Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Доброго времени суток

 

Знаю, что тема поднималась не раз, поиском нашел много таких тем, прочитал все, но вопросы все равно остались.

Больше всего запутало, что среди всех тем всего было предложенооколо 20 вариантов масла от разных неизвестных мне производителей.

 

В данном вопросе я дилетант и не понимаю множества терминов. Разве что вязкость понимаю :-)

Из всего прочитанного как я понял, данный двигатель не очень прихотливый в плане выбора масла, особенно при частых сменах. Но поскольку пробег относительно небольшой и масло ниразу не менялось реже, чем 6000км, хотелось бы услышать совет по моим критериям.

 

Раньше на ваговский 3.0 дизель лил мотюль и был очень доволен. Собирался и сюда его лить, но почитав форум засомневался. Его никто ниразу не посоветовал лить в этот двигатель. Удивительно.

 

1. Infiniti FX37S 2012 левый, японская сборка, пробег 32000км

2. Бензин 3.7л 333лс VQ37VHR

3. С фильтром 4.9л, без 4.6л

4. Москва, МО, редкие поездки по России в летнее время

5. Город 50%, Трасса 25%, Пробки 25% примерно так. Зимой больше аккуратно, чем агрессивно, летом наоборот больше агрессивно.

6. Около 5000км

7. Вроде как и каты и сажевый на месте

8. Хотелось бы какой-нибудь бренд, у которого есть официальные дистрибьюторы, чтобы не нарваться на подделку

9. 5W-30, API SL или SM, ILSAC: GF-3 или GF-4, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3

 

Интересен момент с морозами как сейчас (до -30), насколько предпочтительно использование масла 0w** чем 5w** или это не обязательно?

 

Заранее спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Выбор масла зависит от условий.

Я бы даже сейчас 0-20 залил. Например Neste city pro 0-20 a1 + допуск Volvo модный ныне.

На лето 5-30 Мобил 1х1

 

Масло 0w-X более жидкое и в холодном состоянии. Т.е. "Течёт" легче чем 5w. При любых условиях будет смазывать немножко "легче"

Для мск не особо обязательное условие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме пройденный километров с момента заливки масла посматривайте ещё на моточасы. У вас бортовой компьютер должнен уметь их считать. У меня зимой совсем грустная история, за 80 моточасов проехал всего 1400 километров.

Share this post


Link to post
Share on other sites

лично я при практически таком же моторе только 3,5 2010 года финик фх, свой выбор остановил на 999MP5W30EP nissan ester oil 5w30, начитавшись пиндоских форумов понял либо это либо Pennzoi ultra Platinum 5w30!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@kotmu,

Выбор масла зависит от условий.

Я бы даже сейчас 0-20 залил. Например Neste city pro 0-20 a1 + допуск Volvo модный ныне.

На лето 5-30 Мобил 1х1

Масло 0w-X более жидкое и в холодном состоянии. Т.е. "Течёт" легче чем 5w. При любых условиях будет смазывать немножко "легче"

Для мск не особо обязательное условие.

Насколько эта "лекгость" в смазывании скажется на ресурсе двигателя интересно?

 

 

Кроме пройденный километров с момента заливки масла посматривайте ещё на моточасы. У вас бортовой компьютер должнен уметь их считать. У меня зимой совсем грустная история, за 80 моточасов проехал всего 1400 километров.

БК моточасы вроде не считает, но зимой всегда так, много машина на ХХ стоит

 

лично я при практически таком же моторе только 3,5 2010 года финик фх, свой выбор остановил на 999MP5W30EP nissan ester oil 5w30, начитавшись пиндоских форумов понял либо это либо Pennzoi ultra Platinum 5w30!!!

Ну во-первых у них дороги другие и соответственно условия использования авто.

Во-вторых я читал, что этот пензоил ничем особо от шелла не отличается, да и америкосы вряд ли стали бы рекомендовать европейские марки масел, патриоты жеж))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Shell 0W-20 или 0W-30 A5/B5 (не zzap сейчас какая то смешная цена)

Petro-Canada 0W-20 или 0W-30

 

А вот 5W при холоднее -15 не заливал бы - двигатель только спасибо скажет.

Edited by Izb

Share this post


Link to post
Share on other sites

@kotmu,

БК моточасы вроде не считает, но зимой всегда так, много машина на ХХ стоит

Понажимайте кнопку "Info". У меня nissan 2007 года умеет моточасы считать, а у вас infiniti 2012 года тем более должен уметь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько эта "лекгость" в смазывании скажется на ресурсе двигателя интересно?

СУДЯ по отработкам масел на этом форуме износ на 20-ках в зимнее время равен или чуть меньше чем с вязкостью 30.

При этом на серьезных по объему моторах с невысокими оборотами при движении.

20-ка - это масло М8 Жигулевсое на зиму. (если это о чем-то говорит). ну т.е. это не какая-то "современная вода", а давно рекомендованная вязкость многим моторам.

естественно не стоит лить 20-ку если таскать постоянно кого либо по дворам "на хвосте".

Если "психологически страшно" залить 20-ку, то я бы посмотрел в сторону масел с допусками форда. например 913С. Это масла А5 на границе нижней вязкости 30-к.

Масла очень крепкие. Ничем не уступают А3 я считаю.

 

если вопрос про 0W или 5W то очевидно, что чем быстрее масло выходит на рабочую вязкость т.е. изначально к ней ближе - тем мотору это лучше. но при маленьком минусе это не очень большая разница.

я на вязкости 10-30 мобил ниссан завел на -31*. нормально запустился в принципе...

Edited by kotmu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Shell 0W-20

кстати да.

 

можно обратить внимание. Это современная густая 20-ка. очень хорошие отзывы. хороший состав.

 

 

 

Edited by kotmu

Share this post


Link to post
Share on other sites

@10ad3d, 20-ки в этот мотор точно не надо, а то тут сейчас расскажут и насоветуют... :rolleyes:

Летом я бы лил (а я и лью) 5W-30 А3 c хорошей базой и нормальными допусками, как вариант - Shell Helix Ultra 5W-30, Shell HX-8 5W-30.

Зимой можно его же или нормальное А1/А5, если эксплуатация действительно спокойная, как вариант - Mobil 1х1 5W-30.

Если машина зимой ездит при -20-25, то лучше 0W-30...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо большое за советы.

Хотел бы прояснить пару моментов

Обнаружил, что дилер на последнем ТО в конце ноября залил ниссановское масло 0w40. Соответственно вопрос, а в чем разница для зимы заливать 0w20 или 0w40. Потому что в -30 машина запустилась с очень неприятным звуком двигателя в первые секунд 30....

 

Из многих предложенных вариантов со своей дилетантской точки зрения, выбор пал:

 

Зима - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 так как это единственное 0w-30 масло, которое я увидел, что производитель рекомендует для моего двигателя. Остальные рекомендуют только 5w-30

 

Лето - Mobil 1 X1 5W-30 много рекомендаций тут, ну и вроде как неплохо "чистит" двигатель, хотя я не совсем понимаю как масло может чистить двигатель

 

И соответственно такой вопрос, не плохо ли то, что каждый сезон будет меняться Мобил на Шелл? Или лучше придерживаться одного производителя и серии? И, например для лета выбрать Shell Helix HX8 5W-30?

 

Спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

@10ad3d, ниссановское 5w40, поэтому в -30 двигатель остался недоволен...

0W-30 можно любое с допусками из мануала, хороший вариант Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 или 0W-30 A3/B4, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 тоже пойдет...

Еще как вариант NGN Nord 5W-30 круглый год...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из многих предложенных вариантов со своей дилетантской точки зрения, выбор пал:

 

Зима - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 так как это единственное 0w-30 масло, которое я увидел, что производитель рекомендует для моего двигателя. Остальные рекомендуют только 5w-30

 

И соответственно такой вопрос, не плохо ли то, что каждый сезон будет меняться Мобил на Шелл? Или лучше придерживаться одного производителя и серии? Спасибо

 

Shell HU ECT C2/C3 уже опробован форумчанами - отличное масло.

А вот мешать разные бренды не стоит, всё таки разные пакеты присадок.

Edited by Izb

Share this post


Link to post
Share on other sites

@10ad3d, ниссановское 5w40, поэтому в -30 двигатель остался недоволен...

0W-30 можно любое с допусками из мануала, хороший вариант Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 или 0W-30 A3/B4, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 тоже пойдет...

Еще как вариант NGN Nord 5W-30 круглый год...

Так вроде же в заказ-наряде написано 0w-40

 

Shell HU ECT C2/C3 уже опробован форумчанами - отличное масло.

А вот мешать разные бренды не стоит, всё таки разные пакеты присадок.

Ага, понял. А ничего страшного если производитель будет один, а серии разные?

 

Зима Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Лето Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

 

Кто что скажет про такой выбор?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вроде же в заказ-наряде написано 0w-40

 

 

Ага, понял. А ничего страшного если производитель будет один, а серии разные?

 

Зима Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Лето Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

 

Кто что скажет про такой выбор?

 

 

Тогда уж Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×