего она расположена в районе центральной консоли со стороны ног переднего пассажира  и для ее обнаружения необходимо либо снять кусок пластиковой обшивки центрального тоннеля:

 

либо просто отогнуть немного ковролин:

(Abro - не советую)

 

Если дренажная трубка относительно прямой формы и введение через нее шланга-распылителя не составит труда, то вытаскиваем трубку из пола, вставляем трубку-распылитель и распыляем очищающее средство. Если дренажная трубка хитрой/неудобной/ Z-образной формы, то введение через нее шланга будет затруднительным и в таком случае лучше трубку не из пола вытаскивать, а снять сверху со штуцера и далее в штуцер вставить трубку-распылитель и распылить очищающее средство.

Обратите внимание: во время распыления средства, часть его в жидком виде может начать вытекать обратно через дренаж до окончания распыления. Советую подложить тряпку/салфетки и пр.

 

 

Есть еще вариант обработки испарителя с предварительным снятием вентилятора. Снимаю бардачок (перчаточный ящик), вытаскиваю фильтр, снимаю вентилятор и чищу его. И получаю доступ к испарителю. Более наглядно в конце под спойлером будет видео (не мое).

 

 

 

После получения доступа к испарителю наношу/распыляю очиститель. В зависимости от объема очистителя, а также  от внутреннего объема системы кондиционирования и размеров испарителя может быть достаточно распыления половины баллона очистителя. 

После распыления очистителя дренажную трубку можно просто вернуть на место, что бы очиститель сливался естественным способом на асфальт/землю и пр. Либо для визуального анализа стекающего состава дренажную трубку воткнуть в заранее подготовленную емкость (пластиковая бутылка 0,5л - идеальна).

 

 

 

Если воздуховоды сильно запыленные то можно и их обработать оставшимся очистителем. Для этого шланг-распылитель воткнуть максимально в глубь воздуховода и, распыляя очиститель, плавно вытаскивать шланг. 

Обратите внимание: много в воздуховоды распылять не нужно, и необходимо так же следить за тем, что бы очиститель не проливался в местах стыков воздуховодов. Подкладывайте тряпки/салфетки.

step up+ шланг от runway

 

 

 

После распыления жду минут 5-10  пока очиститель впитает в себя пыль и стечет.

Далее два варианта (в зависимости от загрязненности системы):

1) если относительно чисто все, то достаточно просто просушить испаритель. Для этого минут на 5 запускаю двигатель, без включения кондиционера включаю максимальный обдув и температуру (печку на максимум).

2) если много пыли и грязи в системе, то минут на 10 включаю кондиционер, минимальную температуру и максимальный обдув, чтобы вместе с вновь образовавшимся конденсатом стекли остатки очистителя с впитавшейся грязью. Затем сушу испаритель.

 

Меняю воздушный фильтр салона на новый и наслаждаюсь чистым воздухом. 

Обратите внимание на правильную установку фильтров: не некоторых авто конструкции фильтров позволяют установить его не правильно (вверх "ногами"). Практически на всех нормальных фильтрах нанесена маркировка в виде стрелки в каком направлении должен двигаться воздушный поток. 

 

 

Скрытый текст

Если хотите видео, то вот пара неплохих вариантов. Но обращайте и акцентируйте внимание не только на правильность действий, но и на ошибки. Например, в конце первого видео (не допускайте, чтобы пена вылетала из воздуховодов в таком количестве - это чревато порчей обивки салона)!

 

 

Средства Liqui Moly мне не понравились, на мой взгляд этих денег не стоят, и я их не рекомендую использовать, но ролики познавательные:

 

 

 

Про доступ и обработку испарителя через снятие вентилятора (с 14:10)

 

 

 

P.S. Надеюсь мой опыт будет Вам полезен!

 

 

Изменено 15 июня 2020 пользователем ModeratorSigma

[agstroy 440]

 

Изменено 15 июня 2020 пользователем agstroy
добавил текст

[agstroy 440]

Ребята может немного коряво объясняют но все правильно по сути.

[agstroy 440]

 

[krugozor 385]

ModeratorSigma спасибо за доверие!