Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
10ad3d

Масло в Infiniti FX37 VQ37VHR

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток

 

Знаю, что тема поднималась не раз, поиском нашел много таких тем, прочитал все, но вопросы все равно остались.

Больше всего запутало, что среди всех тем всего было предложенооколо 20 вариантов масла от разных неизвестных мне производителей.

 

В данном вопросе я дилетант и не понимаю множества терминов. Разве что вязкость понимаю :-)

Из всего прочитанного как я понял, данный двигатель не очень прихотливый в плане выбора масла, особенно при частых сменах. Но поскольку пробег относительно небольшой и масло ниразу не менялось реже, чем 6000км, хотелось бы услышать совет по моим критериям.

 

Раньше на ваговский 3.0 дизель лил мотюль и был очень доволен. Собирался и сюда его лить, но почитав форум засомневался. Его никто ниразу не посоветовал лить в этот двигатель. Удивительно.

 

1. Infiniti FX37S 2012 левый, японская сборка, пробег 32000км

2. Бензин 3.7л 333лс VQ37VHR

3. С фильтром 4.9л, без 4.6л

4. Москва, МО, редкие поездки по России в летнее время

5. Город 50%, Трасса 25%, Пробки 25% примерно так. Зимой больше аккуратно, чем агрессивно, летом наоборот больше агрессивно.

6. Около 5000км

7. Вроде как и каты и сажевый на месте

8. Хотелось бы какой-нибудь бренд, у которого есть официальные дистрибьюторы, чтобы не нарваться на подделку

9. 5W-30, API SL или SM, ILSAC: GF-3 или GF-4, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3

 

Интересен момент с морозами как сейчас (до -30), насколько предпочтительно использование масла 0w** чем 5w** или это не обязательно?

 

Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

Выбор масла зависит от условий.

Я бы даже сейчас 0-20 залил. Например Neste city pro 0-20 a1 + допуск Volvo модный ныне.

На лето 5-30 Мобил 1х1

 

Масло 0w-X более жидкое и в холодном состоянии. Т.е. "Течёт" легче чем 5w. При любых условиях будет смазывать немножко "легче"

Для мск не особо обязательное условие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кроме пройденный километров с момента заливки масла посматривайте ещё на моточасы. У вас бортовой компьютер должнен уметь их считать. У меня зимой совсем грустная история, за 80 моточасов проехал всего 1400 километров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лично я при практически таком же моторе только 3,5 2010 года финик фх, свой выбор остановил на 999MP5W30EP nissan ester oil 5w30, начитавшись пиндоских форумов понял либо это либо Pennzoi ultra Platinum 5w30!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@kotmu,

Выбор масла зависит от условий.

Я бы даже сейчас 0-20 залил. Например Neste city pro 0-20 a1 + допуск Volvo модный ныне.

На лето 5-30 Мобил 1х1

Масло 0w-X более жидкое и в холодном состоянии. Т.е. "Течёт" легче чем 5w. При любых условиях будет смазывать немножко "легче"

Для мск не особо обязательное условие.

Насколько эта "лекгость" в смазывании скажется на ресурсе двигателя интересно?

 

 

Кроме пройденный километров с момента заливки масла посматривайте ещё на моточасы. У вас бортовой компьютер должнен уметь их считать. У меня зимой совсем грустная история, за 80 моточасов проехал всего 1400 километров.

БК моточасы вроде не считает, но зимой всегда так, много машина на ХХ стоит

 

лично я при практически таком же моторе только 3,5 2010 года финик фх, свой выбор остановил на 999MP5W30EP nissan ester oil 5w30, начитавшись пиндоских форумов понял либо это либо Pennzoi ultra Platinum 5w30!!!

Ну во-первых у них дороги другие и соответственно условия использования авто.

Во-вторых я читал, что этот пензоил ничем особо от шелла не отличается, да и америкосы вряд ли стали бы рекомендовать европейские марки масел, патриоты жеж))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Shell 0W-20 или 0W-30 A5/B5 (не zzap сейчас какая то смешная цена)

Petro-Canada 0W-20 или 0W-30

 

А вот 5W при холоднее -15 не заливал бы - двигатель только спасибо скажет.

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@kotmu,

БК моточасы вроде не считает, но зимой всегда так, много машина на ХХ стоит

Понажимайте кнопку "Info". У меня nissan 2007 года умеет моточасы считать, а у вас infiniti 2012 года тем более должен уметь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насколько эта "лекгость" в смазывании скажется на ресурсе двигателя интересно?

СУДЯ по отработкам масел на этом форуме износ на 20-ках в зимнее время равен или чуть меньше чем с вязкостью 30.

При этом на серьезных по объему моторах с невысокими оборотами при движении.

20-ка - это масло М8 Жигулевсое на зиму. (если это о чем-то говорит). ну т.е. это не какая-то "современная вода", а давно рекомендованная вязкость многим моторам.

естественно не стоит лить 20-ку если таскать постоянно кого либо по дворам "на хвосте".

Если "психологически страшно" залить 20-ку, то я бы посмотрел в сторону масел с допусками форда. например 913С. Это масла А5 на границе нижней вязкости 30-к.

Масла очень крепкие. Ничем не уступают А3 я считаю.

 

если вопрос про 0W или 5W то очевидно, что чем быстрее масло выходит на рабочую вязкость т.е. изначально к ней ближе - тем мотору это лучше. но при маленьком минусе это не очень большая разница.

я на вязкости 10-30 мобил ниссан завел на -31*. нормально запустился в принципе...

Изменено пользователем kotmu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Shell 0W-20

кстати да.

 

можно обратить внимание. Это современная густая 20-ка. очень хорошие отзывы. хороший состав.

 

 

 

Изменено пользователем kotmu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@10ad3d, 20-ки в этот мотор точно не надо, а то тут сейчас расскажут и насоветуют... :rolleyes:

Летом я бы лил (а я и лью) 5W-30 А3 c хорошей базой и нормальными допусками, как вариант - Shell Helix Ultra 5W-30, Shell HX-8 5W-30.

Зимой можно его же или нормальное А1/А5, если эксплуатация действительно спокойная, как вариант - Mobil 1х1 5W-30.

Если машина зимой ездит при -20-25, то лучше 0W-30...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо большое за советы.

Хотел бы прояснить пару моментов

Обнаружил, что дилер на последнем ТО в конце ноября залил ниссановское масло 0w40. Соответственно вопрос, а в чем разница для зимы заливать 0w20 или 0w40. Потому что в -30 машина запустилась с очень неприятным звуком двигателя в первые секунд 30....

 

Из многих предложенных вариантов со своей дилетантской точки зрения, выбор пал:

 

Зима - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 так как это единственное 0w-30 масло, которое я увидел, что производитель рекомендует для моего двигателя. Остальные рекомендуют только 5w-30

 

Лето - Mobil 1 X1 5W-30 много рекомендаций тут, ну и вроде как неплохо "чистит" двигатель, хотя я не совсем понимаю как масло может чистить двигатель

 

И соответственно такой вопрос, не плохо ли то, что каждый сезон будет меняться Мобил на Шелл? Или лучше придерживаться одного производителя и серии? И, например для лета выбрать Shell Helix HX8 5W-30?

 

Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@10ad3d, ниссановское 5w40, поэтому в -30 двигатель остался недоволен...

0W-30 можно любое с допусками из мануала, хороший вариант Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 или 0W-30 A3/B4, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 тоже пойдет...

Еще как вариант NGN Nord 5W-30 круглый год...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из многих предложенных вариантов со своей дилетантской точки зрения, выбор пал:

 

Зима - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 так как это единственное 0w-30 масло, которое я увидел, что производитель рекомендует для моего двигателя. Остальные рекомендуют только 5w-30

 

И соответственно такой вопрос, не плохо ли то, что каждый сезон будет меняться Мобил на Шелл? Или лучше придерживаться одного производителя и серии? Спасибо

 

Shell HU ECT C2/C3 уже опробован форумчанами - отличное масло.

А вот мешать разные бренды не стоит, всё таки разные пакеты присадок.

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@10ad3d, ниссановское 5w40, поэтому в -30 двигатель остался недоволен...

0W-30 можно любое с допусками из мануала, хороший вариант Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 или 0W-30 A3/B4, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 тоже пойдет...

Еще как вариант NGN Nord 5W-30 круглый год...

Так вроде же в заказ-наряде написано 0w-40

 

Shell HU ECT C2/C3 уже опробован форумчанами - отличное масло.

А вот мешать разные бренды не стоит, всё таки разные пакеты присадок.

Ага, понял. А ничего страшного если производитель будет один, а серии разные?

 

Зима Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Лето Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

 

Кто что скажет про такой выбор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вроде же в заказ-наряде написано 0w-40

 

 

Ага, понял. А ничего страшного если производитель будет один, а серии разные?

 

Зима Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Лето Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

 

Кто что скажет про такой выбор?

 

 

Тогда уж Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×