Замена масла по моточасам

[Nordman 2 170]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[kosmoz 91]

Вот сделал табличку по моей машине. У меня чисто город 90%. Тяжелые условия. Для себя поставил замену 300 часов или 7500 км.

 

Изменено 25 января 2013 пользователем kosmoz

[igork 3 502]

Вот только движение по трассе более "легкий" режим "работы" для масла и двигателя, нежели молотьба на холостых.

Докажите с цифрами и фактами, а то ребята в Якутии, которые глушат двигатель только весной, об этом не знают и у всех у них 100% залегание колец.

[DIman 621]

Докажите с цифрами и фактами, а то ребята в Якутии, которые глушат двигатель только весной, об этом не знают и у всех у них 100% залегание колец.

ЭТо очевидно. Двигатель работает на постоянных оборотах, активно омывается маслом. На холостых же ничего этого нет. Иначе чем еще страшны те самые "пробки", как не холостым ходом?

[igork 3 502]

ЭТо очевидно. Двигатель работает на постоянных оборотах, активно омывается маслом. На холостых же ничего этого нет. Иначе чем еще страшны те самые "пробки", как не холостым ходом?

(Вообще-то на ХХ обороты еще более постоянны, чем в любом другом режиме работы двигателя.) Т.е., по Вашему, инженеры всех стран мира не предусмотрели достаточное смазывание трущихся поверхностей двигателя на холостом ходу. Ребята в Якутии точно будут удивлены. ИМХО. А "пробки" страшны не ХХ как таковым, а старт-стопным режимом передвижения, поскольку троганье с места дает нагрузку на двигатель, а не ХХ как таковой. При трогании с места идет не эффективное сгорание топлива и т.д. со всеми вытекающими. Если бы ХХ как таковой был настолько опасен, как Вы говорите: "...активно омывается маслом. На холостых же ничего этого нет."(цитата Ваша), то в мануале скорее всего была бы некая фраза: "Не рекомедуется длительная работа двигателя на ХХ".

Изменено 25 января 2013 пользователем igork

[DIman 621]

Т.е. инженеры не предусмотрели достаточное смазывание трущихся поверхностей двигателя на холостом ходу. Ребята в Якутии точно будут удивлены. ИМХО. А "пробки" страшны не ХХ как таковым, а старт-стопным режимом передвижения, поскольку троганье с места дает нагрузку на двигатель, а не ХХ как таковой. При трогании с места идет не эффективное сгорание топлива и т.д. со всеми вытекающими. Если бы ХХ как таковой был настолько опасен, как Вы говорите: "...активно омывается маслом. На холостых же ничего этого нет."(цитата Ваша), то в мануале скорее всего была бы некая фраза: "Не рекомедуется длительная работа двигателя на ХХ".

Что не так во фразе "активно омывается маслом"? Как бэ, это не тоже самое что "двигатель не омывается маслом", Он омывается, вот только чем больше оборотов, тем активнее масло прокачивается по системе, активнее смазывая поверхности, активно вымывая отложения, активнее охлаждая детали и т.д. и т.п.

А в мануалах есть рекомендации менять масло в два раза чаще при частой, длительной работе двигателя на ХХ.

Изменено 25 января 2013 пользователем DIman

[igork 3 502]

Что не так во фразе "активно омывается маслом"?

Не так в Вашей фразе ее продолжение, которое Вы здесь упустили, а именно "На холостых же ничего этого нет.", только и всего. Тем не менее на ХХ все это есть и таже активная смазка трущихся поверхностей присутствует. На ХХ количество оборотов коленвала мало, поэтому достаточно и меньшее количество подаваемого для смазки масла в единицу времени, что и происходит в результате меньшего давления, развиваемого масляным насосом на XX. Но этого давления достаточно для нормального смазывания трущихся поверхностей и в этом смысле трущиеся поверхности также "активно омывается маслом"(цитата Ваша) и на холостом ходу.

 

А в мануалах есть рекомендации менять масло в два раза чаще при частой, длительной работе двигателя на ХХ.

Правильно, но только и всего, т.е. "меняйте в два раза чаще" и все у Вас будет хорошо, а не то, что Вам придет скорый пипец от ХХ, потому как "На холостых же ничего этого нет."(цитата Ваша).

А по моим соображениям о сроках замены масла в соответствии с затраченным топливом, которые вызвали у Вас недоумение в плане ХХ, получается, что масло на ХХ нужно менять еще чаще, чем в два раза, что должно пойти только на пользу двигателю.

Смотрите. На ХХ тратится примерно 1 литр топлива в час, а это 24 литра в сутки или 1065/24=44 суток ,т.е. через полтора месяца. Поэтому и говорю, что цифра 1065 включает в себя все и ХХ и тяжелые условия работы и трассу и город и "пни" на даче, все, что можно придумать, а вот моточасы такой универсальностью, на мой взгляд, не обладают.

Изменено 25 января 2013 пользователем igork

[DIman 621]

Правильно, но только и всего, т.е. "меняйте в два раза чаще" и все у Вас будет хорошо, а не то, что Вам придет скорый пипец от ХХ, потому как "На холостых же ничего этого нет."(цитата Ваша).

Да где вы увидели, что придет пипец? Ну хотя в принципе залегание колец придет Именно поэтому и надо менять чаще.

[igork 3 502]

Да где вы увидели, что придет пипец? Ну хотя в принципе залегание колец придет Именно поэтому и надо менять чаще.

Увидел в продолжении Вашей фразы:"На холостых же ничего этого нет." и постарался доказать Вам, что все это есть. И то, что менять нужно даже чаще, чем в два раза, тоже Вам показал.

[Гость veles158]

постарался доказать Вам.... тоже Вам показал....

Если бы люди поняли, что все эти "доказывания" удовлетворяют только ЧСВ доказчика и ничего более(собеседник остается при своём), на сколько меньше было бы флуда и не только в интернетах...

Изменено 25 января 2013 пользователем veles158

[igork 3 502]

Если бы люди поняли, что все эти "доказывания" удовлетворяют только ЧСВ доказчика и ничего более(собеседник остается при своём), на сколько меньше было бы флуда и не только в интернетах...

Извините, я не понял, что такое ЧСВ. Если Вы считаете, что мои рассуждения флуд, приведите свои аргументы. А так, без аргументации это действительно...

[Гость mikong]

Извините, я не понял, что такое ЧСВ. Если Вы считаете, что мои рассуждения флуд, приведите свои аргументы. А так, без аргументации это действительно...

Вот интересно каких аргументов вы ждете? Вы видели хоть раз разобраный двигатель после городской эксплуатации и после трассовой?

[coronamark2 4 587]

Вот сделал табличку по моей машине. У меня чисто город 90%. Тяжелые условия. Для себя поставил замену 300 часов или 7500 км.

 

Вот и у меня примерно так же...НО!!! При движении в отпуск я проезжаю за 3 световых дня 2800 км. при этом масло почти прозрачное. В то же время - при обычной езде к такому же пробегу масло уже коричневое на щупе.куча прогревов, город, дерганье в пробках и т.д. Расход при обычной езде 12-15 л. (много трассы), при езде в отпуск МАКСИМУМ 9л. Итого: в отпуск я спалил 249 л на 2800 км.,а в повседневке - от 336 до 420.

Я к тому, что при езде по трассе можно смело на любом масле выкатывать 10000км. и не париться...

[igork 3 502]

Вот интересно каких аргументов вы ждете? Вы видели хоть раз разобраный двигатель после городской эксплуатации и после трассовой?

Я жду аргументов, что метод, предложенный мной, в корне неверен, потому что я ошибаюсь тут, тут и тут. Безусловно, разобраный двигатель покажет все, но при чем тут мои оценки интервала замены масла по израсходованному топливу и разобраный двигатель? Тем более, что оценки эти дают показания к гораздо более частой замене масла, чем в два раза, так что может и двигатель не придется разбирать в обозримом будущем.

[Гость mikong]

Безусловно, разобраный двигатель покажет все, но при чем тут мои оценки интервала замены масла по израсходованному топливу и разобраный двигатель?

Я имел ввиду ваш диалог с DIman про залегшие кольца.

[coronamark2 4 587]

(то в мануале скорее всего была бы некая фраза: "Не рекомедуется длительная работа двигателя на ХХ".

А у меня в мануале и есть такая фраза. На слово поверите, или обязательно сканить надо? И рекомендация в тяжелых условиях (а туда входит "длительная работа двигателя на ХХ")

менять в два раза чаще масло и возд.фильтр.

Изменено 25 января 2013 пользователем coronamark2