Extreme VR1 0W20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км

[Temich 85]

Extreme VR1 0W20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км

Спасибо за участие и поддержку форумчанину Bonker

Масло: Extreme VR1 0W20
Автомобиль: Subaru XV 2.0 2012г.в., CVT, 150л.с.
Общий пробег на одометре: 74758км
Пробег на масле: 7420км
Моточасы: 212м.ч показания БК, м.ч. вычислены на основе средней скорости (35км/ч).
Израсходованное топливо: 742 литра, (средний расход по БК 10л.)
Доливки масла: 1л.

Привод ГРМ: цепь
Период эксплуатации: декабрь 2016 по май 2017
Топливо: Бензин АЗС Трасса 95 спорт, пару раз простой 95 и пару раз BP 95.
Фильтр масляный: оригинал Subaru 15208-AA130
Фильтр воздушный: Kortex KA0116
Температурный диапазон: от -20 до +20°С
Условия эксплуатации: Город/трасса 50/50 по километражу, пробок почти не было, трасса 140-160км/ч.

Объем заливаемого масла: 5 литров (метка МАХ)
Расход масла: 1л. за весь период.

Прогрев двигателя перед началом движения: Всегда до 31°С мин. (температура моторного масла)  и выше, по БК.
Автозапуск: нет
Отбор масла: слив из картера в пластиковую бутылку из под воды, может пару капель воды осталось.
 

Что было до этого масла:

0-5000км оригинал Subaru sm 0w20

5000км – 15000км Subaru sm 0w20 или idemitsu zepro sn 0w20 (не помню)

С 15000км до 52500км +/-, Idemitsu zepro sn 0w20 (каждые 7500км +/-)

С 52500км до 67500км =/-, Shell Ultra Helix sn 0w20 (каждые 7500км +/-)

67500км – 74758км Extreme VR1 0w20

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла не больше 100мл, может и меньше, ИМХО.

 

Extreme VR1 0W-20 Subaru XV Temich 7420km _UOA BASE_.pdf

[Gaffer 3 298]

Оффтоп

:D

Я не понимаю что вы тут обсуждаете если учесть что доверия к показателям при ph и кислотном нет особо.

Такими настроениями нужно проверять уже UOA Mobil 1, где кислотное активно растёт на фоне щелочного числа.

[torcon 85 412]

У меня сейчас это масло, наоборот по сравнению с предыдущими маслами заметил уменьшение расхода на угар. :)

[torcon 85 412]

Темыч когда получил анализ? pH и Кислотное число не реальные. А ну понятно 06.06.2017 написано на бланке.

[Temich 85]

Темыч когда получил анализ? pH и Кислотное число не реальные. А ну понятно 06.06.2017 написано на бланке.

Прислали только сегодня... @torcon, ты можешь у них попросить перемерить? Может что не так намерили...

[PLM-Lab 310]

Прислали только сегодня... @torcon, ты можешь у них попросить перемерить? Может что не так намерили...

Добрый день, пробу направил на перепроверку. сегодня обновленный отчет вышлем вам на почту.

[torcon 85 412]

Получил обновленный перепроверенный анализ, закачал в шапку.

[torcon 85 412]

Масло еще живое, половина трассы, это облегчило условия ему. В целом все прилично.

[Temich 85]

У меня вопрос к знатокам) Почему вязкость выросла? И всех присадок стало меньше? И от куда взялся этот Литий?

 

п.с. Свежее тоже в PLM анализировали?

[torcon 85 412]

свежее анализировали в старой лаборатории :) Скорее всего в этом масле лития не было, он взялся с двигателя. Это смазка пластичная какая то - вспоминай что делал с мотором, где что смазывали может.

 

Lithium is only found as a contaminant. The metal is a very common additive used as a soap (thickening agent) in many greases. If it shows up in an oil sample it is a sure indication of grease contamination.

Литий присутствует только в качестве загрязнителя. Металл является очень распространенной добавкой, используемой в качестве мыло (загуститель) во многих консистентных смазках. Если оно Появляется в образце масла, это верное указание загрязнения консистентной смазкой

Лаборатория WearCheck

[Booster 2 244]

У меня вопрос к знатокам) Почему вязкость выросла? И всех присадок стало меньше? И от куда взялся этот Литий?

 

п.с. Свежее тоже в PLM анализировали?

На вязкость нет смысла смотреть, может так намешали в этот раз и на самом деле она упала, например. Тем более, если изменения укладываются в 1сСт и не выходят за рамки класса SAE, то на это можно не обращать внимание, кмк.

Присадки также от замеса конкретного зависят. Extreme на Равеноле делают или я ошибаюсь? Если да, то вопросов особо и нет, все нормально. Ну и некоторые присадки срабатываются, как вы наверное знаете.

Кстати, вязкость, по- моему, находится в идеальных пределах как для двадцатки(8-9сСт)

[PLM-Lab 310]

У меня вопрос к знатокам) Почему вязкость выросла? И всех присадок стало меньше? И от куда взялся этот Литий?

 

п.с. Свежее тоже в PLM анализировали?

 

Попал другой смазочный материал или смазка (это про литий), вероятна топливная или масляная присадка.  Мы не стали давать комментарий по данному элементу так как вы не дали информации по марке масла. Сейчас можно встретить много разных странных вариантов.

[Temich 85]

Ещё как вариант, может этот литий попал при отборе пробы, так как я не смог присутствовать при замене масла. Может в воронке что то было или ещё где, хз.( ещё радиатор мыли на этом ТО, может это как то связано? а так с ДВС ничего не делал. в следующий раз буду блюдеть!)

[PLM-Lab 310]

Ещё как вариант, может этот литий попал при отборе пробы, так как я не смог присутствовать при замене масла. Может в воронке что то было или ещё где, хз.( ещё радиатор мыли на этом ТО, может это как то связано? а так с ДВС ничего не делал. в следующий раз буду блюдеть!)

Если у Вас мыли радиатор: обычно это дистиллированная вода, или подкисленная, или с присадкой (но в состав подобных присадок не входит литий).

Другой Вариант действительно попадание с воронки при заливке или отборе. за этим нужно будет следить, если Вы захотите повторить анализ при следующем пробеге, то у Вас литий должен уйти полностью или частично. 

[Temich 85]

А железо 20 не многовато для такого интервала?

[Dimmy 12 231]

@Temich, 50 ppm было бы многовато.