Греть двигатель перед поездкой или не греть?

[torcon 66 743]

Греть двигатель перед поездкой или не греть?

 

Лабораторные анализы отработки с автомобилей которые не прогреваются перед поездкой: (если кого забыл говорите добавлю)

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Тесты torcon'а на toyota Curren 94 года 3s-fe

[NAK 1 535]

С таким радиатором, и картонка не нужна

С языка снял :)

[Азат Д 467]

Кстати, я закрыл не картонкой, прорези в бампере, а утеплителем от труб. И когда низкая скорость, то холодный воздух вряд ли туда попадать будет, а на скорости, когда расход топлива на единицу времени большой, и соответственно двигатель греется больше, то через неё будет просачиватся воздух чуть , так сказать мня утеплитель. Вот такая автоматика.

Я вообще хотел пополам согнуть картонки, и навесить их на горизональные рёбра в декоративной решётке радиатора, Когда стоит, они расправлены и полностью закрывают отверстие, по мере набора скорости они сжимаются набегаемым воздухом, пропуская воздух в зависимости от скорости. Но это внешне не красиво выглядит.

Изменено 28 октября 2017 пользователем Азат Д

[Романтик 903 236]

Оказывается, соответствующая тема имеется. Надо будет там опыт H/K поискать. http://www.oil-club.ru/forum/topic/9665-kartonka-pered-radiatorom/page-1

[folow me 192]

А у меня и морда закрыта и с наступлением мороза и картонка вставляется и одеялко сверху, оч тепло и двиг стоит горячий долго, снаружи ничего не видно. О начале движения-стараюсь не превышать 2.5-3тыс.об пока стрелка не войдет в рабочую зону. В основном это движение на 2.5тыс тк сначала работает без четвертой передачи.

[Obormot 907]

Не так давно на одном амерском джипе наблюдал работу штатных электро жалюзи на решетке радиатора.

 

И это не для аляски опция.

[Азат Д 467]

Тут кстати кто то про тепловые удары говорил, в этой теме или нет не помню.

Вот например в -30, термостат открывается на 80 градусов, машина едет, термостат  закрывается, антифриз гоняется по малому кругу, он  набирает  температуру 80(хотя там наверняка есть температурный зазор, чтобы при 80С туда сюда не открывался)   термостат открывается а радиатор -30 , и горячая жидкость идёт в радиатор, а холодная около -30 в блок двигателя.  И ведь нормально работает, хотя думаю от этих перепадов ничего хорошего, поэтому разумно надо утеплять,  не полностью, чтобы оставлять манёвр для регулировки температуры.

Изменено 28 октября 2017 пользователем Азат Д

[loljeene 65]

Одеваться надо нормально. Зимой если что то случится с машиной? Авария, поломка или еще что?

Обмораживаться будете в модной одежде?

.

Машину использую только в городе. Такси за 5-10 минут приедет.

Я не знаю что для вас холодно конечно, но у меня нет никакого желания в -30 водить авто в тулупе, валенках и пыжиковой шапке.

Может у вас машины какие то особенные, но моя простояв неделю при температуре -15 днем -30 ночью представляет из себя один замороженный кусок пластика в салоне, с замерзшими окнами.

Изменено 28 октября 2017 пользователем loljeene

[loljeene 65]

Тут кстати кто то про тепловые удары говорил, в этой теме или нет не помню.

Вот например в -30, термостат открывается на 80 градусов, машина едет, термостат  закрывается, антифриз гоняется по малому кругу, он  набирает  температуру 80(хотя там наверняка есть температурный зазор, чтобы при 80С туда сюда не открывался)   термостат открывается а радиатор -30 , и горячая жидкость идёт в радиатор, а холодная около -30 в блок двигателя.  И ведь нормально работает, хотя думаю от этих перепадов ничего хорошего, поэтому разумно надо утеплять,  не полностью, чтобы оставлять манёвр для регулировки температуры.

Термостат вроде не дискретно работает вкл-выкл

[folow me 192]

Конечно, он открывается потихоньку, сначала маленькой щелкой. Плюс когда он закрыт ож все равно потихоньку идет на большой круг через клапанок.

[bc---- 1 298]

 

 

термостат открывается а радиатор -30 , и горячая жидкость идёт в радиатор, а холодная около -30 в блок двигателя.  И ведь нормально работает, хотя думаю от этих перепадов ничего хорошего,

 

А вас не смущает, что стенки цилиндров греются до 200-250 градусов, и при этом с обратной стороны охлаждаются антифризом с температурой 80-100С? С термостатом вообще фигня. Открывается он не дискретно, поэтому холодный антифриз просто подмешивается к горячему.

[tipchic 539]

Из гаража ща выезжал, на дороге гайцы и паравозик из 5и машин. Две очень сильно разбиты. 

На дороге лед, метель. Зима началась.

 

 

Машину прогрел, что же может случиться?  

[tipchic 539]

 

 

но у меня нет никакого желания в -30 водить авто в тулупе

Да я в курсе что здесь 95% неженки-нытики.

 

[Романтик 903 236]

В Сургуте только сейчас началась?

[loljeene 65]

Да я в курсе что здесь 95% неженки-нытики.

 

Не нужно мне тут рассказывать про неженок.

[Euro 2 162]

Кстати, я закрыл не картонкой, прорези в бампере, а утеплителем от труб. И когда низкая скорость, то холодный воздух вряд ли туда попадать будет, а на скорости, когда расход топлива на единицу времени большой, и соответственно двигатель греется больше, то через неё будет просачиватся воздух чуть , так сказать мня утеплитель. Вот такая автоматика.

Я вообще хотел пополам согнуть картонки, и навесить их на горизональные рёбра в декоративной решётке радиатора, Когда стоит, они расправлены и полностью закрывают отверстие, по мере набора скорости они сжимаются набегаемым воздухом, пропуская воздух в зависимости от скорости. Но это внешне не красиво выглядит.

 

А фото можно?