Перейти к содержанию
Motul Sport Ester 5W-50 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
Walle_cpl

Масло для Toyota Mark2 1G-FE(не beams)

Рекомендуемые сообщения

Добрейшего всем дня

 

 

Toyota Mark II 1993г., правый руль

Двигатель - 1G-FE , 2.0 литра, 140 л.с., 6 цилиндров, атмосферник

Заправочный объем - 4 - 4.2 литра

Место обитания -  Московская область, изредка Москва

Режим эксплуатации - 90% - город, 10% - трасса(короткими перебежками)стиль езды спокойный 50км.ч город, 80-90 трасса(изредка 120 - 130)

Менять хочу через 5 - 7 тыс км

По наличию катализатора к сожалению не смотрел

По маслам если постараться доступно все

Рекомендации производителя - 5w20, 5w30, 10w30,

 

 

На данный момент пробег по кузову 304000 км, по мотору(контракт) судя по документам на него и пробегу предыдущего владельца суммарно 85 000(хоть и не верю) расход масла около 200мл на 2000 км. Предыдущий хозяин лил Castrol 10w40, наездил на нем 10000км.

 

 

Теперь к сути.На данный момент лью Лукойл Genesis Armortech 5w30 SL A5/B5.

И сам вопрос,Подходит ли данное масло для этого мотора,или же перейти на что то другое так как многие пишут что надо лить SL A3/B4 или SN A3/B4. Я в этих делах не силен потому прошу совета у знающих.

И еще один вопрос, кто что думает про присадку LM molygen motor protect(завалялась одна баночка думаю лить или нет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Заправочный объем - 4 - 4.2 литра

Место обитания -  Московская область, изредка Москва

Режим эксплуатации - 90% - город, 10% - трасса(короткими перебежками)стиль езды спокойный 50км.ч город, 80-90 трасса(изредка 120 - 130)

Менять хочу через 5 - 7 тыс км

При таком режиме, много моточасов будет, поэтому думается надо - 5w30 /A3

Изменено пользователем biguxa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При таком режиме, много моточасов будет, поэтому думается надо - 5w30 /A3

A5 ни чем не хуже по ресурсу чем А3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

A5 ни чем не хуже по ресурсу чем А3.

Вопрос не только про ресурс масла, а еще и про то, что в года когда выпустилось данное авто в основном рекомендовалось (хорошо бы мануал глянуть) ILSAC GF-1(по  API - это SH), классы вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX - 30, 40, 50, 60, обязательного условия энергосбережения не было. Да и насколько помню в основном народ практически лил 10-30(40) и 5-40 и вообще про "пожиже" разговоров и рекомендаций не было.

Тем более как я понял в данной модификации движка VVTI - нет, так и зачем резко уходить в "жидкое". Для начала покатать 5w30 /A3, и если все нормально будет, то и все. 

Желание появиться можно попробовать лить А5 и сравнить уже потом из-ходя из практики.

Изменено пользователем biguxa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос не только про ресурс масла, а еще и про то, что в года когда выпустилось данное авто в основном рекомендовалось (хорошо бы мануал глянуть) ILSAC GF-1(по  API - это SH), классы вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX - 30, 40, 50, 60, обязательного условия энергосбережения не было. Да и насколько помню в основном народ практически лил 10-30(40) и 5-40 и вообще про "пожиже" разговоров и рекомендаций не было.

Тем более как я понял в данной модификации движка VVTI - нет, так и зачем резко уходить в "жидкое". Для начала покатать 5w30 /A3, и если все нормально будет, то и все. 

Желание появиться можно попробовать лить А5 и сравнить уже потом из-ходя из практики.

Забыл уточнить что мотор 1998г.с 100 кузова на нем чуть большая степень сжатия,и гдето читал что заводской допуск ilsac GF2(но точно не помню).

И если же все таки 5w40  А3 как вариант Motrio ultra oil 5w40 подойдет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос не только про ресурс масла, а еще и про то, что в года когда выпустилось данное авто в основном рекомендовалось (хорошо бы мануал глянуть) ILSAC GF-1(по  API - это SH), классы вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX - 30, 40, 50, 60, обязательного условия энергосбережения не было. Да и насколько помню в основном народ практически лил 10-30(40) и 5-40 и вообще про "пожиже" разговоров и рекомендаций не было.

Тем более как я понял в данной модификации движка VVTI - нет, так и зачем резко уходить в "жидкое". Для начала покатать 5w30 /A3, и если все нормально будет, то и все. 

Желание появиться можно попробовать лить А5 и сравнить уже потом из-ходя из практики.

Однако рекомендовано 5w-20, что явно жиже A5, так что армортек и аналогичные вполне подходят. Если через 5 тысяч менять можно и ILSAC 5w-30 залить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забыл уточнить что мотор 1998г.с 100 кузова на нем чуть большая степень сжатия,и гдето читал что заводской допуск ilsac GF2(но точно не помню).

И если же все таки 5w40 А3 как вариант Motrio ultra oil 5w40 подойдет?

Пойдет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забыл уточнить что мотор 1998г.с 100 кузова на нем чуть большая степень сжатия,и гдето читал что заводской допуск ilsac GF2(но точно не помню).

И если же все таки 5w40  А3 как вариант Motrio ultra oil 5w40 подойдет?

Тогда: ILSAC GF-2(по  API - это SJ) действовал с 1996г. по 2001г., уже имеется требование по энергосбережению.

Так что, 40-ка скорее всего точно не нужна, поэтому повторюсь: для начала покатать 5w30 /A3, и если все нормально будет, то и все тогда.

Желание появиться, тогда можно попробовать лить А5 и сравнить уже потом из-ходя из практики с А3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ясно,объясните ещё в чем вообще отличия A3/B4 от A5/B5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ясно,объясните ещё в чем вообще отличия A3/B4 от A5/B5

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14791-a1v1a3v34a5v5/?fromsearch=1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ясно,объясните ещё в чем вообще отличия A3/B4 от A5/B5

Нужное для начала понимания: это горячая (рабочая) вязкость и  Параметр  HTHS — это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига:

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

И еще это: 

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужное для начала понимания: это горячая (рабочая) вязкость и  Параметр  HTHS — это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига:

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

И еще это: 

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Т.е если я правильно понял А3 покрепче А5 при более жесткой эксплуатации,но опять же риск износа можно снизить модификатором трения,так?

Учитывая мой пенсионерский стиль езды можно лить и то и то?Все равно не кручу мотор особо.

Просто хотелось бы масло с хорошими моющими свойствами,так как машину глушу-завожу каждые 10-15 минут.

Присматриваюсь к Motrio Ultra Oil 5w30 A5/B5 из-за моющих + бахнуть баночку молибдена маноловского

                             Motrio Ultra Oil 5w40 A3/B4 манит содержание молибдена

                             KIXX G1 Dexos1 5w30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е если я правильно понял А3 покрепче А5 при более жесткой эксплуатации,но опять же риск износа можно снизить модификатором трения,так?

Учитывая мой пенсионерский стиль езды можно лить и то и то?Все равно не кручу мотор особо.

Просто хотелось бы масло с хорошими моющими свойствами,так как машину глушу-завожу каждые 10-15 минут.

Присматриваюсь к Motrio Ultra Oil 5w30 A5/B5 из-за моющих + бахнуть баночку молибдена маноловского

                             Motrio Ultra Oil 5w40 A3/B4 манит содержание молибдена

                             KIXX G1 Dexos1 5w30

A3 не крепче A5, а только гуще. И если в мотор можно маловязкие, а в ваш точно можно потому как производитель рекомендует 5w-20, то их и надо лить.

Если нужно именно мыть, то Motrio 5w-30, для обычной эксплуатации я за Kixx, как представителя ILSAC-dexos.

Молибден, тем более маноловский не стоит лить в любом случае.

Изменено пользователем SiOG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просто хотелось бы масло с хорошими моющими свойствами,так как машину глушу-завожу каждые 10-15 минут.

С таким режимом можно и в сторону 0w-20 посмотреть, так как двигатель не прогревается. Зачем хорошие моющие свойства при таком режиме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С таким режимом можно и в сторону 0w-20 посмотреть, так как двигатель не прогревается. Зачем хорошие моющие свойства при таком режиме?

до меня мотор на полусинтетике ездил не знаю с какой периодичностью замены,а верить словам предыдущего хозяина как то не особо хочется.Если смотреть через заливную горловину не скажу что прям негры ночью уголь воруют, но грязновато.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×