Jump to content
Отмой мотор с NOVUS! Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Klausden

Lukoil Genesis Claritech C3 5w30 Mitsubishi Pajero Sport II 6500 км

Recommended Posts

Митсубиси Паджеро спорт 2 2013

Дизель 4d56 , евро 4 , 178 ЛС

Пробег на масле 6500

Общий пробег 78500

Город/трасса 50/50 (трасса по московским меркам , когда средняя 40 км/ч)

Регион Москва

АКПП

ЕГР не за глушен, прошивок нет

Время эксплуатации май-сентябрь

Топливо Газпром нефть, Татнефть танеко, и иногда Роснефть

До этого было залито идемитсу зепро дизель 5w40 на 5000 км (предпоследняя)

Шеврон delo 5w30 три замены по 5000 км

Угара нет, доливок масла не делал

Отложений нет. Не видно

Поедпусковой и автозапуск не использовался.

Моточасов 210

Фильтра MAN все

 

Ранее сделанный анализ idemitsu zepro dizel 10w30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14525-14525/

post-2-0-17048800-1517464882_thumb.jpg

post-2-0-82272800-1517464882_thumb.jpg

Edited by Klausden

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

@Klausden, жаль ты вязкость при 40 и 100С не тестировал, увидели бы как сажа загустила твое масло. А вообще - вот еще один дизельный 4D56 набивающий сажей масло. Если раньше находились люди которые в это не верили и думали на лабы, то теперь вот еще МИЦГСМ - тот же результат. 

 

По износу с двигателем все ок. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени всем.

Анализ я сделал исключительно с целью сравнения полнозольного (1.68 %) 10w30 DH-1 idemitsu zepro dizel (предыдущий анализ 5000 км) и стандартного малозольника (как я думаю) С3 , золы сульфатной более чем в два раза меньше. С точки зрения износа и главное сажи.

Идемитсу отработал лучше. Сажи 1% (5000 км) против 4% у Кларитеч (6500 км). Износ также на Идемитсу заметно меньше. Моточасов на Идемитсу было меньше на 20-40, но зато зима до -18.

Сейчас залито снова Идемитсу тоже самое, при пробеге 6500, сделаю ещё один анализ, для более точного сравнения (недели через две как раз)

Следовательно вопрос, получается С3 все равно набивает мой сажеплюй не зависимо от пробега. Причем видел здесь же анализ на такой же Паджеро спорт 2 Valvolain synpower 5w30 В3/В4 пробег 7500 (на 1000 больше) причем с ЗАГЛУШЕННЫМ ЕГР и сажа с учётом чуть большего пробега такая же как на Кларитеч 5%, а зола сульфатная 1.39 %.

То есть Valvolain synpower 5w30 B4 и Лук Кларитеч 5w30 C3 показали примерно схожий результат, не смотря как на разницу в зольности, так и в Заглушенном и Незаглушенном ЕГРах. (Износ на Вальволайне поменьше чем на Луке).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересует мнение, может дело в вязкости и/или чисто дизельных характеристиках идемитсу? Но тревожит зольность сульфатная, может попробовать idemitsu zepro dizel 5w30 dl-1, просто опасаюсь hths 2.98 , как себя поведет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сажа в масле не от масла! Это такой двигатель и прошивка!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я понимаю. Разное масло обладает разными диспергирующими свойствами, как мне кажется. И от этих свойств масла зависит % содержание сажи в отработке. В одном случае 1% в другом 4%. Или я ошибаюсь? Тогда почему разница? И ЕГР получается тоже не влияет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Егр конечно же влияет, особенно в этом моторе.Образование сажи разное в данном случае из-за режимов(трасса/город), времени года, применяемого топлива, ну и погрешность изерений никто не отменял.Ошибочно думать что такая разница в саже из-за неспособности масла удерживать его в себе.Одинаково набивается, не сомневайтесь.Я бы обратил внимание какое масло лучше защищает от износа.Тут много анализов с этого мотора, поищите.

Share this post


Link to post
Share on other sites

От топлива, от егр, от режимов эксплуатации это все зависит, от прошивки. А набить сажей, любое масло набьет, какое оно хорошее и диспергирующее не будь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно. Тогда через пару недель сделаю новый анализ , как раз 6500 идемитсу зепро дизель 10w30 и уже будет, какая никакая статистика по конкретной машине в практически одинаковых условиях. И можно будет более корректно сравнить с этим анализом на Лукойле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Klausden, то есть у тебя еще будет анализ после такого же пробега но на Idemitsu 10W-30? Это будет интересно! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cдал сегодня на анализ отработку масло с точно такого-же двигателя с незаглушенным егр и пробегом под 150.000. Сравним :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже сдал новую отработку, так что будем сравнивать)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я тоже очень жду Вашу отработку (С3)  ) так как как у меня плешится С2 но в тоётовском движке, он вроде как болие современный  нового поколения. Интересно он сажей забивает масло или нет. Просто на просторах рунета не нашол отработки масла на 1GD. И просто интересно как работает это поколение тоётовских моторов с маслом. уже есть 70М/Ч на не дилерском масле) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×