Shpreh

А для Мск и МО оправдано применение для круглогодичного использования этого масла 5W-30 , для двигателя с пробегом 150к? Или на другую ХW-ХХ присмотреться?

Подороже оно Вальволина, но больше меня напрягает возможность попасть на голимый левак с Mobil :)

да я залил уже тот же Валволин Син Повер 5w-30. Но присмотрюсь к указанному в ссылке. Правда оно 10w-30, а не 5w-30 которое использую.

Пара вопросов, кто может ответить/пояснить?: - означает что "13 кремний" необходимость выбора другого фильтра? Стоит не оригинальный. - откуда вообще "5 серебро"? - почему при одинаковых пробегах/двигателях/масле у человека в посте №4 с заглушенным ЕГР сажа -5%, в моем случае при незаглушенным ЕГР - сажи 1.7% ?

Что-то ссылка не открывается. У меня у одного так? Двигатель 4D56

Анализ проводил для оценки степени работы масла, т.е. выжило оно к 7500км пробега или нет, и понять влияние незаглушенного клапана ЕГР. Есть тут на форуме анализ точно такого же масла с таким же двигателем, но с заглушенным ЕГР. Ну и износ двигателя по возможности понять. Прошу совета! 5W-40 и даже 5W-50 по мануалу допускается

Valvoline SynPower 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero Sport II, после 7500км Масло: Valvoline SynPower 5W-30 Общий пробег на одометре: 147500 км Пробег на масле: 7500 км Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: использовался раз 15 за период работы данного масла Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июль 2017 - февраль 2018 Срок эксплуатации: 6 месяцев. Топливо: дизель 100% ГазпромНефть Режимы: Москва 10%, Область 50%, Трасса - 40%. Фильтр масляный: KNECHT Фильтр воздушный: KNECHT/MAHLE Объем заливаемого масла: 6 литров Отбор масла: в ч

Cдал сегодня на анализ отработку масло с точно такого-же двигателя с незаглушенным егр и пробегом под 150.000. Сравним :)