Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 548]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[dx643 1 442]

1 минуту назад, PhD сказал:

Отличный результат для летних шин)

Здесь видимо кроме самих шин еще и манера вождения сильно повлияла - в свое время дед-сосед на девятосе словацкий Матадор МР11 порядка 90 ткм укатывал в очень размеренном режиме))

Кст, Хакка5 финка по ресурсу меня сильно порадовала, чуть ли не 50 ткм накатал, а 4мм индикаторы на месте и на одном даже цифру 6 еще видно.....это более половины протектора осталось)

По ресурсу зимние шины сравнивать с летними не особо корректно, тк у одних индикаторы на 1,6мм, а у вторых на 4мм, плюсом по мере износа зимние шины куда заметнее теряют свои эксплуатационные свойства - шугу несколько см из пятна контакта куда сложнее "выдавить" чем волу из лужи глубиной несколько мм))

 

 

в городе любые шины 100 отходят. Трасса убивает.

[PhD 819]

6 минут назад, dx643 сказал:

в городе любые шины 100 отходят. Трасса убивает.

Голословно.

Но при прочих равных условиях с увеличением скорости снижается и ресурс - хороший пример как в 60ти часовых испытаниях ЗА РУЛЕМ на автополигоне Мишлены и Контики едва до 10 ткм дотягивали при средней скорости порядка 160 км/ч.

[Reins24 3 210]

1 час назад, PhD сказал:

Здесь видимо кроме самих шин еще и манера вождения сильно повлияла

Ну, тут как бы, хз. На той же короллке, КПК2 уматывался за +-30ткм, еще можно было бы +-10 проехать, но уже без кайфа)). Правда, я на нём из Красноярского Края и в Алтайский Край, и в Горный Алтай гонял (до Кош-Агача доехал), причём гонял на пАру с RX350м, у которого "шило в .опе"))). На ХМ2, уже так далеко не ездил, так, по месту, от силы 400-500км за раз.

 

[Reins24 3 210]

1 час назад, dx643 сказал:

в городе любые шины 100 отходят

 

1 час назад, PhD сказал:

Голословно.

Но при прочих равных условиях с увеличением скорости снижается и ресурс

У меня города ~%30+-, ну от силы 40.

[PhD 819]

44 минуты назад, Reins24 сказал:

 

У меня города ~%30+-, ну от силы 40.

Что такое прочие равные условия?)

Одинаковые разгоны, торможения, повороты и тд и тп...в городе и на трассе это не одно и то же по скоростным режимам в том числе.

 

За Рублевский многократный тест показывает, что реально лаптям при 160-180 км/ч долго прожить не удается.

Совсем другое дело, когда ты пилишь 90 км/ч стабильных и как в городской эксплуатации тормозить и стартовать тебе регулярно не приходится.

 

В моем варианте города 60-70%, но это МСК и много участков с движением 80-100 км/ч, но хватает и тошнилова 0-5 км/ч))

То есть города по "городскому режиму" тоже напрямую корректно нетривиально сравнивать.

 

 

 

 

[ShukhratM 249]

4 часа назад, PhD сказал:

Кто из вас 70-100 ткм на одном летнем комплекте с новья и до индикаторов проезжал?)) какие там индексы?))

на заводских КонтикахКПК5 я пробежал около 55т.км с 2017 по 2021г, стер до индикаторов, до основания еще было около 1-2мм, но ездить на них уже было проблематично : тапку в пол - машину тащит по трассе влево-вправо и шуметь начала..

Изменено 23 марта 2022 пользователем ShukhratM

[PhD 819]

54 минуты назад, Reins24 сказал:

Ну, тут как бы, хз. На той же короллке, КПК2 уматывался за +-30ткм, еще можно было бы +-10 проехать, но уже без кайфа)). Правда, я на нём из Красноярского Края и в Алтайский Край, и в Горный Алтай гонял (до Кош-Агача доехал), причём гонял на пАру с RX350м, у которого "шило в .опе"))). На ХМ2, уже так далеко не ездил, так, по месту, от силы 400-500км за раз.

 

Вот и пример, когда даже под одним автолюбителем длительные тесты в разных условиях проводились)))

Поэтому объективнее зарублевских гонок по Дмитровскому кольцу для шинных ресурсов еще поискать нужно))

Мало дураков, кто за 60 часов 10 ткм проедет на гражданской тачке)))

[PhD 819]

2 минуты назад, ShukhratM сказал:

на заводских КонтикахКПК5 я пробежал около 55т.км с 2017 по 2021г, стер до индикаторов, до основания еще было около 1-2мм, но ездить на них уже было проблематично : тапку в пол - машину тащит потрассе влево-вправо, и шуметь начала..

55ткм - это не много, с учетом что на моем Мишлене до индикаторов еще покататься нужно хорошо.)) но и не мало.....

[ShukhratM 249]

PhD ну я считаю это средний результат, если учесть что машина колею совсем не чувствовавала и зацеп был отменный, но хотелось бы такие же шины но потише и по мягче)

[dx643 1 442]

3 часа назад, PhD сказал:

Голословно.

никаких голословностей) при 120 износ в 2 раза выше чем при 100.  Это из 2000 , из печатной периодики.  Я по себе сужу. По городу на одних колесах проехал 40 тыс. Продавал машину , покупатель сказал спасибо что новые шины. Протектор меньше 1мм ушел. 

По кольцевой на скорости 100-150 круглогодично езжу,  Любые шины расходуются  примерно 1мм на 10тыс км.  Это без буксов и торможений с дымом. Просто езда. 

[dx643 1 442]

1 час назад, ShukhratM сказал:

PhD ну я считаю это средний результат, если учесть что машина колею совсем не чувствовавала и зацеп был отменный, но хотелось бы такие же шины но потише и по мягче)

это цена зацепа.  конти спорт и бридж потенза спорт. и шумят и расход бенза .. но зацеп такой что абс не работает и задница из кресла вылетает.  

нет тихих высокопроизводительных шин и тем более с ресурсом.    

 

[ShukhratM 249]

у меня, кстати, центр больше был изношен, чем края, ну да у меня много трассового пробега и по трассе езжу 140-150, давление на холодную держу 2.3, в основном поездки были на юг РФ и обратно по лету, в салоне по 4-5чел

[PhD 819]

5 часов назад, ShukhratM сказал:

PhD ну я считаю это средний результат, если учесть что машина колею совсем не чувствовавала и зацеп был отменный, но хотелось бы такие же шины но потише и по мягче)

Колейность это зло, согласен. 

Пзиро очень отвратно в колее едет, а Пилот Премаси вполне уверенно. 

50ткм до индикаторов хороший средний результат, особенно с учетом, что некоторые контики винтом идут после первых 5ткм))

[PhD 819]

4 часа назад, dx643 сказал:

никаких голословностей) при 120 износ в 2 раза выше чем при 100.  Это из 2000 , из печатной периодики.  Я по себе сужу. По городу на одних колесах проехал 40 тыс. Продавал машину , покупатель сказал спасибо что новые шины. Протектор меньше 1мм ушел. 

По кольцевой на скорости 100-150 круглогодично езжу,  Любые шины расходуются  примерно 1мм на 10тыс км.  Это без буксов и торможений с дымом. Просто езда. 

Печатная переодика тоже зло)) 

Адекватную информацию по шинам разве что Авторевю и ЗаРулем в РФ печатают. 

Про разницу в 2 раза между 100 и 120 км/ч доступно и красиво, но это не журналистика, в шинах все сильно сложнее))  2 шины могут даже по расходу топлива при 90 и при 120 местами поменяться в рейтинге)) 

 

Пс

1мм за 40 ткм агонь! 

Что за марка шин, где произведены? 

Изменено 23 марта 2022 пользователем PhD

[PhD 819]

4 часа назад, dx643 сказал:

это цена зацепа.  конти спорт и бридж потенза спорт. и шумят и расход бенза .. но зацеп такой что абс не работает и задница из кресла вылетает.  

нет тихих высокопроизводительных шин и тем более с ресурсом.    

 

Потензу пользовал на турбосубарике. 

По жесткости и шумности особых претензий нет к шинам, держак на сухом асфальте лютейший, а на мокром никакущий)) 

Шины с новья брал, японского производства, откатал около 5 ткм и с авто продал, по ресурсу сложно сказать - мало проехал, но как на Нокиан протектор точно "не таял"