Бензин + Ацетон + Масло

[Drive@sek 11]

Собственно, вопрос у меня давно созрел, не только я, но и другие добовляют Ацетон в бензин. Я лью 0,5 литра на 45 литров бензина. Давайте не будем обсуждать, есть ли приход от этого, а меня вот что интересует.

Как-нибудь влияет добавление ацетона в бензин на свойства масла, ведь известно, что бензин всё таки попадает в масло, например через маслосъёмные кольца. Даже есть рекомендации по замене масла, если были длительные неудачные попытки завести двигатель, вроде как бензин попадая в масло изменяя его свойства и при этом сильно снижая эффективность его работы. Есть ещё мнение, что ацетон так же смывает маслянную плёнку на стенках целиндров.

[Fallcon 126]

МТБЭ и Толуол нефтяной продается в интернете!

Смотря какие цели Вам необходимы и какой у Вас мотор!

 

Мотор атмосферный (если это имеется ввиду)

Цели? А что,они могут быть разными у разных людей? Мне казалось цель у всех одна - чтобы машина быстрее разгонялась

[Руслан 140]

Мотор атмосферный (если это имеется ввиду)

Цели? А что,они могут быть разными у разных людей? Мне казалось цель у всех одна - чтобы машина быстрее разгонялась

 

Конечно цели могут быть разные! Для турбо машины чтобы она быстро ехала, например, нужен высокий октан и много кислорода + охлаждение сюда же интерекулера и холодный впуск!

А для атмо машины цели совсем другие октан здесь НЕ нужен, нужно выжать с бензина максимум, нужно сделать так как чтобы дожечь весь бензин непосредственно в камере, чтобы снять максимальное КПД! Есть такая присадка к бензину для атмо машины можно снять + 10 % к мощности, все в принципе это и есть предел, даже перешивая мозг, где это возможно, снимешь не больше! Так что два пути либо снимаем с бензина все что можно, либо через програматор перешиваем программу около 15 рэ было до повышения курса! Плюс можно 3-4 лошади выиграть на атмо поменяв фильтр штатный на карбоновый на такой или аналоги - http://www.bmcairfilters.com/air-intake-systems/ota-oval-trumpet-airbox/parts_prd_pr3_14_1.aspx

Звук тоже поменяется на спортивный чуть

Изменено 30 января 2015 пользователем Руслан

[Fallcon 126]

А для атмо машины цели совсем другие октан здесь НЕ нужен, нужно выжать с бензина максимум, нужно сделать так как чтобы дожечь весь бензин непосредственно в камере, чтобы снять максимальное КПД!

 

т.е. толуол и мтбэ не поможет?

[xenr 3]

у нас все пришли к большей дозировке из-за наличия спиртов в бензине (этанолы+аминоспирты - антидетонационная присадка, дешевая и эффективная) - с ними эффект от ацетона снижается (они в какие-то реакции вступают)

[Руслан 140]

т.е. толуол и мтбэ не поможет?

Для атмо машины только САТ (системе активации топлива) дожигание смеси в камерн дает прибавку реальную - 10% снимите + 3 пони за счет карбонового фильтра! Последний вариант в москве могу узнать через програматор зашить фирменную программу более активную! Все других альтернатив нет!

[Руслан 140]

у нас все пришли к большей дозировке из-за наличия спиртов в бензине (этанолы+аминоспирты - антидетонационная присадка, дешевая и эффективная) - с ними эффект от ацетона снижается (они в какие-то реакции вступают)

Скажите пожалуйста какая связь между октановым числом и мощностью мотора? Никакой!

[xenr 3]

вот вообще никакой? т.е. я вместо 98 могу лить 80 и получать те же 215 кобыл?

[Руслан 140]

вот вообще никакой? т.е. я вместо 98 могу лить 80 и получать те же 215 кобыл?

Классическая ошибка

 

вот вообще никакой? т.е. я вместо 98 могу лить 80 и получать те же 215 кобыл?

Классическая ошибка

[Руслан 140]

вот вообще никакой? т.е. я вместо 98 могу лить 80 и получать те же 215 кобыл?

 

 

Классическая ошибка! Что такое октан - это стойкость к детонации! Где Вы тут увидели мощность? В чем мощность измеряется вспоминаем и формулу!? Октан защищает от самовоспламенения смеси, калийное так сказать зажигание! Из вашего примера есть ли разница если машину заправить 80 или 98 все зависит от степени сжатия мотора Если вы возьмете старый автомобиль 1900-1950 года то разницы НЕ будет по мощности на этих бензинах, мощность будет одинаковой примерно хотите современный пример пожалуйста, берем мотор обычный рядный с степенью сжатия 10,5! Ему подходит и 92 и 95 октан! Разницы по мощности НЕ будет Более того если Вы зальете туда 98 бензин то и тогда мощность не изменится а расход бензина при этом возрастет, потому как степень сжатия для этого октана не оптимальная!

Изменено 30 января 2015 пользователем Руслан

[fromin 223]

хотите современный пример пожалуйста, берем мотор обычный рядный с степенью сжатия 10,5! Ему подходит и 92 и 95 октан! Разницы по мощности НЕ будет

Еще как будет, и 10,5 для атмосферника совсем не малое значение.

[Legion777 5 750]

Октан защищает от самовоспламенения смеси, калийное так сказать зажигание!

мотор с степенью сжатия 10,5 Ему подходит и 92 и 95 октан!

"Калийное" - от слова кал?

Мотору со степенью сжатия 10.5 - исключительно минимум 95. МИНИМУМ.

[igork 3 466]

Скажите пожалуйста какая связь между октановым числом и мощностью мотора? Никакой!

Что-то производитель по другому говорит.

[Legion777 5 750]

Если степень сжатия двигателя до 10, то можно использовать 92 бензин.

Свыше 10 - 95-ый, но чаще всего - 98-ой.

Свыше 10,5 или наличие турбины - без вариантов 98-ой.

Изменено 30 января 2015 пользователем Legion777

[Руслан 140]

"Калийное" - от слова кал?

Мотору со степенью сжатия 10.5 - исключительно минимум 95. МИНИМУМ.

Блин а я и не знал даже где минимум где максимум как же я катаю на 92 даже и не знаю на трех моторах

[Руслан 140]

Что-то производитель по другому говорит.

Так степень сжатия друг мой какая? Степень сжатия посмотри! И если на 91 можно, то и на 92 уж точно можно разберитесь в начале сути вопроса потом ерунду будите копировать!