Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка на VW Touareg NF 3.0 TDI после 3760 км

[maikl 41]

Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка на VW Touareg NF 3.0 TDI после 3760 км

По просьбе товарища выкладываю результаты анализа

Масло: TEXACO HAVOLINE Ultra S 5W-40

Автомобиль: Touareg NF

Общий пробег на одометре: 53 000

Пробег на масле: 3760 км

Моточасы: 200.

Израсходованное топливо: неизвестно,

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

Предпусковые подогревы: ?

Период эксплуатации: этой пробы - осень-зима.

Срок эксплуатации:

Топливо: Лукойл

Режимы: , 95% город, 5% - трасса.

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Объем заливаемого масла: около 9 л

Отбор масла: Слив полностью отработанного масла через масло сливную горловину

 

PDSDetailPage.pdf

[VladimirR 2 517]

Интересно, за счет чего вязкость просела и в w-30 ушла?

[maikl 41]

@VladimirR, если не ошибка лабы, то может топливо? из-за коротких поездок +зима  

[spieler 400]

Топливо в анализе всего 0,2%. Возможно ТС ошибся в вязкости и перед нами отработка 5w-30

Изменено 29 января 2017 пользователем spieler

[JEEPер 514]

А кислотность?

[ПавелТ 2 291]

Всё нормально.Рн нейтральна.Кислотное не особо нужно.За 200 м.ч. износ около нуля.Так держать.

[Booster 2 243]

9л масла даже 4ткм не проехали. Что могло случится? Естественно, что все хорошо будет на машине с пробегом 50000.

[torcon 82 755]

Мысли

1) вязкость провалилась на одну единичку до этого не было никакого жидкого масла? Чип тюнингов нет никаких? Обычно у правильно работающего дизеля полное сгорание практически без попадания топлива в картер. Во всяком случае я не верю что за 3760км и 200мч это масло прямо такое слабенькое что просело в полимерном загустителе. Это либо разбавление топливом, либо смешение с несливаемым остатком, либо изначально с завода масло вышло чуть ниже вязкостью. 

2) Щелочное не сработано, масла в картере много, можно было 350-400мч катать на нем. 

3) прирост нитрации так же минимален, можно было больше ездить. 

4) Износ отлично, придраться не к чему.

5) Масло на пакете присадок Infineum - реальное. 

 

Вывод: Все классно только подумать почему вязкость упала, может можно устранить если причина в топливной. Ну и избрать больший интервал смены 350-400мч.

[VladimirR 2 517]

 

 

Это либо разбавление топливом, либо смешение с несливаемым остатком, либо изначально с завода масло вышло чуть ниже вязкостью.

судя по анализу - топливо - 0.2, так что версия с топливом отпадает, вот что там раньше было и какой несливаемый остаток - вопрос к ТС

[torcon 82 755]

@maikl, действительно попроси товарища уточнить что было залито до этого масла, возможно он любитель промываться промывочными маслами - тогда все станет ясно сразу :)

 

То же слабо верю в неполное сгорание топлива в исправном дизеле.

[fonserg 761]

То же слабо верю в неполное сгорание топлива в исправном дизеле.

У меня одна свеча накаливания не работает, так на холодную может налить в картер топлива как надо (анализ покажет).

Изменено 30 января 2017 пользователем fonserg

[maikl 41]

@torcon, касаемо какое масло было залито, уточняю, сообщу дополнительно.

 

по эксплуатации:

 

холодные короткие пробеги; отсутствие трассы, средняя скорость 14-16 по компу и была очистка дизельных форсунок Techron D И котёл тоже чистили - это могло дать просадку? хотя думаю вряд ли..

[torcon 82 755]

Ну тогда получается действительно тяжелые условия то были с такой средней скоростью 14-16км.ч. Если бы 6000-7000км проехал и 400-450 мч было интересно посмотреть что останется с маслом. 

[Ибс66 2]

Мопед мой. Спасибо Майклу за помощь. Что выложил здесь. Уточняю чипа нет , котёл работает постоянно но как

Предпусковой не использовал, прогревы есть 3-4 минуты пока снег сбрасываю(1 сигарета )АзС : ГПН . Сейчас перешёл

На Танеко. Трассы нет вообще. Из 100%города Москва с нашими пробками примерно 50% холодные короткие пробеги(режим доктора)

Регулярно заливаю смазывающую присадку Астрохим и антигель 1 раз перед морозами на НГ

Угар 1 деление(100-140гр) не доливал. Вчера обнаружили сервисмены что то потеет в развале но не критично. Типа ещё 10т можно не думать.

Фильтра не оригинал но достойные по выбору клубного сервиса Манн Мале Кнехт. И тд. Предыдущее Арал хайтроник 5-40 с ваг

Допуском 505.01 . До этого с новья 504-507 допуск Мобил 1 5-30 Esp formula в основном. Промывок никогда не было. Так как явных

Перекатов не было(5-7т в начале) потом по моточасам 220-250.300! 1 раз было.Больше 300 вроде не было никогда

Изменено 31 января 2017 пользователем Ибс66

[torcon 82 755]

@Ибс66 если заинтересован дальнейшими анализами, в следующий раз попробуй сделать отработку в PLM Labs у них есть прибор Q6000 который измеряет содержание топлива новым методом ASTM D 8004

который наиболее точно покажет содержание топлива в процентах.

 

Инструкция: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-laboratoriya-plm-labs-moskva-oil-clubru-instruktciya-kak-poslat/page-24

Анализ: 8GDE101

 

Я не говорю что одна лаба лучше другой, просто одна может одно протестировать, другая другое... :)

 

если это не топливо то останутся два варианта

1) масло изначально было низкой вязкости и ничего никуда не падало

2) полимерный загуститель просел.