Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 537]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[любопытный 266]

1 час назад, mihailo сказал:

Разница в весе шины в 1 кг , может не так критично, но лучше взять более легкую шину , чем тяжелую. Терять 1 кг на шине, я считаю не оправдано. Диски ищем полегче, а шину поставим тяжелую.

Где то была статья , что уменьшив  на 1кг вес  колеса, равен примерно минус 20 кг на подвеску.

 

 

Похоже, такие статьи печатают и распространяют продавцы легкосплавных дисков. Попробуем подсчитать неподресоренную массу всего одного колеса легковушки:

шина R15 - 8 кг (взвешивал)

диск (его правильнее называть колесом) - 8 кг (взвешивал)

тормозной диск - 6 кг (приблизительно)

тормозной суппорт с колодками - 3кг (приблизительно)

ступица - 4 кг (приблизительно)

Декоративный пластиковый колпак - 0,4 кг (взвешивал).

Итого получится порядка 30 кг. На этом фоне +-1 кг будут уже не так заметными при обычной гражданской езде даже для неподресоренных масс.

Не считал шаровую, наконечник, ШРУС... Пожалуй, такой комплект колеса с приводом  далеко в руках не утащишь.

[Levershine 63]

Друзья, пишу значит-с гневный отзыв про Toyo Proxes CF2 185/60 R14 (Made in Japan).

Не послушал SadWolf  в этом сообщении (насколько помню даже на я.маркете в отзывах есть инфа о вибрациях на этих шинах),

взял эти покрышки и ещё штампованные диски Trebl 5,5 R14 4x100 ET45 ЦО 54,1 Китай.

Так вот, обкатал эти шины, первые 100 км не более 60 км/ч, следующие 100 км не более 100 км/ч.

Сейчас накатал 300 км и это произведение японских шинников Toyo в данном размере 185/60 R14 действительно даёт вибрацию в руль выше скорости 100 км/ч, особенно отчетливо начиная со 120 км/ч, на 140 км/ч ехать уже невозможно. Перекинул задние на перед, стало получше, но тоже не "торт".

Три покрышки 47 неделя 2018, одна - 48-я 2018.

Спойлер

 

На старых штампах Hyundai/Kia R13 Корея и резине Hakka R2 175/70 R13 (03 неделя 2014 Россия) - вибраций на тех же участках дороги и скоростях нет!

На этих же штампах Hyundai/Kia R13 Корея и резине ContiEcoContact 3 175/70 R13 (48 неделя 2010 Румыния) - были вибрации в диапазоне скоростей 120-130-140 км/ч.

Пробовал комплект Trebl 5,5 R15 4x100 ET48 ЦО 54,1 и резина Kumho EcoWing ES31 185/65 R15 (44 неделя 2018 Китай) - вибраций на скорости 120 км/ч нет.

 

Так что в размере 185/60 R14 Toyo Proxes CF2 не рекомендую!

 

Имеет ли смысл ехать в шинный центр, где были приобретены, отбалансированны и установлены колеса в сборе, дабы попытаться вернуть эту поделку или хотя бы написать претензию для рассмотрения?

Что я могу вообще сделать в своей ситуации в точки зрения закона или вообще?

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Levershine

[Aleksszlat 8 786]

1 час назад, Levershine сказал:

Друзья, пишу значит-с гневный отзыв про Toyo Proxes CF2 185/60 R14 (Made in Japan).

Не послушал SadWolf  в этом сообщении (насколько помню даже на я.маркете в отзывах есть инфа о вибрациях на этих шинах),

взял эти покрышки и ещё штампованные диски Trebl 5,5 R14 4x100 ET45 ЦО 54,1 Китай.

Так вот, обкатал эти шины, первые 100 км не более 60 км/ч, следующие 100 км не более 100 км/ч.

Сейчас накатал 300 км и это произведение японских шинников Toyo в данном размере 185/60 R14 действительно даёт вибрацию в руль выше скорости 100 км/ч, особенно отчетливо начиная со 120 км/ч, на 140 км/ч ехать уже невозможно. Перекинул задние на перед, стало получше, но тоже не "торт".

Три покрышки 47 неделя 2018, одна - 48-я 2018.

  Показать контент

 

На старых штампах Hyundai/Kia R13 Корея и резине Hakka R2 175/70 R13 (03 неделя 2014 Россия) - вибраций на тех же участках дороги и скоростях нет!

На этих же штампах Hyundai/Kia R13 Корея и резине ContiEcoContact 3 175/70 R13 (48 неделя 2010 Румыния) - были вибрации в диапазоне скоростей 120-130-140 км/ч.

Пробовал комплект Trebl 5,5 R15 4x100 ET48 ЦО 54,1 и резина Kumho EcoWing ES31 185/65 R15 (44 неделя 2018 Китай) - вибраций на скорости 120 км/ч нет.

 

Так что в размере 185/60 R14 Toyo Proxes CF2 не рекомендую!

 

Имеет ли смысл ехать в шинный центр, где были приобретены, отбалансированны и установлены колеса в сборе, дабы попытаться вернуть эту поделку или хотя бы написать претензию для рассмотрения?

Что я могу вообще сделать в своей ситуации в точки зрения закона или вообще?

У ней получается что, корды растягиваются от центробежной силы ?

RS: индекс скорости какой ?

[ОлегМурманск 11 193]

Levershine На шины же гарантия должна быть и наверное по закону прав покупателя можно вернуть колеса, если они не надлежащего качества.

[ОлегМурманск 11 193]

И как правильно обкатывать новые покрышки?

[Aleksszlat 8 786]

24 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

Levershine На шины же гарантия должна быть и наверное по закону прав покупателя можно вернуть колеса, если они не надлежащего качества.

И как доказывать магазину ?

Сажать с собой и прокатить при 120 км/час, а потом на балансировку ?

Так балансировка уже точно "ушла".

Единственное, пробовать отбалансировать в другом месте.

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Aleksszlat

[Levershine 63]

Aleksszlat Не знаю, что у неё там растягивается, индекс 82H.

 

ОлегМурманск Завтра попробую наведаться в место, где покупал.

Как правильно не знаю, но читал что Continental рекомендует первую сотню км не более 60 км/ч, следующую сотню вроде не более 90 или 100 км/ч, далее в обычном режиме.

Конкретно рекомендаций Toyo, по крайней мере я, не нашёл.

 

Aleksszlat То есть по сути я ничего не могу предъявить шинному центру?

[ОлегМурманск 11 193]

Aleksszlat есть чек, магазины как правило сотрудничают с шиномонтажниками, вот через них

[ОлегМурманск 11 193]

Levershine почитай, что говорит об этом закон прав потребителей в таком случае

[Aleksszlat 8 786]

1 час назад, Levershine сказал:

Aleksszlat Не знаю, что у неё там растягивается, индекс 82H.

ОлегМурманск Завтра попробую наведаться в место, где покупал.

Как правильно не знаю, но читал что Continental рекомендует первую сотню км не более 60 км/ч, следующую сотню вроде не более 90 или 100 км/ч, далее в обычном режиме.

Конкретно рекомендаций Toyo, по крайней мере я, не нашёл.

Aleksszlat То есть по сути я ничего не могу предъявить шинному центру?

"Тяжёлый случай" ...

1. Без распальцовки и не наезжая, спокойно опиши ситуацию.

2. Упирай на то, что ты шины с дисками балансировал и тщательно, аккуратно прикатывал как положено.

3. Сообщи что они тебе нравятся, но так ездить не возможно, т.к. "убивают" подвеску.

[Levershine 63]

Aleksszlat 

Спойлер

Причем здесь всякие "тяжелые случаи")) фразу ёмкую, но неудачную написал)

Балансировали и устанавливали колёса в месте их приобретения. По сути представители продавца.

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Levershine

[Aleksszlat 8 786]

22 минуты назад, Levershine сказал:

Aleksszlat 

  Скрыть контент

Причем здесь всякие "тяжелые случаи")) фразу ёмкую, но неудачную написал)

Балансировали и устанавливали колёса в месте их приобретения. По сути представители продавца.

Тяжёлый, в том плане что доказать сложно. Нет объективных параметров а только ощущения и попомер.

Это тебе плюс.

Вот и дави на это, Они не смогут сослаться на не правильную балансировку.  А про обкатку я тебе уже написал.

[Don Hulio 113]

15 часов назад, Levershine сказал:

Что я могу вообще сделать в своей ситуации в точки зрения закона или вообще?

 Обратиться с иском в суд, предварительно проведя исследование шин на предмет выявления производственного дефекта либо несоответствия заявленным характеристикам.

Сначала провОдите переговоры с продавцом, в случае их неуспешного завершения пишете досудебную претензию, в случае неисполнения им условий, заявленных вами в досудебной претензии, направляете иск в суд. Суд рассматривает дело, вы (в случае успеха) получаете деньги за шины, деньги потраченные на независимое исследование, какую-то компенсацию (если заявите) и своих расходов на юриста.

[Shurick 178]

Для того, кто спрашивал про 14ю резину - две недели езжу на новой Dunlop SP Touring R1 (не путать с T1) в размере 185/60/14. До этого два года ездил на Viatti Strada летом и Nordman 7 зимой. 

По сравнению с Viatti Dunlop тише, мягче, имеет лучший "ноль" (я вообще удивился, что он есть на моей машине). При околонулевых температурах сцепление с дорогой в порядке.

 

[Aleksszlat 8 786]

12 часов назад, Don Hulio сказал:

 Обратиться с иском в суд, предварительно проведя исследование шин на предмет выявления производственного дефекта либо несоответствия заявленным характеристикам.

Сначала провОдите переговоры с продавцом, в случае их неуспешного завершения пишете досудебную претензию, в случае неисполнения им условий, заявленных вами в досудебной претензии, направляете иск в суд. Суд рассматривает дело, вы (в случае успеха) получаете деньги за шины, деньги потраченные на независимое исследование, какую-то компенсацию (если заявите) и своих расходов на юриста.

Биение в руль после 120 км/час есть в характеристиках?

Если и есть что, то только мах величина в Граммах по дисбалансу, а балансировалась ведь нормально ...