Одно масло для разных Тойот

[mechanic 0]

Добрый день, уважаемые форумчане! Убедительная просьба помочь определиться с выбором моторного масла. Имеется автопарк, состоящий в основном из автомобилей марки "Тойота" (порядка 100 а/м): Тойота-Камри 2,4 (2AZ-FE), Тойота-Камри 2,5 (2AR-FE), Тойота-Камри 3,5 (2GR-FE), Тойота-Королла 1,6 (1ZR-FE), Тойота LC-200 4,7 (2UZ-FE). Режим эксплуатации преимущественно городской, но бывают и загородные поездки с педалью в пол. Автомобили хранятся в закрытых отапливаемых боксах, климат умеренный, зимой ниже -20 практически не бывает и то редко, поэтому интересуют масла с вязкостью 5W30. С самого начала все автомобили эксплуатируются на оригинальном моторном масле Toyota 5W30 SN ILSAC GF-5, но в связи с тем, что поступила информация о прекращении поставок этого масла в розничную сеть, возникла необходимость в подборе заменителя. Масло меняется раз в 10000 км и в дальнейшем этот же интервал и сохранится. В магазинах города представлены масла Mobil,Castrol,Shell,Zik,Mannol и Motul. Сам склоняюсь к следующим маслам: Mobil 1x1 5W30, Motul 8100 Eco-Nergy 5W30, Shell Helix Ultra HX8 Sinthetic 5W30, Idemitsu Zepro Touring 5W30. Также очень понравилось по своим характеристикам масло Amsoil SS 100% Syntetic 5W30, но его невозможно найти и цена кусается. Сервисные книжки Тойоты рекомендуют практически весь ассортимент масел, которые существуют в природе. В связи с этим еще один вопрос. На что все-таки ориентироваться при выборе универсального масла для данных автомобилей, если оно существует, на API SN, A5/B5, ILSAC GF-5 или на все вместе? Масла вязкостью 0(5)W20 не рассматривал по вышеописанным причинам (тепло, газ в пол), боюсь что не сдюжат. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

[Dumus 5 625]

@FeRad, офтоп, поэтому ответил в личку.

[mechanic 0]

@FeRad, офтоп, поэтому ответил в личку.

По поводу Shell Helix HX8 Sinthetic 5W30, это одно из масел перечисленных в самом начале темы (в вопросе), но советовать его никто не стал. Если остановить свой выбор на Eurol Super Lite Arctic 5W30/NGN Nord 5W30, подходит ли оно для круглогодичного использования в конкретном случае, когда зимой максимум минус 20 бывает несколько дней за всю зиму, а летом в тени доходит до плюс 40? Также остается открытым вопрос по зольности, не начнут выходить из строя катализаторы? Машины при пробеге в 200 тысяч километров никто списывать не будет. Имеются экземпляры уже перешагнувшие этот рубеж, так что сохранение ресурса не на последнем месте.

[Dumus 5 625]

 

 

По поводу Shell Helix HX8 Sinthetic 5W30, это одно из масел перечисленных в самом начале темы (в вопросе), но советовать его никто не стал.

я советовал с оговоркой про риск подделок, оно лучше по свойствам и по составу предложенных Eurol/NGN.

 

 

подходит ли оно для круглогодичного использования в конкретном случае, когда зимой максимум минус 20 бывает несколько дней за всю зиму, а летом в тени доходит до плюс 40?

подходит; рабочая температура внутри двигателя практически не зависит от температуры снаружи авто.

 

 

не начнут выходить из строя катализаторы?

тут однозначно трудно ответить, зависит от очень многих факторов. В любом случае ремонт катализаторов не сопоставим по расходам с капитальным ремонтом двигателей, имхо из двух зол выбираем меньшее.

[Gloryk 934]

Мне кажется моветоном советовать

1. Масла не по инструкции по эксплуатации и мануала ( а для чего мы новичков в теме выбора масла мучаем шаблона и фото и скринов со своих книжек?

2. Кто сказал что А5/В5 слабее и менее щелочнее чем А3/В3? Вам мало отработок с Фордов с пробегом за 20000 на масле?

3.если автору надо масло покрепче то лить лить родные допуска А5/В5 илсак GF-5 и 913C/D. И вязкости до 5 w-30 ( 0w-20/5w-20/5w-30/0w-30)

Хочется пао и эстеров как NGN норде ( кстати он быстро сдуваеттся по анплизам отрпботок и как влияет его густота и клацанье системы VVTI муфт и гидриков ещё та песня( плюс износ туризм коксование )

Ищите кандидатов среди мобил Кастро шелл ( не НХ8 и именно А5/В5) и других.

4. Можно как Адель на Лукойл люкс синтетик 5 w-40 лить в тойоту и нахваливать

[FeRad 10]

Мне кажется моветоном советовать

1. Масла не по инструкции по эксплуатации и мануала ( а для чего мы новичков в теме выбора масла мучаем шаблона и фото и скринов со своих книжек?

2. Кто сказал что А5/В5 слабее и менее щелочнее чем А3/В3? Вам мало отработок с Фордов с пробегом за 20000 на масле?

3.если автору надо масло покрепче то лить лить родные допуска А5/В5 илсак GF-5 и 913C/D. И вязкости до 5 w-30 ( 0w-20/5w-20/5w-30/0w-30)

Хочется пао и эстеров как NGN норде ( кстати он быстро сдуваеттся по анплизам отрпботок и как влияет его густота и клацанье системы VVTI муфт и гидриков ещё та песня( плюс износ туризм коксование )

Ищите кандидатов среди мобил Кастро шелл ( не НХ8 и именно А5/В5) и других.

4. Можно как Адель на Лукойл люкс синтетик 5 w-40 лить в тойоту и нахваливать

вот жеж надо уметь так много написать и ничего не понятно :)

[jungler 1 274]

@Gloryk, целиком поддерживаю.

[mechanic 0]

я советовал с оговоркой про риск подделок, оно лучше по свойствам и по составу предложенных Eurol/NGN.

 

 

подходит; рабочая температура внутри двигателя практически не зависит от температуры снаружи авто.

 

 

тут однозначно трудно ответить, зависит от очень многих факторов. В любом случае ремонт катализаторов не сопоставим по расходам с капитальным ремонтом двигателей, имхо из двух зол выбираем меньше

 

Мне кажется моветоном советовать

1. Масла не по инструкции по эксплуатации и мануала ( а для чего мы новичков в теме выбора масла мучаем шаблона и фото и скринов со своих книжек?

2. Кто сказал что А5/В5 слабее и менее щелочнее чем А3/В3? Вам мало отработок с Фордов с пробегом за 20000 на масле?

3.если автору надо масло покрепче то лить лить родные допуска А5/В5 илсак GF-5 и 913C/D. И вязкости до 5 w-30 ( 0w-20/5w-20/5w-30/0w-30)

Хочется пао и эстеров как NGN норде ( кстати он быстро сдуваеттся по анплизам отрпботок и как влияет его густота и клацанье системы VVTI муфт и гидриков ещё та песня( плюс износ туризм коксование )

Ищите кандидатов среди мобил Кастро шелл ( не НХ8 и именно А5/В5) и других.

4. Можно как Адель на Лукойл люкс синтетик 5 w-40 лить в тойоту и нахваливать

Из всего вышесказанного и написанного пришел к выводу, что все-таки лучше всего, для конкретно приведенных условий подходит Mobil 1 EP 5W30 SN A5/B5 ILSAC GF-5, тем более что оригинальные масла для Тойот производит тот же концерн. Если не принимать в расчет возможность нарваться на подделку, то этот продукт должен подойти по своим характеристикам идеально. Если не прав, поправте.

[Dumus 5 625]

 

 

Кто сказал что А5/В5 слабее и менее щелочнее чем А3/В3?

речь шла о A3/B4 с щелочным ≥ 10.0 mgKOH/g согласно требованиям ACEA, у остальных допусков щелочное число ниже, да.

 

 

 

Можно как Адель на Лукойл люкс синтетик 5 w-40 лить в тойоту и нахваливать

А ещё он хотел залить трансмиссионное, только где он теперь? )

[Gloryk 934]

Да вы правильно сделали вывод. Именно этот мобил вам оптимально подходит.найдите только поверенного официально поставщика.масло мобил из лучших .

( кстати в оригинальных банках тойота как правило мобил и плещеться).

Жаль что один выше товарищ ничего не понял :( :)))

[Dumus 5 625]

 

 

 

 

Да вы правильно сделали вывод. Именно этот мобил вам оптимально подходит.найдите только поверенного официально поставщика.масло мобил из лучших .

( кстати в оригинальных банках тойота как правило мобил и плещеться).

Жаль что один выше товарищ ничего не понял :( :)))

Не надо думать, что вы намного умнее других, при желании легко доказать обратное. Mobil1 Extended Performance 5W-30 безусловно, очень достойное масло, но как писал выше espes, выдержит ли оно 10 тыс. км., вопрос остаётся открытым.

[jungler 1 274]

 

 

речь шла о A3/B4 с щелочным ≥ 10.0 mgKOH/g согласно требованиям ACEA, у остальных допусков щелочное число ниже, да.

TBN в А5 по верху не ограничено

[Gloryk 934]

Никто и не думает что он выше других. Выдержит ли покажут анализы отработок.

В моём городе Тверь в тоцоте и Лексус центре Важная персона ( где помогают брать машины и выбирать масло для то) обычные водители вообще не паряться. Ездят как и где хотят. Не считая моточасы. И обслуживаться ращ в год или раз в 10 000 км и прекрасно продают машины потом и в трейд ин скидывают им же в салон на более крутые и новые машины. И если БВ были косяки от диленского масла ( ровно10000 км городского пробочного цикла Карл!!!) то я думаю не очень то брали эти машины

[FeRad 10]

Mobil1 Extended Performance 5W-30 SN A5/B5 ILSAC GF-5 достойное, но только нет его в екзисте и автодоке на данный момент у меня в регионе по крайней мере :)

и вот как быть..........

[Dumus 5 625]

TBN в А5 по верху не ограничено

В теории да, на практике <10

 

Никто и не думает что он выше других. Выдержит ли покажут анализы отработок.

В моём городе Тверь в тоцоте и Лексус центре Важная персона ( где помогают брать машины и выбирать масло для то) обычные водители вообще не паряться. Ездят как и где хотят. Не считая моточасы. И обслуживаться ращ в год или раз в 10 000 км и прекрасно продают машины потом и в трейд ин скидывают им же в салон на более крутые и новые машины. И если БВ были косяки от диленского масла ( ровно10000 км городского пробочного цикла Карл!!!) то я думаю не очень то брали эти машины

Есть такое дело, а ещё дилеры, что Тойот, что Ниссанов и других Японцев, льют 5W-40, потому что дешевле )

[jungler 1 274]

 

 

В теории да, на практике <10

Ну да, ну да

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-ford-formula-f-5w-30-svezhee/