ModeratorSigma 2 157 Опубликовано 15 мая Motul ATF VI Спецификации: смотри TDS Описание: 100% синтетическое высокотехнологичное маловязкое масло, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта DEXRON VI. Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA..., европейских: FORD, OPEL... Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II DТехническая документация: ATF_VI_(RU).pdfАртикульные коды для заказа в интернет магазинах: 105774 - Motul ATF VI 1L 106476 - Motul ATF VI 20L 103218 - Motul ATF VI 60L Лабораторные анализы - Свежие - VOA Motul ATF VI (вязкостные характеристики) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Penske 424 Опубликовано 15 мая (изменено) ModeratorSigma читаете мысли. Есть идея сделать анализ этой жидкости в Новой лаборатории Меня интересует только низкотемпературка, поэтому готов оплатить образец для анализа (банку с жидкостью), а также заказать и оплатить тесты на температуру застывания, а также динамическую вязкость по Брукфильду в трех точках: при -20°C; при -30°C; при -40°C для сравнения с "классическими" Dexron VI https://www.mil-specproducts.com/documents/1119_PDS41.pdf или https://lubricants.petro-canada.com/api/sitecore/LubesApi/DownloadResource?docID=IM-8017E&type=TechData&lang=en-CA Кому интересен базовый анализ: вязкость кинематическая при 40°C, вязкость кинематическая при 100°C, индекс вязкости, кислотное число, коррозионное воздействие на медную пластину, элементный анализ (18 элементов +сера), ИК-спектрометрия, то присоединяйтесь! Изменено 15 мая пользователем Penske 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
H5N1 945 Опубликовано 15 мая Мизер ПАО присутствует. MSDS Motul VI.pdf 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Penske 424 Опубликовано 15 мая H5N1 PAO 2 cSt в качестве модификатора вязкости ("разжижителя") и низкотемпературного агента. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Penske 424 Опубликовано 16 мая Образец и расширенные испытания низкотемпературных характеристик Motul ATF VI оплачены. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
torcon 15 326 Опубликовано 16 мая ИК спектр не заказывал? Элементы 24? Ты получается заказал вот это? 3) Дополнительно можно определять: температура застывания (+600 руб.), вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд (+900 руб.) А надо добавить 2800? 2) Свежее (базовый анализ): Вязкость кинематическая при 40С, вязкость кинематическая при 100С, индекс вязкости, кислотное число, коррозионное воздействие на медную пластину, элементный анализ (18 элементов +сера), ИК-спектрометрия. Стоимость 2800 руб. (если двое еще найдутся, готов скинуться тоже.) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Penske 424 Опубликовано 16 мая (изменено) torcon все верно, но чуть-чуть шире. Заказано: Температура застывания (+600 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при - 20ºС (+900 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при -30ºС (+900 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при -40ºС (+900 руб.) На базовый надо добавить 2800 руб.: 7 по 400 или 4 по 700 как-то так, тем более образец в объеме 1 литр также оплачен. Изменено 16 мая пользователем Penske 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
torcon 15 326 Опубликовано 17 мая Ну че народ соберем 2800? Может кому интересна ATF эта? Я если что в доле. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
