Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[KGB 4]

Сегодня сделал межсервисную замену масла. Залил Mobil1 0W-40 - чувствуется, что движок тяжелее крутиться стал... Посмотрим на расход. До этого лил castrol 5W-30 с 504 допуском - за 9 тыс. Км долил литр. Машина 2012 г.в.

[Гость Flamie]

Сегодня сделал межсервисную замену масла. Залил Mobil1 0W-40 - чувствуется, что движок тяжелее крутиться стал... Посмотрим на расход. До этого лил castrol 5W-30 с 504 допуском - за 9 тыс. Км долил литр. Машина 2012 г.в.

 

И какова же цель сего сакрального действа в летний период да еще и в Ростове-на-Дону? )

[alpass_07 29]

Сегодня сделал межсервисную замену масла. Залил Mobil1 0W-40 - чувствуется, что движок тяжелее крутиться стал... Посмотрим на расход. До этого лил castrol 5W-30 с 504 допуском - за 9 тыс. Км долил литр. Машина 2012 г.в.

Пожалейте машинку, залейте нормальное масло 5W-30, например Shell AVL, вполне допускаю, что и расход на угар заметно сократиться. Ну или то, что пользую я, ИМХО

Изменено 24 июля 2014 пользователем alpass_07

[KGB 4]

И какова же цель сего сакрального действа в летний период да еще и в Ростове-на-Дону? )

Цель - слить масло, которое прошло по пробкам 9000 км. И чем плох свежий мобил1 ??? - рассчитываю заменить через 6 тыс.км

PS лето закончится через 1,5 месяца

Изменено 24 июля 2014 пользователем KGB

[Гость Flamie]

И чем плох свежий мобил1 ???

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10337-chto-lit-v-novii-motor-audi-a6-30tfsi/page__view__findpost__p__269172

[Aleksey402 2]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10337-chto-lit-v-novii-motor-audi-a6-30tfsi/page__view__findpost__p__269172

подскажите,а почему маловязкие противопоказаны TSIю?Думал наоборот хорошо...хотябы из-за маслоканалов турбины.

PS К 1.4 TSI 2013 Octavia Ваши постулаты так же приминимы?

Изменено 24 июля 2014 пользователем Aleksey402

[Odinochka 0]

Ну для начала я бы сейчас промыл Liqui Moly 7507 и залил Mobil ESP. Помониторил расход, и снова промыл.

Далее либо оставался на 504 либо уходил на 5w-40 505.01 с 229.51.

Масло 504/507 больше не буду заливать. И двигатель кушает, и бензин хороший надо. Что меня надоумило .

Ув. Flamie, Вы в соседней теме рекомендовали (при плохом топливе) на TSi:

"Стабильно - 502/505 + 229.5 + зола до 1 + щелочное около 10 - вязкость 5W-40 ИЗВЕСТНЫХ брендов. (Желательно производителей базовых масел)".

Так вот, просмотрев все свежие масла, такого не нашел.

А мне рекомендуете 505.01 с 229.51 малозольное (тоже на TSi). Но это же разные классы масел.

Я нашел у себя в городе Aral hightronic 5W-40 C3. Пойдет? Или есть лучше С3?

Или все таки Shell helix ultra 5W-40 с допуском 502/505?

[Гость Vadim_Mk]

69 000 км на 2.0 TSI - жрал 270 мл/ 1 000 км любое 5W-30 504 507, 5W-40 и 10W-40 MB 228.5 - расход не менялся.

Жрал в основном в городе на холостых

[Odinochka 0]

69 000 км на 2.0 TSI - жрал 270 мл/ 1 000 км любое 5W-30 504 507, 5W-40 и 10W-40 MB 228.5 - расход не менялся.

Жрал в основном в городе на холостых

Мне тоже кажется, что на холостых больше.

Завтра-послезавтра хочу сделать следующее:

модернизация штатного маслоотделителя

[Гость Flamie]

Масло 504/507 больше не буду заливать. И двигатель кушает, и бензин хороший надо. Что меня надоумило .

Ув. Flamie, Вы в соседней теме рекомендовали (при плохом топливе) на TSi:

"Стабильно - 502/505 + 229.5 + зола до 1 + щелочное около 10 - вязкость 5W-40 ИЗВЕСТНЫХ брендов. (Желательно производителей базовых масел)".

Так вот, просмотрев все свежие масла, такого не нашел.

А мне рекомендуете 505.01 с 229.51 малозольное (тоже на TSi). Но это же разные классы масел.

Я нашел у себя в городе Aral hightronic 5W-40 C3. Пойдет? Или есть лучше С3?

Или все таки Shell helix ultra 5W-40 с допуском 502/505?

 

У Вас слишком большой жор, поэтому моя рекомендация для Вас жестче - С3. Чем больше колличество сгораемого масла - тем больше отложений.

 

Из мид сапсов, которые я имел в виду: (A3, зола до 1) Total Quartz Energy,(хотя раньше он был менее зольным) например. Вот недавно протестировали Ravenol(http://www.oil-club.ru/forum/topic/12198-ravenol-vst-sae-5w-40-svezhee/). Shell Ultra. Mobil 1 5w-40 Formula M - нет допуска ВАГ но пойдет.

 

Мидсапсы - это компромисс хороших моющих/нейтрализующих свойств, удовлетворительной противоизноски в то же время незапредельной зольности. Опять же не нулевки, конечно.

 

Из C3 я лично доверяю Neste City Pro 5w-40

Изменено 24 июля 2014 пользователем Flamie

[Гость Vadim_Mk]

Мне тоже кажется, что на холостых больше.

Завтра-послезавтра хочу сделать следующее:

модернизация штатного маслоотделителя

У меня была нешатная маслопомока от 034 motosport - результаты смотрите подробнее здесь + поперло масло из под крышки клапанов, датчика РВ после монтажа маслопоймоки, до этого ничего нигде не сочилось...

Не поможет, спасет только замена поршневой (но это очень затратно) или продажа

Изменено 24 июля 2014 пользователем Vadim_Mk

[VItaliyK 4]

Вот сертифицированные VAG'ом масла

504/507

505/505.1

502/505

[Гость Flamie]

У меня была нешатная маслопомока от 034 motosport - результаты смотрите подробнее здесь + поперло масло из под крышки клапанов, датчика РВ после монтажа маслопоймоки, до этого ничего нигде не сочилось...

Не поможет, спасет только замена поршневой (но это очень затратно) или продажа

 

О, ты избавился от Тигуана. ) Мои поздравления. )

[Гость Vadim_Mk]

О, ты избавился от Тигуана. ) Мои поздравления. )

Спасибо,

слава богу сейчас проблемы масложера этого высоко технологичного EA888A gen 2 - не мои

Моя совесть чиста - все документы людям показал и отдал об обслуживании, включая заключение ОД об масложере и что 270 мл/1 000 км - это норма по требованиям VW, на все что задавали вопросы - дал правдивые ответы

Изменено 24 июля 2014 пользователем Vadim_Mk

[шансонье 222]

Все прочитал тут и что надумалось, а может быть сделать на ТО Лавра чтобы не было увеличения жора? Тут же прибудет выигранный Ликви Моли...) на нем пройду тыс 2 , сделаю отчет о масле о угаре, и попробую Ликви Кератек...?