Carbonfox 521 Опубликовано: 12 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 12 мая 2017 (изменено) Продаем Дисульфид Вольфрама (WS2) дисперсии 0.5 микронWS2 является одним из самых эффективных смазочных материалов, известных науке.При коэффициенте трения 0,03 - он создает отличный сухой смазочный слой, не имеющий аналогов у любого другого вещества. WS2 стабилен при высокой температуре и высоком давлении. Работоспособен при температуре:- от -270гр. до 650гр. © при атмосферном давлении- от -188гр. до 1316гр. © в вакуумеХарактиристики:— Низкий коэффициент трения (0.03)— Химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)— Не токсичен— Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)— Высокая термическая стабильность— Низкий коэффициент теплового расширения— Выдерживает высокие нагрузки— Мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры— Температура плавления 1250°CПрименение:— Как термостойкая антифрикционная добавка в моторные, трансмиссионные и другие масла— Как термостойкая антифрикционная добавка в пластичные смазки и другие смазочные материалы— Как смазывающий материал при добавлении в воду, растворители и другие среды— Как сухая смазка для различных целей (методом распыления)— Может добавляться в масло, воду, растворители, при производстве резины, пластмассыДля применения в моторных/трансмиссионных маслах: Добавить 1 - 5г WS2 на 1л масла (0.1 — 0.5%), тщательно перемешать, использовать масло по назначениюДля применения в пластичных смазках:Добавить 3 — 50г WS2 на 1кг смазки (0.3 — 5%), тщательно перемешать, использовать смазку по назначениюЦена:- WS2 1грамм - 80рублейКак купить:- в нашем интернет-магазине: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=94&product_id=242 - Заказать через Автопитер. Упаковка 10грамм. Код для заказа WS2. Вот прямая ссылка на товар: http://www.autopiter.ru/goods/ws2/avtoximiya/id122890348 Расфасовано в 250мл флаконы для удобства смешивания с маслом.- Отправить письмо-запрос на почту: zakaz@carbonfox.ru- Написать в л.с. Изменено 12 июля 2017 пользователем Carbonfox 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 15 011 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 19 минут назад, Dumus сказал: Еврол увеличивает вязкость, эстеры - снижают) Это мне известно Но так и не понял , еврол то с эстерами замешивал ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dumus 5 582 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 1 час назад, DRON 33 сказал: Это мне известно Но так и не понял , еврол то с эстерами замешивал ? Нет, там AN 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 15 011 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 4 минуты назад, Dumus сказал: Нет, там AN Про AN тоже в курсе Но там тех нафталинов с гулькин нос , а ещё и в соотношении к объему масла . В стоп течь от еврола из и то больше . Ну теперь все предельно ясно . Я вот решил синтолюкс с нитридом бора замесить ... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fredy 129 Опубликовано: 20 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2018 (изменено) здравствуйте. интересует несколько вопросов: - замес нитрита бора и ПОЕ возможен? (POE68) - замес бора и ПОЕ "от руки" или требуется ультрозвук? Имеет ли смысл в подобный замес добавлять вольфрам?(для мотора бензинового) - в этому году намечается у вас распродажа на 24 ноября? - 2-3г возможно без флакона отправить письмом, конвертной посылкой? ( вопрос меркантильный, по стоимости отправки) https://www.avito.ru/kazan/bytovaya_tehnika/ultrazvukovoe_stirayuschee_ustroystvo_1608644917 данный тип бытового оборудования годится для открытия домашнего блэндирования? Хоум Лубрикантс)) Изменено 20 ноября 2018 пользователем Fredy 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carbonfox 521 Опубликовано: 21 ноября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 ноября 2018 8 часов назад, Fredy сказал: здравствуйте. интересует несколько вопросов: - замес нитрита бора и ПОЕ возможен? (POE68) - замес бора и ПОЕ "от руки" или требуется ультрозвук? Имеет ли смысл в подобный замес добавлять вольфрам?(для мотора бензинового) - в этому году намечается у вас распродажа на 24 ноября? - 2-3г возможно без флакона отправить письмом, конвертной посылкой? ( вопрос меркантильный, по стоимости отправки) https://www.avito.ru/kazan/bytovaya_tehnika/ultrazvukovoe_stirayuschee_ustroystvo_1608644917 данный тип бытового оборудования годится для открытия домашнего блэндирования? Хоум Лубрикантс)) - замес нитрид бора и POE возможен - непосредственно перед внесением в мотор достаточно замеса от руки. УЗ поможет смешать, но бытовыми УЗ приборами диспергирование не очень эффективно - WS2 имеет коэффициент трения ниже нитрида бора + его слой лучше держится на металле, поэтому в некоторых случаях он эффективней hBN, но есть особенности его применения. Чтобы ощутить разницу эффектов hBN и WS2 - лучше их чередовать, не смешивая. - да, 23.11 - 24.11 будет распродажа. Смотрите раздел «Черная пятница» на сайте carbonfox.ru - скорее всего прибор будет слабоват для диспергирования порошков в масле. Покупать специально его не стоит, но если он уже есть - попробуйте. - отправку без упаковок сейчас не практикуем, но напишите мне в личку или на почту zakaz@carbonfox.ru запрос о покупке с такой отправкой - сформируем заказ и расчитаем стоимость доставки (укажите ФИО, телефон, email, адрес и что купить хотите) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carbonfox 521 Опубликовано: 22 ноября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2018 Спешу сообщить, что 23, 24 и 25 Ноября у нас традиционная распродажа товаров, в том числе и дисульфид вольфрама будет на распродаже. Скидки хорошие и честные (от 13 до 50%) Ссылка на все товары со скидкой Ссылка на наш интернет-магазин: carbonfox.ru 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SL1 3 955 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 Вызывает сомнение целесообразность применения WS2 с удельной массой 7,5 г/см3 в маслах в качестве присадки. Плотность, практически как у железа. В моторном масле будет накапливаться в разных, в том числе не нужных местах. В трансмиссионке, может быть, тут были отзывы, что присадки с MoS2 с плотностью в 1,5 раза меньше способствуют устранению течи старых сальников. При его цене гораздо привлекательнее выглядит присадка с органовольфрамом, и в осадок не выпадает и плакирует поверхность в зоне локального "горячего" контакта аморфным слоем WS2. Вот в смазки мешать самое то будет, цена однако. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dumus 5 582 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 15 минут назад, SL1 сказал: с удельной массой 7,5 г/см3 это вы откуда взяли? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carbonfox 521 Опубликовано: 12 декабря 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 22 минуты назад, Dumus сказал: это вы откуда взяли? тут имеется ввиду удельный вес, а он в большинстве случаев, равен плотности, которая дествительно прим. 7.5 г/см3 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carbonfox 521 Опубликовано: 12 декабря 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 39 минут назад, SL1 сказал: Вызывает сомнение целесообразность применения WS2 с удельной массой 7,5 г/см3 в маслах в качестве присадки. Плотность, практически как у железа. В моторном масле будет накапливаться в разных, в том числе не нужных местах. В трансмиссионке, может быть, тут были отзывы, что присадки с MoS2 с плотностью в 1,5 раза меньше способствуют устранению течи старых сальников. При его цене гораздо привлекательнее выглядит присадка с органовольфрамом, и в осадок не выпадает и плакирует поверхность в зоне локального "горячего" контакта аморфным слоем WS2. Вот в смазки мешать самое то будет, цена однако. Да, плотность у WS2 высокая. Это немного осложняет удержание его (WS2) в объеме масла. Но, стоит учесть, что во-первых дисульфид вольфрама осаждается на поверхность металла пленкой в один слой (0.5мкм), а во вторых, часть WS2, которая может уйти в осадок, снова поднимается в объем масла при работе двигателя. Те места, которые, плохо омывает масляным потоком, как правило уже заняты загрязнениями и другими отложениями. И если отложения со временем спекаются и "каменеют" от температуры и времени, то дисульфид вольфрама не спекается и всегда подвижный и "легкий на подъем", что позволяет использовать его в двигателе без опаски. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carbonfox 521 Опубликовано: 12 декабря 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 58 минут назад, SL1 сказал: Вызывает сомнение целесообразность применения WS2 с удельной массой 7,5 г/см3 в маслах в качестве присадки. Плотность, практически как у железа. В моторном масле будет накапливаться в разных, в том числе не нужных местах. В трансмиссионке, может быть, тут были отзывы, что присадки с MoS2 с плотностью в 1,5 раза меньше способствуют устранению течи старых сальников. При его цене гораздо привлекательнее выглядит присадка с органовольфрамом, и в осадок не выпадает и плакирует поверхность в зоне локального "горячего" контакта аморфным слоем WS2. Вот в смазки мешать самое то будет, цена однако. Я уже как-то рассказывал, что полностью разбирали мотор (VW 2.0 ALT) после долгой экспуатации с порошковыми модифкаторами трения (hBN 70nm, hBN 0.5 мкм, WS2 0.5мкм) в сумме через мотор "прошло" более 100 грамм (возможно даже более 200грамм) модификаторов трения - осадка порошков не было обнаружено. У этого же мотора позднее повторно снимали поддон из-за сломавшегося успокоителя цепи (скорее всего из-за высокой концентрации димексида при экспериментальной промывке) - осадка WS2 и hBN опять не обнаружили. За несколько лет применения WS2 в различных моторах негативных последствий не было выявлено. Но, тем не менее, готов обсудить предполагаемые вами риски, где теоретически может отложиться WS2 и какие могут быть последствия. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.