Татнефть Luxe 5W-40 свежее

[torcon 85 569]

Татнефть Luxe 5W-40 свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам что скинулись Wirtgen, san_sanuch, Gorn883, Artemus. 
Масло в лабораторию прислал форумчанин Леонид.

Видео приемки посылки в лаборатории УРЦТЭиД:

Паспорт:

 

Масло заявлено как: API SN/SM.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40.
2) Вязкость при 100С = 13,08 сСт - в пределах среднестатистических 13-14 сСт для 40-ок
3) Щелочное число = 8,86 - говорит о достаточной моюще-нейтрализующей способности
4) Кислотное число = 1,76 - низкое, что говорит о запасе в процессе его роста
5) Зольность сульфатная = 1.04% - для масел с пакетом GF-5 нормально, хотя небольшое превышение есть
6) Температура вспышки = 243С - высокая для VHVI, что косвенно свидетельствует о наличии ПАО в составе, масло термостабильно при высоких температурах
7) Температура застывания = -40С - нормальная для масел 5W, но высоковата для ПАО
8) Содержание серы = 0,308 - результат ильсаковского пакета присадок Infineum
9) Противоизносные присадки ZDDP - на основе Фосфора и Цинка + органический молибден, котрый способствует снижению расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция (если судить по сере, то тут сульфонаты, либо сера от чего-то другого)

ИК спектр Фурье - предположительно масло построено на гидрокрекинге VHVI + возможно синтетике ПАО.


Вывод: Масло весьма интересное. По НОАК и CCS в паспорте, а также вспышке и пику ИК-спектра на волне 750 - тут содержится порядка 40% ПАО, хотя официально заявляют базу VHVI. Но главное ведь не база, а стабильный и надежный функционал сбалансированного продукта под названием моторное масло Татнефть Luxe 5w40. (описал Dimmy)

UPDATE: Дополнительно протестировали CCS при -30C = 2468 и NOACK = 6.8% (масло было из другой бутылки, нежели то что в анализе, но той же партии.) За анализ спасибо san_sanuch, Writgen, Sallaxer.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5W-40 (1л) - 11644

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5W-40 (4л) - 11645

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (10л) - 11727

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5w-40 (207л) - 11698

[GFF 124]

В 06.06.2018 в 14:17, KotKamelot сказал:

А что не так с рецептурой для европейцев, где нужно VW 502 , MB 229.3/5 ?

Щелочное не большое? так просто сократить интервал можно на 1000-1500 км.

Противоизноски ZDDP мало?

Уважаемые коллеги,кто разбирается в этом ответе пожалуйста, ...с интересом жду комментариев...уже месяц прошел )))

[torcon 85 569]

35 минут назад, GFF сказал:

А что не так с рецептурой для европейцев, где нужно VW 502 , MB 229.3/5 ?

Щелочное не большое? так просто сократить интервал можно на 1000-1500 км.

Противоизноски ZDDP мало?

 моторные тесты не проходила данная рецептура, ее не испытывали как масло для VAG - вот и все. Хочешь испытай на свой страх и риск

[KotKamelot 2 114]

4 минуты назад, torcon сказал:

 моторные тесты не проходила данная рецептура, ее не испытывали как масло для VAG - вот и все. Хочешь испытай на свой страх и риск

Второй раз заливаю Татнефть Прогресс API SH, SG - поэтому уж масло с допуском API SN точно б бояться не стал. Мне кажется такое масло VW 502 точно бы получило, но соглашусь...заливать такое нужно чётко понимая , что допуска/соответствия у масла нет.

[GFF 124]

7 часов назад, torcon сказал:

 моторные тесты не проходила данная рецептура, ее не испытывали как масло для VAG - вот и все. Хочешь испытай на свой страх и риск

Спасибо. Не зря месяц ждал))))))

[torcon 85 569]

GFF тебе месяц не отвечали потому что вопрос изначально бредовый. Это как спрашивать, а можно я перейду 8 полосную дорогу на красный свет? 90% просто промолчат, 9% скажут "ну можно теоретически попробовать", 1% скажет "беги Форест, беги!"

[GFF 124]

Вопрос был не мой, мой был спортивный интерес..

Главное ответили, спасибо.

[Skif_tlt 11 509]

В 06.06.2018 в 12:04, torcon сказал:

Вот и получается что для японцев корейцев 90х годов или ВАЗов например, нормальный вариант.

 

23 часа назад, torcon сказал:

моторные тесты не проходила данная рецептура, ее не испытывали как масло для VAG - вот и все

боюсь для ВАЗов ее тоже не испытывали))

[Shaqq 4]

Перечитал вдумчиво все 20 страниц

Так и не понял, почему его не рекомендуется использовать в европейских моторах. Про отсутствие допусков в курсе, это понятно; но если мотор не турбированный и интервал замены в городских условиях не превышает 7-8000 км, может, попробовать всё же? Что-то прям загорелся я

[torcon 85 569]

Shaqq вообще да допусков нет, поэтому никто вам здесь не скажет "лей спокойно дорогой товарищ!".  

 

Но вообще есть масла на таком(похожем) пакете присадок с евро-допусками.

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; с допуском MB 229.3; VW 502.00/505.00.

 



Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710.

 

Поэтому если сильно не втерпеж, экспериментируйте на свой страх и риск

[Shaqq 4]

И хочется и колется) был опыт с татнефтью (не помню какой именно, но тоже без каких-либо допусков), в BMW m54b30 и Honda crv rd2, всё прокатило вполне себе успешно. Несколько замен масла, всё было супер, а потом оно исчезло из продажи)) по моему как раз люкс, только ещё в той, старой версии. 

[Shaqq 4]

Возбуждает noack и ПАО

[Sallaxer 95]

В 23.07.2018 в 15:55, Shaqq сказал:

Возбуждает noack и ПАО

Они скоро обещают расширить линейку масел, где будут и европейские допуски, и ПАО (возможно даже с эстерами). В общей теме про Татнефть уже приводили описание и названия.

[musickant 0]

23.07.2018 в 13:53, Shaqq сказал:

И хочется и колется) был опыт с татнефтью (не помню какой именно, но тоже без каких-либо допусков), в BMW m54b30 и Honda crv rd2, всё прокатило вполне себе успешно. Несколько замен масла, всё было супер, а потом оно исчезло из продажи)) по моему как раз люкс, только ещё в той, старой версии. 

Брат льёт в VW Polo 1.6 (атмо)  Татнефть Прогресс 10-40. Уже где-то 8 замен. Снимали поддон масляный - чистенько. Я, как тут говорят "на свой страх и риск", залил себе уже второй раз Luxe 5-40. До этого лил NGN Synergy 0-40. 

Мои наблюдения говорят о том, что NGN, если активно "наваливать" - немного угорает. Татнефть ни на грамм не сдвинулось с щупа. Меняю масло где-то до 7т.км пробега. Пробег: город/трасса 40/60. 

Было бы интересно слить с мотора отработку и сделать анализ. Если кто подскажет, как это можно организовать - я готов.

Изменено 7 сентября 2018 пользователем musickant

[Skif_tlt 11 509]

musickant https://www.oil-club.ru/forum/forum/55-лаборатории/

[Kuroneko 2 865]

Afton hitec 9325G