Перейти к публикации

NISSAN Coolant L248 Premix 13 ткм 14 месяцев


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
В ‎28‎.‎07‎.‎2019 в 18:23, SergeySA сказал:

Согласен. 

Искал замену для L248, так и не понял чем его заменить. За исключением стандартных, которые смешиваются со всеми типами антифризами. Но этот вариант мне не нужен. В итоге заказал 2 по 5 L248.

L248 - довольно старый продукт на рынке, сейчас появился Nissan L255. 

Так же разумной альтернативой можно назвать A-110 и оригинальный MAZDA FL22 (не в исполнении Ravenol). 

COOLSTREAM JPN - Freecor LPC - имеет свежий допуск Nissan.

 

Просто если уж менять и не парится, то L248 - верный выбор. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30.07.2019 в 17:55, Orlovich сказал:

L248 - довольно старый продукт на рынке, сейчас появился Nissan L255. 

Так же разумной альтернативой можно назвать A-110 и оригинальный MAZDA FL22 (не в исполнении Ravenol). 

COOLSTREAM JPN - Freecor LPC - имеет свежий допуск Nissan.

 

Просто если уж менять и не парится, то L248 - верный выбор. 

 

Выбираю для сх5 антифриз.

Почему так сказали, что не в исполнении Равенол?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Hondofil потому что они не умеют в антифризы 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А насколько большое преступление будет вместо L248 использовать Лукойл G11 Blue? Пишут красиво: ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G11 BLUE - готовая к применению высококачественная охлаждающая низкозамерзаюшая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная по гибридной технологии. В состав жидкости входят соли органических кислот и силикаты, предотвращающих коррозию. Т.е. обе ОЖ на основе этиленгликоля, а значит их можно смешивать.

Характеристики у Луки вроде как лучше:

pH=8.2

Tкип=110,

Щелочность=14.3мл

Тзам=-41.

 

против L248:

pH=7.5

Tкип=109,

Тзам=-37.

 

Или то, что в составе L248 нет силикатных соединений - это весьма существенный плюс и лучше не рассматривать замену его на что-то другое?

Подбираю на Nissan Qashqai J11 MR20DD.

Изменено пользователем Igloo
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Igloo сказал:

А насколько большое преступление будет вместо L248 использовать Лукойл G11 Blue?

Да зачем 11 -ый силикатник? Куча нормальных фосфатников или карбоксилатников 12+/12++

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Igloo бери Синтек Unlimited G12++, он хоть гарантированно беспроблемно отходит 250т.км, а эту чачу тебе придется обновлять в лучшем случае каждые 3 года. Тем паче, что Лукойл сам не производит антифризы, а делает заказы на стороне, типа аутсорсинга, а это ну такое себе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за подсказки! За полдня много чего начитался, в том числе про то, что в движки Ниссан вообще не рекомендуются силикатники. Так что буду рассматривать другие варианты!

Где-то проскочила инфа даже, что альтернатива ниссановскому антифризу только 12++. Что вы и подтвердили!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Igloo так то силикаты действительно Nissan не одобряет, ссылаясь на уплотнители помпы. 

А G12++ это продукт с силикатами, варианты пакетов от Basf, ARTECO, haertol - не эквиваленты оригинальному Weston L255A что льют сейчас на заводе Nissan. 

Я бы рекомендовал, рас уж ты не хочешь брать оригинальный Nissan - промой систему перед заменой ОЖ, машина в долгу не останется. 

23 часа назад, Igloo сказал:

против L248:

pH=7.5

Tкип=109,

Тзам=-37.

параметры pH это у отработки он уже сильно мертвый тут. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Orlovich так приведенные мной параметры антифриза Nissan L248, где pH=7.5 - это значение для нового антифриза, указанное Nissan! :unknown:

Что-то я немного уже запутался :blush: Согласно рекомендациям Nissan противопоказано использовать в двигателях Nissan антифризы с силикатами.

"Ниссановский L250 (L248) не содержит силикатов, боратов, нитритов, аминов, не содержит 2-EHA, но содержит немного фосфатов и, разумеется, прочие ингредиенты ноу-хау. При этом он окрашен в синевато-зеленый (L250, 255) и зеленый колер (L248). Таково решение Ниссан. И оно не имеет никакого отношения к другим синим и зеленым антифризам."

По итогу, пока ничего не нашел альтернативного и все больше склоняюсь брать L248.

 

А промывка всегда делается дистиллированной водой? Или при смене Ниссан на Ниссан нет смысла в промывке? Что вода сможет вымыть (растворить) в системе охлаждения? Или промывка носит целью только просто уменьшение концентрации старого антифриза?

Изменено пользователем Igloo
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Igloo сказал:

Nissan L248, где pH=7.5

был не прав посмотрел по msds.

18 часов назад, Igloo сказал:

По итогу, пока ничего не нашел альтернативного и все больше склоняюсь брать L248.

Есть Coolstream LPC - проходит процедуру получения допуска Nissan.

18 часов назад, Igloo сказал:

А промывка всегда делается дистиллированной водой?

Зависит от состояния системы и продукта до и после.

18 часов назад, Igloo сказал:

Или при смене Ниссан на Ниссан нет смысла в промывке?

нет

18 часов назад, Igloo сказал:

Что вода сможет вымыть (растворить) в системе охлаждения?

остатки старой ож, и часть возможных мех примесей.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Orlovich нашел вот такой антифриз - Coolstream JPN Blue - https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/jpn-blue

Я так понимаю, что судя по тому, что и Ниссан, и Кулстрим используют суперконцентраты компании Arteco для производства своих антифризов, они полностью взаимозаменяемы?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
‎19‎.‎09‎.‎2020 в 17:15, Igloo сказал:

Orlovich нашел вот такой антифриз - Coolstream JPN Blue - https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/jpn-blue

Я так понимаю, что судя по тому, что и Ниссан, и Кулстрим используют суперконцентраты компании Arteco для производства своих антифризов, они полностью взаимозаменяемы?

Coolstream JPN Blue - да это Freecor LPC от ARTECO (я написал COOLSTREAM LPC - в горячке).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую, знатоки! Nissan Coolant L248 vs Coolstreem JPN Blue, что лучше выбрать для смены в X-Trail t32 2.0?

Звонил на завод в Климовске, свазали, что JPN аналог L255N, и что официального допуска Nissan у продукта пока нет, он в процессе получения. Стоит ли доверять этому продукту, или  брать L248 ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всём здравствуйте! Купил на розлив, год назад, стоял дома, выпал осадок или что это? Критично? Можно лить или нет? Оригинал, ниссан. С бочки, в канистрах на тот момент не было. Мне кажется нарвался на бутор. 

IMG-20231021-WA0001.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kolysha1976 взболтай хорошенько. Примет однородную форму?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...