Сравнение масляных фильтров для Renault Duster, Nissan Qashqai, Renault Logan, Nissan Tiida, Nissan Note - Rolf, Mann итд

[torcon 64 462]

Сравнение масляных фильтров для Renault Duster, Nissan Qashqai, Renault Logan, Nissan Tiida, Nissan Note - Rolf, Mann итд

 

Экспертизы масляных фильтров:

Rolf OFR-2099 Made in Poland - пилил torcon

Mann W75/3 Made in Germany - пилил torcon

SWAG 60927155 Made in BA - пилил torcon

BIG Filter GB-1179 Made in Russia - пилил torcon

Renault 82 00 768 927 Made in France (Purflux) - пилил torcon

[UNHleaSHD 3]

Same thing.. Same prices or a bit cheaper for mahle. So I want to know which is better :)
Also, what's the problem if you use w75/3 on a diesel engine?

[Dimmy 11 094]

@UNHleaSHD, the best filters are Mann, Mahle, Purflux.

[pavelzel 790]

@torcon, подборка фильтров в этой теме какая-то неправильная с точки зрения давлений открытия перепускных клапанов и применимости к Ниссанам. 
Вот смотри по давлениям:
Rolf OFR-2099                      давление = 1,6 бар
Mann W75/3                          давление = 1,1 бар
SWAG 60927155                   давление = 2,0 бар
BIG Filter GB-1179                давление = 1.0 бар
Renault 82 00 768 927         давление = 3,8 бар
Разве может быть такой разброс?
Теперь применимость. К Кашкаю эти фильтры точно не подходят. Нужен Mann W67/1. ИМХО, и к Тииде и Ноуту тоже не подходят.[/size]

[Dimmy 11 094]

Не может быть такого разброса. Максимум две-три десятки. А подбирать фильтры нужно по каталогам и не ломать голову.

[Папа 61]

Same thing.. Same prices or a bit cheaper for mahle. So I want to know which is better :)

Also, what's the problem if you use w75/3 on a diesel engine?

Mann у нас на 2-5% дешевле, чем mahle. Качество у обоих вариантов отличное.

75/3 можно использовать на дизельном двигателе, но отличия имеются. У 79 больше площадь бумаги. Но и выше давление открытия клапана. Незнаю, как-то оно одно другим компенсируется или действительно разница будет чувствоваться. На дизельных рено кангу я несколько раз ставил 75/3 с межсервисным интервалом 7-8 тыс км и разницы не ощутил. Но мастер в какой-то момент сказал, что лучше придерживаться рекомендаций и ставить более грязеемкий w79.

П.с. а вы по русски понимаете или переводчиком пользуетесь?

[UNHleaSHD 3]

I know w75/3 fits diesel engines, but I do not recommend that to my clients. I just wanted to know which on is the best option for logan petrol and diesel. Is it MANN, Mahle, Renault, Purflux?
I always strongly recommend Mahle, and I use only Mahle (f0rd), but since I discovered Purflux I am a bit undescided. 
I use google translate.

[Папа 61]

From my experience, forget about Purflux. There are lots of questions about quality of silicone valve in Purflux. Renault filters are also made by Purflux, that's why they have the same problems.I prefer Mann or Mahle.

[torcon 64 462]

My IMHO favorites Mahle, Nitto, OEM Toyota Honda, VIC, Purflux, Filtron, some filters FRAM Extra Guard, some filters Mann. :)

[torcon 64 462]

 

 

torcon, подборка фильтров в этой теме какая-то неправильная с точки зрения давлений открытия перепускных клапанов и применимости к Ниссанам.  Вот смотри по давлениям: Rolf OFR-2099                      давление = 1,6 бар Mann W75/3                          давление = 1,1 бар SWAG 60927155                   давление = 2,0 бар BIG Filter GB-1179                давление = 1.0 бар Renault 82 00 786 927         давление = 3,8 бар Разве может быть такой разброс? Теперь применимость. К Кашкаю эти фильтры точно не подходят. Нужен Mann W67/1. ИМХО, и к Тииде и Ноуту тоже не подходят.

я фильтры вношу в сравнение по заявленной производителем применимости. Как ты знаешь сам иногда не получается достоверно измерить давление перепускного клапана. Особенно когда я только начинал обзоры, толком не мог понять - может где то не правильно взято за  диаметр перепускного клапана, поэтому такое давление в итоге. :) То есть я не последняя инстанция, решать в конечном итоге вам.

[wp33 6]

@torcon, ошибочка! Renault 82 00 786 927 - у вас написано! А на коробке - 82 00 768 927. Вроде бы мелочь , но все же . Просто в каталоге деталь долго не находил )

 

 

[ModeratorSigma 6 952]

Спасибо - исправлено

[wp33 6]

@pavelzel, @Dimmy, говорите не может быть? По официальным каталогам?

Ну вот первая картинка: ОЕМ и BIG на сайте emex. BIG идет аналогом номера про который ведется спор.

 

На второй в автодоке обрезано но видно номер и применимость к логанам.

 

На третьей в оф каталоге на сайте BIG GB-1179 подходит к логану.

 

На четвертой куча номеров ОЕМ фильтров.

 

@Dimmy, итак ,вопрос по какому каталогу подбирать? :DD

 

[pavelzel 790]

То есть я не последняя инстанция, решать в конечном итоге вам.

Предлагаю из заголовка темы убрать Ниссан Кашкай. 

 

Нам нужно давление 1 бар, по давлению подходит только Mann, но по размерам нужен другой.

 

Нужен Mann W67/1

[Fjhhb 638]

@torcon, подборка фильтров в этой теме какая-то неправильная с точки зрения давлений открытия перепускных клапанов и применимости к Ниссанам. 

Вот смотри по давлениям:

Rolf OFR-2099                      давление = 1,6 бар

Mann W75/3                          давление = 1,1 бар

SWAG 60927155                   давление = 2,0 бар

BIG Filter GB-1179                давление = 1.0 бар

Renault 82 00 768 927         давление = 3,8 бар

Разве может быть такой разброс?

Теперь применимость. К Кашкаю эти фильтры точно не подходят. Нужен Mann W67/1. ИМХО, и к Тииде и Ноуту тоже не подходят.[/size]

Что есть это давление?

Это всего лишь разница между давлением перед картоном и после него.

Всё.

У фильтра 82 00 768 927 очень крепкая бымага и она может выдержать подпор без прорыва.

А у GB-1179 картон рыхлый и слабый. Он порвётся, если в него упереть >1.0 бар.

 

Кстати, фильтр 82 00 768 927 для Кашкая с дизелем. И почему-то Пурфлюкс для всех дизелей Рено-Ниссан делает странные фильтра. Например, аналог LS-218. Крайне ненадёжное изделие. Но... такова позиция АвтоВаз.

Я бы LS-919 рекомендовал.

Для всех кашкаев.

[pavelzel 790]

 

 

Я бы LS-919 рекомендовал. Для всех кашкаев.

Ты предлагаешь на давление не смотреть?