Motul ATF VI

[ModeratorSigma 2 319]

Motul ATF VI

Спецификации: смотри TDS

Описание:  100% синтетическое высокотехнологичное маловязкое масло, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта DEXRON VI. Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA..., европейских: FORD, OPEL... Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D

Техническая документация:  ATF_VI_(RU).pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

105774 - Motul ATF VI 1L

106476 - Motul ATF VI 20L

103218 - Motul ATF VI 60L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Motul ATF VI (вязкостные характеристики)

[Penske 456]

ModeratorSigma читаете мысли.

Есть идея сделать анализ этой жидкости в Новой лаборатории

Меня интересует только низкотемпературка, поэтому готов оплатить образец для анализа (банку с жидкостью), а также заказать и оплатить тесты на температуру застывания, а также динамическую вязкость по Брукфильду в трех точках: при -20°C; при -30°C; при -40°C для сравнения с "классическими" Dexron VI 

https://www.mil-specproducts.com/documents/1119_PDS41.pdf

или

https://lubricants.petro-canada.com/api/sitecore/LubesApi/DownloadResource?docID=IM-8017E&type=TechData&lang=en-CA

Кому интересен базовый анализ: вязкость кинематическая при 40°C, вязкость кинематическая при 100°C, индекс вязкости, кислотное число, коррозионное воздействие на медную пластину, элементный анализ (18 элементов +сера), ИК-спектрометрия, то присоединяйтесь!

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Penske

[H5N1 1 113]

Мизер ПАО присутствует.

MSDS Motul VI.pdf

[Penske 456]

H5N1 PAO 2 cSt в качестве модификатора вязкости ("разжижителя") и низкотемпературного агента.

[Penske 456]

Образец и расширенные испытания низкотемпературных характеристик Motul ATF VI оплачены. 

[torcon 16 955]

ИК спектр не заказывал?

Элементы 24? 

 

Ты получается заказал вот это?

3) Дополнительно можно определять: температура застывания (+600 руб.), вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд (+900 руб.)

 

А надо добавить 2800?

2) Свежее (базовый анализ): Вязкость кинематическая при 40С, вязкость кинематическая при 100С, индекс вязкости, кислотное число, коррозионное воздействие на медную пластину, элементный анализ (18 элементов +сера), ИК-спектрометрия. Стоимость 2800 руб.

(если двое еще найдутся, готов скинуться тоже.)

 

[Penske 456]

torcon все верно, но чуть-чуть шире. Заказано: Температура застывания (+600 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при - 20ºС (+900 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при -30ºС (+900 руб.) + вязкость динамическая низкотемпературная Брукфильд при -40ºС (+900 руб.)

На базовый надо добавить 2800 руб.: 7 по 400 или 4 по 700 как-то так, тем более образец в объеме 1 литр также оплачен.

Изменено 16 мая, 2018 пользователем Penske

[torcon 16 955]

Ну че народ соберем 2800? Может кому интересна ATF эта? Я если что в доле.