Jump to content
Задай вопрос официальному представителю Mobil Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'FB20'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 5 results

  1. Extreme VR1 0W20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км Спасибо за участие и поддержку форумчанину Bonker Масло: Extreme VR1 0W20 Автомобиль: Subaru XV 2.0 2012г.в., CVT, 150л.с. Общий пробег на одометре: 74758км Пробег на масле: 7420км Моточасы: 212м.ч показания БК, м.ч. вычислены на основе средней скорости (35км/ч). Израсходованное топливо: 742 литра, (средний расход по БК 10л.) Доливки масла: 1л. Привод ГРМ: цепь Период эксплуатации: декабрь 2016 по май 2017 Топливо: Бензин АЗС Трасса 95 спорт, пару раз простой 95 и пару раз BP 95. Фильтр масляный: оригинал Subaru 15208-AA130 Фильтр воздушный: Kortex KA0116 Температурный диапазон: от -20 до +20°С Условия эксплуатации: Город/трасса 50/50 по километражу, пробок почти не было, трасса 140-160км/ч. Объем заливаемого масла: 5 литров (метка МАХ) Расход масла: 1л. за весь период. Прогрев двигателя перед началом движения: Всегда до 31°С мин. (температура моторного масла) и выше, по БК. Автозапуск: нет Отбор масла: слив из картера в пластиковую бутылку из под воды, может пару капель воды осталось. Что было до этого масла: 0-5000км оригинал Subaru sm 0w20 5000км – 15000км Subaru sm 0w20 или idemitsu zepro sn 0w20 (не помню) С 15000км до 52500км +/-, Idemitsu zepro sn 0w20 (каждые 7500км +/-) С 52500км до 67500км =/-, Shell Ultra Helix sn 0w20 (каждые 7500км +/-) 67500км – 74758км Extreme VR1 0w20 Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла не больше 100мл, может и меньше, ИМХО. Extreme VR1 0W-20 Subaru XV Temich 7420km _UOA BASE_.pdf
  2. Масло: LIQUI MOLY Longtime 0W-30 API SM Автомобиль: Subaru Forester SJ 2016 г.в., двигатель FB20 (атмо) Общий пробег на одометре: 14 600 км Пробег на масле: 9 600 км Доливки масла: 0 Теплообменник и маслокуллер: нет Уровень на щупе: Продержался весь пробег на MAX Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: зима Срок эксплуатации: 16.09.2016 - 22.03.2017 Топливо: Бензин Лукойл Аи95 Режимы: Город/Трасса 80/20% Фильтр масляный: Subaru 15208-AA130 Фильтр воздушный: Subaru - Установлен на заводе. НЕ МЕНЯЛСЯ С 0км(!) Объем заливаемого масла: 4.5 литра Отбор масла: Маслозаборником через щуп в чистую ПЭТ бутылку 0.3 л при помощи чистой трубки на работающем прогретом двигателе Что было до этого масла: с 600 км до 5000 км (ТО-1) LIQUI MOLY Longtime 0W-30 Промывка промывочным маслом или присадкой: не делалось. Присадки: с 600 км до 5000 км - Liqui Moly Molygen Motor Protect Дополнительная информация: Стиль вождения спокойный. Условия эксплуатации тяжелые: Зима + Обкатка с 5 до 15 т.км + Московские пробки + Российский бензин. Рекомендации Subaru 0W-20 SM или SN, ISAC GF-4 или GF-5, А3 или А5 по АСЕА В анализе сравнение двух проб. 1 - отработка из мотора, 2- проба остатков из канистры, простоявшей зиму в гараже (!) 1 - Сравнение.pdf
  3. По порядку: 1) Subaru XV 2012 год, руль левый, пробег на сегодня 42 тыс. км. 2) FB20 3) 5 л. 4) Основное место обитания Архангельск 5) Город 90%, трасса 10%, равнины, холмы северо-запада России 6) На предыдущих машинах менял на интервале от 5 до 10 тыс. (по сезонам зима/лето) 7) Евро4 8) Варианты Idemitsu Zepro 0w20 или 5w30 9) Мануалом рекомендовано 0w20, официальные дилеры льют разное ... Похожая тема по выбору уже есть, но у меня вопрос следующий: я второй владелец, купил месяц назад. В машину предположительно залито Idemitsu Zepro Touring 5w30. Планирую долгую поездку ~5 тыс. км. Перед поездкой смена масла. Что залить: 1. то же что залил предыдущий владелец Idemitsu Zepro Touring 5w30; 2. залить Idemitsu Zepro Touring 5w30, и по возвращении планово перейти на Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20; 3. залить сразу Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20?
  4. Приветствую! Подскажите пожалуйста, какое будет лучше масло для: 1. Subaru XV, 2012г.в. 2. FB20 3. 5л. с фильтром. 4. Город Москва 5. 80% город(редко с пробками) 20% трасса 6. Планирую менять 7500км, так и делаю на данный момент 7. Не в курсе 8. Скорее всего большенство из масел 9. По рекомендациям 0w20 Пробег 48т.км На данный момент лью idemitsu 0w20, но что то мучают сомнения в связи с анализами этого масла тут на форуме, да и не выдерживает оно скорее всего 7,5т.км... Скоро буду менять, но на что?Думал перейти на 0w30 idemitsu, но не по мануалу... Помогите подобрать достойное масло, пожалуйста.
  5. Со всем уважением к клубу, но после прочтения вперед и назад по десятку тем связанных с субарами (прости господи за помыслы дурные о сией волшебной карете) нахожусь в непротыке по нужной марке и вязкости масла, способные уберечь от неверного выбора милое сердцу авто и раненую отсутствием должного уровня знаний душу. До этого в немецкий мотор два раза в год лил лонг-лайф и мы продолжали оставаться друзьями. Здесь же, выяснил, какие ежи оптимальные и что за масло заменяет Канта, кто засоряет каналы и за что положили цилиндры в оппозите. Пришла пора делать выбор для ТО а у меня в голове как у курсистки перед экзаменом лишь - «чешь я такая тупая!». Похоже, что нужна среднезольная (А3?) честная синтетика / кряк с ПАО (ШМАО?) с разделением на зимнюю - 0W20 и летнюю - 5W30 или крепкий(?) круглогодичный 0W20 с заменой два раза в год до наступления 80 тыс. км пробега или иного какого казуса. Буду признателен за надежные примеры (Пензойл, увы мне, не предлагать) и прочие нужные советы. авто Subaru ХV 2014г., левый руль, на ручке; 2.0i, 150лс, FB20; Заправочный объем - 4.8 л масла; обитание – Тверь (морозы до -30); пробег 12тыс. км. эксплуатация: 65% - город, 25% - трасса, 10% - проселок, бензин 95-й на ПТК и Лукойле. планируемые периоды замены масла – осень/весна масла в и/нете практически любые. рекомендации инструкции: вязкость: 0W20 (эквивалент залитому на заводе), 5W30, 5W40; тип: SM или SN или GF-4 или GF-5 или A3 или A5. Используемое масло: с завода до 0ТО – заводское 0W20 без доп. заливки; с 3 тыс. до 12тыс. – Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Неделю назад заливка приблизительно 300мл до приближения к верхней части щупа.

×