Выбор резины на лето

[Sash'ok 188]

Добрый всем вечер, вот выбираю резину на лето, в бюджете ограничен, из тех что знаю, думаю между cordiant sport 3 и nordman sx2 205/55/r16, посоветуйте пожалуйста кто катал на этих шинах, что выбрать, либо аналоги за цену не выше 3500 р

[dydezzz 1 405]

тоже сомневаюсь насчёт пары метров.между летними резинами есть ощутимая разница в эффективности торможения.

[dx643 1 442]

3-4 метра иногда как раз и не хватает. 

Далее по теме. Мокрый асфальт он разный.. бывает накатанный как стекло , бывает как терка..  + нюансы в повороте.. 

За улучшение на пару процентов приходится платить на пару десятков процентов больше.. это касается не только шин 

[Aleksszlat 8 783]

Если укажешь мне четкую разницу между тормозными свойствами дорогих и дешевых шин, то я признаю, что не прав. А пока, я тут сам вижу кто прав)

Пожалуйста, из вашей таблицы: 48,8 - 44 = 4,8 метра, и это на сухом асфальте.

На мокром надо увеличить минимум в полтора раза. Так что 1-2 метра не вижу.

Если для вас 1,5 - 2 корпуса при торможении не важно, я бы не хотел оказаться у вас на пути/впереди.

Да вы это и сами понимаете..... если не хватит и 2 метра, то цена вопроса будет в стоимость бампера и фонарей, а это сколько, если приедите к Мерину ? Так что не надо хорохориться.

Изменено 18 декабря 2017 пользователем Aleksszlat

[James May 212]

Пффф... бред. Преподносите так, будто ни на чем кроме конти премиумконтакт ездить невозможно. Люди всю жизнь ездят на баргузине, каме, шинах кировского шинного завода и ничего. Никто не бьется. К тому же учитывая, что любая летняя резина на асфальте намного лучше, чем самая крутая зимняя, никто же поголовно не начинает разбиваться после переобувки. Мозги надо иметь, а не на шины надеятся.

[dx643 1 442]

люди и на сликах зимой ездят. Просто более крутая резина позволяет больше, чем г-но всякое.  Люди и пельмени едят.. говорят те кто устрицы ест. 

Дело же не в том что можно ездить, а о том КАК ездить. 

[James May 212]

Пожалуйста, из вашей таблицы: 48,8 - 44 = 4,8 метра, и это на сухом асфальте.

На мокром надо увеличить минимум в полтора раза. Так что 1-2 метра не вижу.

Если для вас 1,5 - 2 корпуса при торможении не важно, я бы не хотел оказаться у вас на пути/впереди.

Да вы это и сами понимаете..... если не хватит и 2 метра, то цена вопроса будет в стоимость бампера и фонарей, а это сколько, если приедите к Мерину ? Так что не надо хорохориться.

Глаза протри. А я вот вижу, что кордиант лучше чем брижстоун и гудиер. А конти чуть получше чем кордиант. Так что вся ваша болтавня бред, как и то что из-за якобы "плохого сцепления" йокогамы можно попасть в ДТП.

[James May 212]

люди и на сликах зимой ездят. Просто более крутая резина позволяет больше, чем г-но всякое. Люди и пельмени едят.. говорят те кто устрицы ест.

Дело же не в том что можно ездить, а о том КАК ездить.

Ну да более крутой кордиант лучше чем г-но от японцев и французов

[James May 212]

На сликах люди зимой не ездят, борщить тут не надо

[dx643 1 442]

ок не на сликах. Но у кого то тормозной путь 15 метров ,  у кого то 10.. Что будет если тот у кого 15 за тем у кого 10?   с мозгами у двоих одинаково к примеру. 

[Aleksszlat 8 783]

@James May, вы прекрасно понимаете о чём я. Я всегда вижу кто как едет и понимаю что может безопасно позволить моя резина+(машина, ну уж какая есть, такая есть) и соседская.  И понимаю что в плюсе. А вот когда еду не спеша и кто то в спину дышит, это напрягает.

Изменено 18 декабря 2017 пользователем Aleksszlat

[James May 212]

ок не на сликах. Но у кого то тормозной путь 15 метров , у кого то 10.. Что будет если тот у кого 15 за тем у кого 10? с мозгами у двоих одинаково к примеру.

Ну виноват будет тот, кто влетит. Соблюдение дистанции это и подразумевает. Возможность снизить скорость вплоть до остановки в случае возникновения опасности. Если он не смог остановиться, то это только его проблемы, шины тут не при чем.

[James May 212]

@James May, вы прекрасно понимаете о чём я. Я всегда вижу кто как едет и понимаю что может безопасно позволить моя резина+(машина, ну уж какая есть, такая есть) и соседская. И понимаю что в плюсе. А вот когда еду не спеша и кто то в спину дышит, это напрягает.

Я понимаю о чем ты, мой друг. Только вот тема про летние шины, а тут уже про зимние разговор пошел. А их меж собой ну никак сравнивать нельзя. А говорить о том, что вот у машины впереди стояли какие то супер шины, а у влетевшего дешман - ну это же глупо. Не даст эта разница такого результата, если конечно не прижиматься к чужой жопе)))

[Mussolini 110]

Можно я подытожу? :) Ездить лучше на том что лучше. Но ездить можно на всём, подстраивая под свои говношины стиль езды, скоростной режим и дистанцию. Правильно? :)

[James May 212]

Можно я подытожу? :) Ездить лучше на том что лучше. Но ездить можно на всём, подстраивая под свои говношины стиль езды, скоростной режим и дистанцию. Правильно? :)

Именно. Но даже супер шины и самый дешман ну дадут ладно, максимум метров 5 тормозного пути. Это если сравнивать реально прогретые слики и какие нибудь всесезонки китайские. Но автор то сетовал про йокогаму, якобы вот она такое дермецо, что он бедненький аж дважды разбил свою машину. Вот будто тойо 888 ему бы помогла :))

[Aleksszlat 8 783]

Я понимаю о чем ты, мой друг. Только вот тема про летние шины, а тут уже про зимние разговор пошел. А их меж собой ну никак сравнивать нельзя. А говорить о том, что вот у машины впереди стояли какие то супер шины, а у влетевшего дешман - ну это же глупо. Не даст эта разница такого результата, если конечно не прижиматься к чужой жопе)))

Разуй глаза, где я писал зимние ?

RS: а в ссыле про зимние, которые я приложил, там разница вообще то несоизмеримо больше.